一年出险超六次可能被拒保续保有窍门

进入12月份，很多事情都加快了步伐，车险市场也一样。近日，记者从我市多家保险公司了解到，临近年末，由于车市“年底优惠大放价”致使新车销量增加，再加之年末很多车辆到了续保期，最近拨打保险公司电话、咨询车险事宜的市民也比以往有所增加。但车险专家提醒，在给爱车投保之前还要分车型、依实际情况“精挑细选”，切忌千篇一律。

新车保险以“全”为主

提到车险，当然少不了交强险。交强险是国家法律规定实行的强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，赔偿标准为：当有责任时，三方财产损失最高赔偿2000元，三方医疗费最高赔偿10000 元，三方死亡伤残最高赔偿110000元;当无责任时，三方财产损失最高赔偿100元，三方医疗费最高赔偿1000元，三方死亡伤残最高赔偿11000 元。对于车主来说只要爱车提到手就应该马上投保交强险，交强险全国统一价格，一般6座以下的私家车第一年交强险保费为950元。

但交强险往往满足不了日常的保障，因此，很多人都会选择商业险作为补充。一般商业险包括主险以及附加险，而主险又包括：车损险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员责任险;附加险主要包括：玻璃险、自燃损失险和不计免赔险等。但值得注意的是，车主只有保了主险才能保附加险。

对于新车来说，专家建议投保要以“全”为主，根据保险公司的相关规定，车辆损失险、第三者责任险都有相应的事故责任免赔率系数，只有投保不计免赔险，出险后才能按照保险合同的约定得到全额赔款。

高档车要买“指定专修”

“很多高档车在修理的时候只能去专门的品牌4S店，修理费用要比一般车型高出很多，这样的车最好买‘指定专修’，否则在修理时保险公司可能只按照普通汽修厂的修理费用标准赔偿，对车主来说是很大的损失。”有着丰富经验的车主赵先生说。

而对于普通家庭用车则应多关注车上乘客保障，特别是孩子。如果客户要经常接送孩子，就应该考虑投保车上人员责任险，一旦出现事故，坐车的家人和朋友也能得到相应的赔偿。

理赔记录对保费有影响

徐小姐去年发生多起车辆小事故，每次都报保险公司理赔。上周，眼看要到车险续保期，她打电话给保险公司咨询保费情况，竟被告知要上调几百元，原因是“本年度出险记录达到了5次”。

据了解，一般频繁的出险会导致第二年保费上涨。据平安保险公司一位工作人员介绍，按照车险费率的相关规定，上一年度车辆未出险，续保时可享受9折优惠;两年没出险可享受8折优惠，最多可享受7折优惠。如果上一年度发生一次赔款情况，保费基本不变，但如果出险次数增多则保费可能面临上涨，一般出险6次以上还可能会被拒保。对于上年度频繁出险的车主，专家介绍说，交强险续保各保险公司已经实现数据共享，出险后保费上浮不可避免，但对于一些商业险续保，很多公司尚未形成数据共享，如果车主想省钱，续保时可采用更换保险公司的方法。

最后专家提醒广大车主，要及时续保、避免“空档”，因此，车主最好随时检查车险到期日、提前5天至8天办理好续保手续。

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石家庄驾校教练教你正确试用离合

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　　许多学员初度学车不知道怎样换挡也不知道怎样踩聚散，“一脚聚散仍是两脚聚散”这困惑着许多初度学车伴侣。呈现这个困惑的缘由在于在网上看了许多学车的视频和问了一些司机伴侣所得到的定论都是：“换档，应该踩两脚聚散”。那么这个两脚聚散怎样踩呢？跟着小编一同去看看呗！

　　谓的两脚聚散是指“两脚换档”，具体操作是：加档时依照“踩(聚散器)、摘(空档)、踩(聚散器)、挂(高速档)”的准则，疾速踩两脚聚散器踏板，可以很轻松地添加档位。

　　减档时，依照“踩(聚散器)、摘(空档)、抬(聚散器)、轰(油门)、踩(聚散器)、挂(低速档)”的准则，踩两脚聚散器，并在榜首脚聚散器后轰一脚空油，并坚持一瞬间，然后再踩下第二脚聚散器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

　　曾经的汽车变速器因为技能落后的缘由，齿轮之间都是经过操作变速杆自在齿合和别离。因为各齿轮之间转速的差异，有必要经过油门调理自动齿和从动齿到达附近的转速才干顺畅换档，因而才有了两脚聚散器的操作标准!不然你就会听到变速箱内的齿轮尖叫声，这会十分损伤变速齿轮，严峻是会形成打齿，因而关于解放CA10之类的没有同步器的车来说，两脚聚散是有必要的。

　　科技以人为本，跟着同步器技能的老练和很多运用，两脚聚散逐步的被一脚聚散所替代，只是在一些运用旧式大卡车和吉普车的驾校还在运用，包罗重型载货汽车之类的车都不必两脚