为什么科二练得很好还是会挂科呢

很多学员反应，自己在平常的练习中练的很好很熟练，可是一到考场就会发挥失败，究竟是什么原因呢?该怎么办?下面石家庄燕赵驾校针对这种问题给大家介绍一下。

第一，理清考试思路。　

在上车考试前，先要理清思路。比如，上车后要做哪些准备工作，考场的科目考试顺序是什么，每个考试项目的点位有哪些等。这些你都要先在大脑里回想一遍，把每个细节都理清，万万不可盲目的上车考试。这样不仅有助于你考试过关，也能帮助你环节紧张情绪。

第二，自信心很重要。　　

平时练的好，那是因为一点压力也没有，可到了考场就好比士兵到了真正的战场，或多或少都会有点紧张。但你要知道，科目二科目三考试项目就是平时练习的项目，等于就是开卷考试，因此不必害怕。就把考试当成在驾校训练，平时怎么练就怎么考，把自己最好的水准发挥出来，考试轻松就过关了。　　

第三，不要听别人的点位方法。　　

在等待考试时，不要听别的学员议论点位，每个教练教的方法都是不一样的，点位也是有出入的。这个时候你去听别的学员议论点位很容易就影响你的判断，这样对你是最为不利的。因此，在等待考试过程中，可以静下心来，仔细回想下考试时需要注意的细节有哪些，也可以向教练多请教下考场上有哪些需要特别注意的事项。　　

第四，把握好补考机会。　

科二科三每次考试都有两次机会，第一次考不过还可以当场再补考一次。很多学员第一次没考过，觉得自己没发挥好，就着急再考一次，结果又挂了。

第五，把考官当成教练。　

到了考场，没有熟悉的教练陪伴左右，学员就有点底气不足了，很容易就产生紧张情绪。考试时，可以把考官当成自己教练坐在身边，你不用想其他的，只要按照平时练车时的一样进行操作就好了。　　

最后建议大家，补考时，不要立即考，先冷静下来，深呼吸，仔细回想下错在什么地方，这些工作都做充分后，再进行第二次补考。

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倒桩，首先车速要控制好，电子桩无非就是6根红白相间的吊杆，一部训练车辆，组成两库：甲库和乙库（如下图）。两边的吊杆称为

边杆（即1、3杆，4、6杆），正中间称为中杆，即（2、5杆）。

1、起点后靠看边杆（1杆）在乙库内靠近乙库后边杆（6杆）约30厘米方向盘向右打死（即一圈半）；

2、而后看左视镜，找后门把手对乙库前边杆（3杆），方向盘回转一圈；

3、接着再看中杆（2杆），在三角窗下拐角出现停车，方向盘向中杆（2杆）打死；

4、然后再看左视镜找乙库后边杆（6杆）和中杆（5杆），当间距相同时，方向回正，再稍作调整侧距。

1、后倒靠看边杆（3杆）在甲库外靠近后边杆（4杆）约30厘米，方向盘向左打死（即一圈半）；

2、尔后看右视镜，找后门把手对甲库前边杆（1杆），方向盘回转一圈；

3、再看中杆（2杆）5厘米对黑竖边条前停车，方向向中杆（2杆）打死；

4、然后，再看右视镜找甲库后边杆（4杆），中杆（5杆），当间距相同时，方向回正，在稍作调整侧距。车子不管从哪个库出去，都

是看杆子在三角窗右上角出现即停车，打方向。

移库：首先要记住程序，两进两退从乙库把车子移向甲库算合格。

注：车子往哪边移动，方向往哪边打死。

一进：方向向右打死，雨刮点对甲库前边杆与中杆的二分之一处，停车后方向向左打死，往前走看车头正即停。车头向左倾斜，并保持

与前边杆距离50cm。

一退：方向向右打死，看右视镜中黑边条对后边杆，停车，方向向左打死后退，看车前凹槽对前中杆停车。

二进：方向回正，直进，保持与前中杆约50cm停车。

二退：方向向右打死，后看5cm处对中杆，方向再向左打死，继续后倒，看凹槽与缝的二分之一处对前中杆停车。

注：移库斜开分出看凹槽与缝的二分之一处对乙库前边杆停车，方向回正，稍作调整出库，尔后看右靠枕4公分处中杆露头停车，方向

向左打死。

科目二场内考试