坡道起步的操作技巧

科二坡道起步往往会熄火，那么如何做到起步不灭火呢？今天瑞通驾校就给大家讲解一下！

1、坡道起步一定要给油。

训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。

2、避免长时间在半联动状态下踩油门加速。

在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

3、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合。

鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

4、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。

油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

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    5、正确观察、判断道路交通情况的能力；

    6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。

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    1、变道及转弯：向左变道就打左灯,向右变道就打右灯，教练车只能行驶在慢速道中，当碰上大转弯的时候,首先驶入快车道,然后再向右变道，小转弯就没这个问题了；

    2、大转弯的话要根据情况决定,比如对面车死不让路,那就要慢慢往我要去的方向蹭，如果对面车速度比较慢,那我可以加油门快速过弯,免得被人摁大喇叭；

    3、顺车掉头：在考试中可能碰到的一种情况是，左边空间比较大,将车子靠右边慢速前进,肩膀在左边空地中间线时向左打方向盘到底；

    4、如果是右边空间比较大,车子靠右边慢速前进,等车头与路边平齐时向右打一圈,车身与道路呈45度时,向左打方向盘到底；

    5、最后要说的是靠边停车：只要记住不能太近也不能太远,保持车身正,路基占车前盖的1/5即可，其它的都很容易。

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