导致科二压线的原因有哪些

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据了解，科二时学员最容易出错的，就是压线。导致压线的原因有很多，所以把握诀窍很关键。今天瑞通驾校就给大家分析一下导致科二压线的原因有哪些?

第一，对点不准！

压线了，很多学员第一反应是看点问题，其实看点打方向的时机是通过后视镜来判断。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置，压线也不知道原因。身高体型对座椅位置都有影响，就需要根据教练教的方法来调整座椅和后视镜的位置。

第二，车速过快。

大部分还是对离合的不熟悉，调整速度时，离合松的幅度过大，车速不受控制。

巧用离合，科二控制速度的核心是慢和稳，在控制速度上不要一下子放开或踩下。另外，一味去压离合也不可取，在适中的速度内，可以通过轻点脚刹来减速。

第三，时机不对。

一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢，而导致没有把握好打方向的正确时机。

打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。

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　　坡道定点停车和起步为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

　　考试内容：

　　坡道定点停车和起步要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。

　　合格标准：

　　- 车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；

　　- 坡道熄火，扣20分；

　　- 车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；

　　- 车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分；

　　- 车辆启动后，车身后溜50厘米，不合格；

　　- 车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

　　- 车辆停止后，60秒内未启动车辆，不合格。

科目二场内考试