学车旺季省钱绝招

“团购”购物时下非常流行，但“团购”学车的人却不多。

　　年后天气回暖，正值学车旺季，不少驾校纷纷上调学车价格，从年前的3000多元一下子上调到了4000元以上，涨幅达几百元，这让一些年后有学车意愿的学员打起了“退堂鼓”。

　　其实，随着驾培市场竞争的日趋激烈，一些驾校也推出了促销的优惠措施，团购报名就是其中一种；如果你在工作日有闲余时间，也可以选择报个经济的“平日班”；此外，网上报名有时也可以省下两三百元。

　　背景

　　旺季学车价格上调

　　“年前到处都在宣传3680元的学车低价，现在一问都在4000元以上了”，市民韩小姐告诉记者，年前由于工作繁忙，无暇去学车，近来到驾校询问，才知道学车的价格在节后涨了不少。

　　据了解，年前有驾校打出了“3680元”的低价来吸引学员，年后却普遍都涨到了3800元以上。广州广×驾校近日还在其网页登出这样的字样：“正值学车高峰期，如遇电话繁忙无法接通，请使用驾校‘在线报名’系统，我校人员将及时与您联系并为您提供咨询、报名等服务。”

　　记者从环×驾校一营业点了解到，年前该驾校学车的价格不上3800元，针对学生群体和节日还推出更低的优惠价，而年后价格则涨到了4200元。该驾校工作人员告诉记者，年后学车的人多了，价格自然有所上调。不过，同时也有一些驾校反其道而行，收费反而比年前价格下调了一些。广×驾校工作人员告诉记者，时下该驾校学车费用是4200元，反而比年前便宜了300元，不过，虽然价格下调了一些，该驾校却表示，4200元的价格不包接送。

　　1　网上报名价格优惠

　　为了缓和报名高峰潮，很多驾校开设了网上报名系统，在网上报名登记，大多可以得到优惠。比如福×驾校，网上登记报名可以优惠180元。广×驾校的工作人员也表示，针对不同的车型，网上登记报名可以优惠两到三百元。

　　不过，驾校工作人员提醒学员，网上报名只是一种登记形式，提交资料、缴费等事宜，还要亲临营业点去办理。

　　2　团购可省上百元

　　团购购物时下非常流行，但“团购”学车的人却不多。实际上，团购学车就是集体报名，与团购购物一样，就是组织多人一起去报名学车，这样可以得到优惠。

　　团购学车在女白领和学生群体中比较普遍，一些驾校也主动为学员组织团购，只要同时间有多人报名学车，便可组织彼此不认识的人进行团购。记者从同×驾校了解到，该校的学车费用是3800元，但组织五到六个人以上集体报名，费用只要3700元，比正常学费便宜100元。年前，市民施小姐就联合了单位四五名有学车意向的女同事，一起到单位附近的同×驾校学车。施小姐说，当时几个人一起去“团购”，比正常价格每人便宜了50元。

　　3　平日班便宜三百元

　　双休日和晚上是学车的高峰期，一些驾校便针对不同的学车时段，开设了平日班和双休班。平日班即是非双休日和非晚上、和非节假日时段学车；双休班则安排双休日、晚上和节假日时段学车。平日班除了学车的时间与双休班不同外，其他的程序都是一样的，但平日班的学车价格通常比双休班便宜几百元。比如福×驾校，双休班的价格在4280元，而平日班的价格只要3980元，比双休班的价格便宜了300元。

　　4 安排好时间地点

　　报名学车通常有一个有效期，过了这个有效期，以前报的名就失效，如果要重新学车，就要多交几百元的费用。市民林小姐两年前报名学车，后来因为工作关系耽搁了下来，一拖就是两年，两年后重新学车，被告知要多交了480元的场地考试费。她提醒学员，一定要协调好工作与学车的时间，不要花了冤枉钱。

　　另外，选择离工作单位和住所比较近的驾校，可以省下一笔来回的交通费。韩小姐就选择了单位对面的一家驾校，“这样可以在上班前到附近的驾校去开一会车。”

