
“您是周先生吗?您的车险就快到期了,续保需不需要我们给您报个优惠价呢?”近期,长沙市民周先生不断地接到各个保险公司的电话。临近年底,保险公司推出的车险优惠措施层出不穷,都想先下手“抢单”。
与周先生的经历类似,不少车主向记者反映,保险公司“轰炸”式的电话短信推销让人招架不住。面对车险续保高峰的到来,车主们该如何应对和选择呢?
“车险续保”打响电话营销战
“一周就接到了好几个保险公司的客服电话,询问车险是否到期续保。”家住长沙伍家岭的周先生说,去年10月买了一辆10多万元的轿车,最近不断接到保险公司的电话,有时将电话挂了,保险公司就转为短信, “虽然有几家保险公司,但给出的车险保费都大同小异,差别不过100-200元。”
对此,长沙一家财险公司车险负责人坦言,目前各家公司车险费率基本没有下降的空间,都在比拼后续增殖服务。由于一到年底,车险续保的客户会明显增多,年底车险续保的一些促销活动也会比平时多很多。比如,部分保险公司给车主赠送灭火器、加油卡之类的礼品,有的甚至还赠送4S店的工时费代金券。
拒绝“骚扰”,可明确说“不”
记者获悉,各家保险公司对车险电销渠道都有着较为严格的规范。比如,要求保险公司电销呼出时间限定为每天8: 00至20:00;对进行过三次呼叫均未应答或拒绝应答的客户当日不得再次呼叫,对明确表示不投保或拒绝继续接听电话的客户应录入禁止拨打名单,并在一年内不得再次滋扰。
在采访中,一些车主抱怨被同一保险公司的电话反复“骚扰”。对此,保险公司人士解释,这可能是车主没有明确拒绝电销人员。比如,车主说“我再看看”、“我再想想”等此类话语,就容易误导电销人员,导致过几天还会再打电话来。
“客户若不需要,可干脆利落地说出来。”湖南一家大型险企电销负责人坦言。
车险续保最好提前三个月
对于年底车险市场出现续保高峰的原因,长沙某财险公司车险部人士表示,车险续保一般可以提前三个月,而每年年底至转年春节这一段时期是车市销售的黄金期,由于车险是按年上的,因此,这一段时期是续保集中出现的时段,赶在年底前加大优惠促销力度是保险公司吸引此类客户投保的主要手段,同时,这也是各大保险公司当年经营业绩的最后决战。因此,提前3个月续保更容易享受优惠。
提醒
临近年底,留意车险是否到期
“续保用户只需点击‘快速续保’,输入车牌号码与保单(或证件号码),就能在几秒钟之内完成续保,而且保费还能够节省15%。”人保财险湖南公司车险客服人员表示,如果车辆在保险过期后出险,保险公司就会拒赔,损失只能由车主自己承担。近期车主应留意一下自己车险的到期日。车险到期后如不及时续保,会给理赔埋下隐患。
保险专家建议,同一款保险产品,规模较小的保险公司可能价格会便宜一些,但通常这些公司的服务网点也较少。此外,虽然同样一款保险产品一些保险公司的价格较低,但产品价格高的保险公司可能会提供全国范围内故障车辆救援服务,所以车主在投保时要仔细权衡。
新车主面对突然而至的险情往往“自卫”乏术,2009年2月4日,爱意汽车网新闻小组最新获悉:新手开车“自卫”有术,白白丧失了化险为夷的最佳时机,以至于小错酿成大祸。这里总结一些开车技巧和实用的预见性解决问题的方式,特供新手们借鉴。
会刹车比会开车更重要
一个有趣的现象:追尾事故中,新手多是被追方,老手多是追尾方。许多新手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前作出预计,并采取措施来避免可能出现的复杂局面,一直等到迫不得已时才开始紧急制动,这种做法不但损害车辆的部件,而且在冰雪、泥泞等路段上采取紧急制动时,极有可能导致车辆失控,发生翻车、撞车事故。
解决办法:要做到在瞬间收集各种路面信息,迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势,这需要积累经验,更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志,难的是把车开得平顺,而这依赖于良好的预见性。因此,新手要善于总结经验,多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。要提前做好思想和技术上的准备,根据情况有目的地采取减速停车的措施,尽量避免紧急制动,不但有利于行车安全,还可降低损耗。
停车如做人
曾有教练把停车问题拔高:停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位,也不会挡着别人的去处;眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙,也为离开留好“退路”。
解决办法:每次都认真把车停正,一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养,而且可避免因动力转向机构的油压不能卸载,使管路长时间处于高压状态。
并线讲道德
新司机过于胆小,想并线不敢并;老司机过于胆大,临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。
解决办法:提倡“得寸进尺”。先观察内外后视镜,确认有换道的可能再打转向灯。打开转向灯后打方向略偏向换道一侧,同时转头扫一眼车旁,再次确认反光镜死角里没有车辆;坚决地并进车道,保持车速不要降低,甚至有时需要加一脚油,只有车速和其他车辆相当或略高的时候,才不会影响别人。
方向盘不是枕头
抱着方向盘开车是新手最常见的问题。
方向盘不是枕头,抱着它未必舒服。坐姿过于靠前,使观察后视镜的抬头、扭头动作幅度变大,反应滞后;过于靠前的坐姿使身体紧张、动作僵硬、容易疲劳;发生正面撞击事故时,靠前的坐姿使驾驶员受到伤害的可能性增大。
解决办法:调整坐椅前后位置,使左腿把离合器踩到底后仍会微弯,右腿全力踩刹车时尾骨可以顶住坐椅靠背;双肩靠实坐椅,向前伸直双臂,手腕可以搭在方向盘的顶端;换五挡时身体不会离开椅背。
后轮比前轮更容易进
虽然都学过进库,可一旦换了车型,新手往往找不到感觉,既不知道车子的长和宽,更不知道每个轮子的位置。于是,轮胎侧壁摩擦上台阶沿,离停止线5米就停车……
解决办法:在地上平放一块砖头,练习分别用四个轮子去轧这块砖头,感觉四个轮子的位置。新手往往发憷在拥挤的停车场中停车,其实对于需要转90度进入的狭窄车位,倒车入位远比正着进容易,让负责转向的前轮最后进车位,就不至于碰上进退两难的窘境。 (夏冰)