
1,靠边停车:靠边停车按下列规定评判
①停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的,不合格;
②考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车的,不合格;
③停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的,不合格;
④停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的,不合格;
⑤下车后不关闭车门的,不合格;
⑥停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于750px的,扣10分;
⑦停车后,未拉紧驻车制动器的,扣10分;
⑧拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的,扣10分;
⑨下车前,不将发动机熄火的,扣5分。
2,直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯,按下列规定评判
①不按规定减速或停车瞭望的,不合格;
②不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况的,不合格;
③遇有路通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候的,不合格;
④左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯的,扣10分
3,通过人行横道线、学校区域、公共汽车站,按下列规定评判
①不按规定减速慢行的,不合格;
②不观察左、右方交通情况的,不合格;
③未停车礼让行人的,不合格
4,会车:会车按下列规定评判
①在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的,不合格;
②会车困难时,不让行的,不合格;
③横向安全间距判断差,紧急转向避让对方来车的,不合格;
5,掉头:掉头按下列规定评判
①不能正确观察交通情况选择掉头时机的,不合格;
②掉头地点选择不当的,不合格;
③掉头前未发出掉头信号的,不合格;
④掉头时,妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的扣10分。
石家庄驾校提醒:不是说考过了就万事大吉了,开车上路还是要遵守交通规则和熟悉基本的开车技能。希望以后大家都能做一名合格的驾驶员,平安开车!
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近日,市民孙先生向记者反映,哈市部分驾校向学员开设“VIP学员班”,只要加入这个班级便可享受随时练车的VIP服务,更可以比普通班的学员“更早”安排考试,要想加入这个班,前提是比普通班多交钱。记者在几天的走访中发现,孙先生反映的情况并非个案。
4日,记者来到位于学府路的联众驾校报名处,工作人员告诉记者:“报一个C1驾驶证普通班,费用是3400元。不过,普通班至少需要6~8个月,才能拿到驾照;如果选择VIP班,3个月左右就能拿驾照”。“VIP班的学员,不仅学车不用排队,而且到参加考试时,各科目的考试也不需要排队等候,所以多花点钱还是值得的。”工作人员积极地向记者推荐VIP班。
在哈市正通驾校报名处,工作人员则称,“普通班一般为15~20人练一台车,而VIP班则是4~6人。VIP班还配有专门的教练,可以保证学员有充足的上车时间,通过率也很高。”
几天来,记者又走访了哈市驾校、东方驾校等多家学校,开设VIP班的现象较为普遍,价格也从4000~7000元不等,下证时间一般在2~4个月左右。对于VIP班的出现,不少学员提出质疑,“VIP班实际上就是变相涨价。”市民张先生说:“我当时花3000多元报了名,考完科目一(理论)考试后,迟迟没有收到练车通知,驾校给出的答复是学员较多要么等,要么进VIP班可以提前上课,无奈我只好又交了1000元升级为VIP班,才得以练车。”
驾校开办VIP班,是否合乎规矩?黑龙江省驾管办工作人员告诉记者:“驾校VIP班扰乱正常考试秩序,属违规行为。如果有学员遇到变相涨价或被插队的情况,可以到驾管办投诉。我们将责令该驾校纠正。”
随后记者拨通12358价格举报电话询问此事。工作人员告诉记者,目前各驾校的收费是放开的,属于自主定价,可以针对特定人群设定收费标准。但是在教学期间变相对价钱进行调整,肯定是不合理的。
黑龙江佟岩律师事务所佟岩律师认为,驾校利用自由裁决谁先考试的空间,安排额外交钱的考生提前参加考试,延后了原本排在前面考生的考试时间,损害了这部分考生的公平考试权,也破坏了正常的考试秩序。有关部门除了要加强对驾校经营行为的监管及执法查处力度外,还应该实施公开透明的考试排序制度,确保先报名的考生优先享有考试权。