交警谈事故定责：倒车和溜车要负全责

现场环境：在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道除外的其他普通路段。

　　事故模拟：A车在倒车或者溜车过程中，车尾碰撞停在后面或者从后方驶来的B车。

　　责任认定：警方认定，A车负全责。

　　责任争议：

　　争议一，A车在倒车或者不小心溜车时，从后方驶来的B车没有注意A车，没有及时避让。因此，A和B两车都应该负有事故的责任，两车应分别负事故的一半责任。

　　争议二，A车在倒车前，已经查看了后方情况，发现后方并没有其他车辆。但A车开始倒车时， B车正好从后面开过来，A车没有发现B车而引发事故。因此，A车认为是B车没有注意情况开到A车后面被撞的，B车应该负全责。

　　舒警官：根据交通法相关规定，机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

　　因此，事故中的A车未按规定倒车，以致造成事故，A车应负事故全部责任，B车没有责任。

　　舒警官提醒：驾驶员在倒车时，应当察明车后及周围的情况，在倒车时还应控制车速。

　　(特殊路段、特殊情况以现场交警勘查后认定为准) 

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2013年驾考新规科目二必考攻略

　　2013年驾考新规科目二必考攻略

　　驾考新规规定，科目二考试“五必考”必须要一气呵成，一次通过，任何一项不合格都必须全部重考，难度比以前有所增加。下面石家庄学车网小编为大家介绍一下“五必考”小技巧，让您过关更加轻松！

　　1、倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

　　小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2、坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3、侧方停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4、曲线行驶

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5、直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。

　　以上的2013年驾考新规科目二的考试攻略，希望对大家有所帮助。