石家庄学车网

醉驾毒驾造成车祸交强险先赔

石家庄学车整理2013-10-12

最高人民法院20日对外公布了《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》。最高人民法院有关负责人在接受记者采访时表示,这部司法解释对人民法院审理道路交通事故损害赔偿案件作出了统一规定,以规范裁判尺度、明确裁判依据。

“人车分离”车主也担责

问:生活中,机动车所有人与管理人多有分离的情形,谁来承担赔偿责任?

答:侵权责任法规定,在机动车所有人与使用人不一致的情形下,机动车所有人应当承担过错责任。

因此司法解释针对机动车所有人与管理人分离的情形,将机动车管理人纳入到过错责任的主体范围之内。

套牌车将加重连带责任

问:套牌车、拼装车、报废车发生交通事故损害赔偿,司法解释如何规定?

答:司法解释明确规定,如果被套牌机动车所有人或者管理人同意他人套牌的,应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任;拼装车、报废车被多次转让的,则所有的转让人和受让人共同承担连带责任。

司法解释还规定,因在道路上堆放、倾倒、遗撒物品等妨碍通行的行为,导致交通事故造成损害,当事人请求行为人承担赔偿责任的,人民法院应予支持。道路管理者不能证明已按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准尽到清理、防护、警示等义务的,应当承担相应的赔偿责任。

醉驾酿车祸交强险先赔

问:醉驾、毒驾造成交通事故后交强险保险公司如何赔偿?

答:醉酒驾驶、无证驾驶、吸毒后驾驶以及驾驶人故意制造交通事故的几种违法情形在实践中经常出现,发生事故后,往往导致受害人损失难以获得赔偿,人身权益难以得到保障。

司法解释以侵权责任法的立法精神和交强险的功能为依据,明确规定这些情形下,交强险保险公司仍然对受害人人身权益的损失承担赔偿责任,赔偿后有权向侵权人追偿。该规定一方面有力地保障了受害人的人身权益、发挥了交强险的功能,另一方面也使侵权人承担了最终的赔偿责任,制裁了侵权行为。

交强险赔付先于商业险

问:交强险和商业三者险如果并存时如何赔偿?

答:司法解释规定,在交强险和商业三者险并存的情况下,先由交强险保险公司在责任限额范围内予以赔偿,再确定侵权人的侵权责任,然后由商业三者险保险公司依据保险合同予以赔偿,最后再由侵权人依照侵权责任法的相关规定承担剩余的侵权责任。

司法解释还规定未投保交强险的机动车发生交通事故造成第三人损害,由投保义务人先在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。如果投保义务人与驾驶人不一致的,两者在此范围承担连带责任。该规定在充分保护受害人合法权益的同时,也有利于促使投保义务人积极履行法定义务,促进道路交通秩序的良性发展。




随机阅读

如何使汽车延长寿命

  如何使汽车延长寿命

  近年来,私家车越来越多,新款车型也是层出不穷。许多新车搭载了涡轮增压、自动变速器和助力转向系统等汽车新技术,专业人士提醒,如果自动挡车型空挡滑行、涡轮增压车型停车忙熄火、助力转向系统方向盘打死等,都将会对车辆造成损伤。

  车分手动挡和自动挡两款,是从机械装置来讲的,手动挡在城市路况下,可以适量地空挡滑行,在山路行驶的时候,即使是手动挡的车辆,交通法规明确规定,是不允许空挡滑行的,手动挡之所以在城市路况下做到省油,跟空挡滑行有一定的关系,对您的传动系统没有伤害,但山路行驶切忌空挡滑行。自动挡车辆不管在城市路况,还是在山路行驶的时候,都不应该推到空挡,此时变速箱的油压降到最低,会影响你的行车安全。尤其是很多车型都搭载了手自一体自动变速箱、CVT自动变速箱、DSG双离合自动变速箱,这类车挂空挡(N挡)滑行时,由于汽车行驶速度和发动机转速的不同,会导致自动变速箱内液压管路中的油压不足,不仅会增大摩擦力、降低润滑效果,同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。而变速箱是一辆车的核心部件,一旦损坏,维修或更换动辄上万元。

  涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量的情况下,就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。由于发动机的涡轮增压器常在高温、高压环境下工作,因此为保证增压器正常工作,正确使用和维护十分重要。汽车发动机启动之后,不能急踩加速踏板,应先怠速运转一分钟,这是为了使机油温度升高,流动性能变好,从而使涡轮增压器得到充分润滑。发动机长时间高速运转后,不能立即停车熄火。原因是发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却,正在运行的发动机突然停机后,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。

  由于助力转向系统具有转向轻便和响应性好等优点,已经在汽车上广泛使用。但是,固定助力效果的助力转向系统具有明显的缺点,虽然这种转向系统的助力效果在车速较低时能够起到很好的作用,但是当车速不断升高时,固定的助力效果会使转向盘过于灵敏,不利于驾驶者对方向进行控制。“把方向盘打死”,是很多人在学车听到教练常说的一句话。但目前大多数新车都已安装助力转向系统,在车辆转弯时,如果将方向盘长时间打死,会造成助力泵油压瞬间过高,导致泵体皮豌破裂,毁坏助力泵,最终导致车辆转向助力系统失灵,方向盘转动沉重。

  现在有些车型加装了转向过度保护系统,当汽车方向盘打死超过5秒钟之后,发动机会自动熄火,从而达到对转向助力系统的保护。车主在方向盘转向打到极点之后,只需稍稍回一点,就可以避免助力液压力过大的问题,起到保护车辆助力转向系统的作用。

相关阅读

0311-85100859

首页驾校电话