科二科三一次过和挂科的学员区别在哪里

同样的教练教学，同样的学习条件，同样的考试场地，但是有的学员一次过，也有学员挂了科。为什么呢？警安驾校给大家总结了一下因为挂科的学员，往往少了这些……

1：知己知彼。

对自己的技术有自信，对考场的情况有了解。尤其是对考试了解了，能从心理上和技术上做好准备，更能够减少对考试的恐惧和紧张。

2：不漏细节。

科二科三，对细节都要求很多，一次过的都是认真仔细的做好每个细节。而那些挂科的，往往都是“不小心”漏掉了什么，最后后悔的“拍大腿”。

3：应对得当。

考试的场地、车辆，肯定与平时练车不一致，这就需要学员临场应变，尤其是快速的适应离合，这样才能保证水平的正常发挥。

4：心态淡然。

不要过于担心挂科如何，而是专注手脚操作，这样紧张情绪被转移，更利于发挥。还没考就想着挂了会丢人，自我压力大，不利于发挥，反而会挂科。

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开车打手机危险堪比酒驾

　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。