　　通常驾校收取的学车费用，也包含了来回学车的接送费，但驾校通常只对离驾校近的学员包接送，住所比较远的，迟到或者早退的学员，驾校都不会提供接送服务。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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学员学车时发生车祸受伤要求驾校赔偿 到底赔多

到底是按侵权赔还是按消法赔，这场官司有点说头

驾校学员算不算消费者,赔偿相差一倍多

我们曾经说过一个法律问题，叫“竞合”，意指同一个事件可以用不同法律关系来打，最后产生不同结果。最近浙江五联律师事务所律师魏小燕手里就有这么个案子。

两个年轻人在学车过程中遭遇车祸受了伤，那驾校到底是应该承担侵权责任呢，还是应该作为经营者来赔偿消费者呢。两个不同的法律关系，赔偿金额算下来，一个是各赔20多万元，一个是

各赔50多万元。相差那么大，双方当然要打官司了。

练开着教练车出车祸

车上俩学员很受伤

去年2月16日，杭州某驾校教练带学员出车时发生车祸。

教练车一头撞上了驾校旁边4S店刚刚驶出的一辆新车，当时教练车由教练驾驶。后来经交警认定，造成车祸的原因，教练车拐弯没有让直行；4S店新车，限速路上超速。所以，同等责任。

但是，这一撞，最受伤的是教练车上的两名学员，男学员，锁骨肋骨骨折，女学员盆骨和肋骨骨折。后经鉴定为十级伤残。

但是，按什么法律关系来定义，应该怎么赔偿，双方协商不了、一拖再拖，不得不打起官司。

争议焦点：

学员到底是不是消费者

两学员把驾校告上了法庭，前几天滨江区法院开庭审理此案。

驾校认为，这类事故应该算侵权之诉，赔偿上根据《道路交通安全法》和最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，作侵权赔偿。

赔偿项目包括：医药费、护理费、营养费、残疾补偿金、误工费、精神损害抚慰金。

这样算下来，每人需要赔偿20余万元。

但是学员方面，魏小燕律师的主张是按照消法来打“违约之诉”。学员和驾校之间是教育培训合同关系，学员都受伤了，当然是驾校违约了，连基本安全保障义务都没尽到。

适用法律不同，赔偿项目也有很大变化，“消法”多了一项“一次性生活补助费”的赔偿。而且“残疾补偿金”的计算方法也不一样。

根据受害者伤残等级，“一次性生活补助费”按当地年人均消费支出的六倍至二十倍计算，“残疾补偿金”按六至十五倍计算。

这样一来，每个学员需要赔偿50多万元。

学员学车中出事故

都由教练和驾校负责

目前交通事故官司用消法来打还是用侵权法来打，在司法界是有争议的，各法院也有不同判法，而且相当部分是调解结案。

要注意的是，不是所有交通事故都可以用“消法”来打，前提是受害方是不是属于消费者。

就像这个案子，魏小燕律师拿出了两个文本，一个是“浙江省机动车驾校培训合同（示范文本）”，合同开头就写“根据合同法，消费者权益保护法……”；还有一个是“杭州市机动车驾驶
培训管理条例”，里面说到“培训机构的招生广告应当真实合法，不得欺骗和误导消费者……”就此，魏小燕说，这不是很明确吗，学员就应该是“消费者”。

法庭没有当庭判决。

不过这类案子中有一个法理倒是很确定的：学员在学车过程中，所有产生的违章或事故，由教练与驾校负责，与学员没有关系。

《道路交通安全法实施条例》第20条规定，学员在学习驾驶时，必须有教练员陪同，与驾驶无关的人员不得上车，如果学员在学习驾驶时有道路交通安全违法行为，或者造成了交通事故，都由教练员承担责任。

2010年有一个蛮轰动的案子，一个学员在学车时操作不当，教练车撞倒围墙压死过路小学生。最后法院以重大责任事故罪，判处事发时未随车指导的教练有期徒刑一年，教练所在公司与家属赔偿74.8万元。

若按不同的法律关系打官司，赔偿金额算下来，一个是各赔20多万元，一个是各赔50多万元。