新规后科二倒车入库多了哪些难度

学员们一直关注的问题是新规后驾考都发生了哪些变化？今天，我们就来跟随传奇驾校一起来详细的看下科二的倒车入库添加了哪些难度？

难度一、倒车入库操作超时

倒车入库超时原因大多是过于谨慎——离合控制过慢，打方向时犹豫不决，尤其是对打方向时机把握不准，往往浪费很多时间去调整。

方法：倒库第一把方向非常关键，到点即打，宁愿早打也不要晚打，否则很难调整；第二把方向视乎夹角和距离控制好回正时间即可。

难度二、中途停车变为倒库不入

倒车入库在进库的过程中，若停车到位，便不会有提示；若未到位系统提示中途停车时，不要把车往前开，否则变为倒库不入，直接挂科。

方法：倒车未完全时，若提示中途停车，学员可保持倒挡，继续倒车直至到位，这样只会扣中途停车的分。

难度三、不懂得观察轨迹

最理想的状态是打一把方向，再回一把方向车身变保持正直入库，但往往因为各种因素，进库时还是需要不断微调方向，不懂得观察行车轨迹，稍不注意就会车身出线。

方法：原则是后视镜中，哪边宽往哪边打。要注意后视镜会有视觉差——近大远小，平行时尾会窄些，两边距离相等时右边会窄些，后退时观察两边距离没有变化才算是车身与线平行。

难度四、看点位不准确

上车后自觉调整座椅和后视镜，很多学员都能做好，但坐姿问题却很容易被忽略。每次练习坐姿和看点方式不一样，就会导致每次倒库轨迹都不一样，无法稳定发挥。

方法：平常练习最好要保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲。

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会开车但是你会踩油门吗？

　　从技术造诣来讲，驾驶人在线将开车境界分成三个等级：

　　一等境界会打方向

　　遇到情况，总是把打方向作为主要手段，把车开得如同蛇行一般，危机四起，还洋洋得意。遇上紧急情况，弄不好就错把油门当刹车，轻者上人行道、撞电线杆，重者下渠沟、翻山崖，车毁人亡。

　　二等境界会踩刹车

　　不管路况和车速，反正有刹车。无论是载人还是装货，也不顾是人仰还是货翻，遇上情况，一脚闷了再说，全然忘记“轻踩长磨”的师训，往往酿成货穿驾驶室、人出玻璃窗等事故。

　　三等境界会踩油门

　　有人会笑，开车人，谁不会踩油门啊？可细细看来，当今不会踩油门的开车人还真多。行话说，十次车祸九因快，皆可归结为司机不会踩油门。会踩油门，其要义是要会控制车速。这就要求开车人对交通规则要烂熟于胸；对己车车况要知脾知性；对前方路况要知静知动；要以逻辑思维方式来考量人、车、路相互之间关系；要眼观六路，耳听八方，目视千米，胆大心细，开起车来才能做到人车合一，随心所欲。那样的车，才会开得舒心，乘得放心。所以说，会踩油门，那才是开车技术的最高境界。

　　掌握以上三项技巧，你就会为车史上又添亮丽的一笔。