倒库不能死记点位

《倒库不能死记点位》由石家庄学车网小编爱学车2019年12月8号发布，考驾照咨询：0311-80801909！提供石家庄驾校在线报名，石家庄学车费用查询，分享最实用的考驾照技巧。

许多已拿证开车上路的学员，会遇到这样的问题：为什么当初在驾校倒库练得好好的，为什么开车上路后却不会倒库了？

石家庄大众驾校告诉你原因，还是因为学员不明白倒库的原理究竟是什么。

当初驾考能过，也只是靠着死记点位。然而在实际道路上，没有点位可看时，学员就懵了事实上，倒库其实并不存在所谓的“标准点位”。即使让教练来操作，按照同一套点位去做10次倒库，也可能会停出10种不同的效果。

相比于死记点位，良好的调整和修正的能力才是练好倒库的关键。

一方面，影响倒库完成效果的因素，除了“看点准确”外，还包括：

-车速的快慢、平稳程度

-打方向盘的速度

-观察、反应上的细微误差

另一方面，一味的追求“标准点位”其实是没有必要的。

我们来解决学员在训练中常见的两个问题：

1、倒车方向左右不分；

2、不懂判断后轮与库角的横向间距。

下面我们对这两个问题进行逐一解析：

倒车方向左右不分

车往前开都明白，一到倒车打方向盘，我就分不清左右了。所以，倒库过程中，发现车身歪斜，想要调正车身时，方向盘不知道该往左还是往右打。

要弄明白这个问题，我先要知道两个车轮的工作原理：

①向前行驶时，车的前行方向取决于前轮的朝向；而倒车时，则取决于后轮的方向；

②绝大多数车辆，前轮是“转向轮”，而后轮是不能改变方向的。即“方向盘转向，只影响前轮的朝向”。

当车向前行驶时，只需要控制好前轮方向，后轮则会跟随前轮同步跟随。所以学员比较容易理解。

但当倒车时，决定朝向的是“后轮”，但方向盘是无法直接控制后轮的转动的。只能通过控制前轮的朝向，间接地控制后轮朝向。

不过在倒车时，前轮的朝向会“反过来”。例如：

① 方向盘向右打，前轮会朝左转，而后轮会“被迫”朝右转；

② 方向盘向左打，前轮会朝右转，而后轮会“被迫”朝左转。如下图所示：

正是这种“间接控制”的不便，导致了你在倒车时需要不断地调整。

所以，教练们为了把相对复杂的原理简单化，就会告诉学员：倒车时，想让车尾往哪边去，方向盘就往哪边打。

不懂判断后轮与库角的横向间距

很多学员，在倒库前半程都没有问题，可当后轮接近库角时，方向盘的调整上就出现了差错。主要原因，是不懂判断后轮与库角的横向间距。

因此，要学会在倒库过程中，判断横向间距。在明白原理的基础上，学员可以在练习时，通过上下车观察、比对的方法，强化距离感。

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夏季开车注意事项

　　夏季天气炎热，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全，石家庄学车网提醒广大驾驶员应注意做到以下十防：

　　一防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

　　二防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。

　　三防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。

　　四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。

　　五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。

　　六防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。

　　七防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

　　八防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强35倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。

　　九防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

　　十防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。