山西太原城市改造致迎泽大桥拥堵 四条道路规划方案公示

　　山西省太原市城市改造致迎泽大桥拥堵 四条道路规划方案公示

　　继山西省太原市迎泽大桥过往机动车堵塞桥面犹如巨大“停车场”。今太原迎泽大桥桥东，因城市改造致使道路拥堵，多辆公交车“连成一线”，从远处望去犹如“火车”一般。

　　四条中环、府西街、府东街、并州路、坞城路规划方案公示

　　众人期待的省城东南西北四条中环、府西街、府东街、并州路、坞城路的规划设计方案终于揭开面纱。5月29日，太原市城市规划展示大厅开始公示省城8条改造拓建新建主干道的设计规划方案，公示期为一个月。

　　正在公示的方案显示，8条道路中，东中环路的修建难度最高，这条路全线需要架设桥梁达7座，其中全互通立交桥一座、简易立交桥大桥4座、大桥两座。其它修建的道路，所涉及到高架桥、地下穿行、大桥工程的数量较少。

　　据东中环路监理方主要负责人介绍，东中环路所处地段的地质结构属于北方湿陷性黄土，这种地质结构遇到渗水会发生土质疏松流失。同时，东中环路所处地势高，全路段要跨过多条河道、山沟等，所以地基的打造非常重要。按照设计及工程方工测算，东中环路仅地基桩要打两万多个。“每一个参与工程设计、建设和监理的单位压力都很大，费尽心思要给太原市民交上一份满意的答卷。”

　　从各条道路的定位来看，四条中环路定性为加强型城市主干道，府西街及府东街、并州路及坞城路定性为城市主干道。

　　另外，东中环路的全长为11.6公里，但此次公示的建设方案中仅有10.6公里。记者了解到，东中环路最南端的立交系统属于太原新南站城市立体交通的一部分，其北部与北中环街交接的立交系统，属于另一设计建设标段。所以，东中环路南北两端的立交系统未列入此次建设方案的公示范围之内。

　　A府西街、府东街

　　(漪汾桥东至建设北路，全长3.776公里)

　　道路性质：

　　城市主干道，设计机动车时速为50公里。

　　桥梁及道路主要交叉点：

　　府东街与建设路交叉处，采用建设路下穿府东街设计。相交路口，均采用平面普通交叉路口设计。

　　路面设计：

　　道路断面按照规划及两侧拆迁情况分为40-50米不等。道路规划红线50米，道路路面下设雨污水及各种市政设施管线，路面上敷设道路照明，绿化和交通设施。机动车道为双向8车道设计。

　　B并州路、坞城路

　　(迎泽大街至南中环街，全长约7.6公里)

　　道路性质：

　　城市主干道，道路改造走向为南北向，道路规划红线宽为50米。设计机动车时速为60公里。

　　桥梁及道路主要交叉点：

　　迎泽大街至迎泽南街为单行线，红线宽27米;其中南内环街、长风街路段将建高架桥，上跨并州路、坞城路穿过十字路口，其余路口均采用平面普通交叉路口设计。

　　路面设计：

　　迎泽南街至南内环、许坦西街至南中环街红线宽度为55米，南中环街至许坦街红线宽为58米。道路路面下设置雨污水及各种市政设施管线，路面上铺设道路照明、绿化及交通设施。机动车道设计为双向10车道。

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直角转弯练习秘诀 “打死回正”

【石家庄学车网 科目二技巧】驾照考试中，直角转弯跟其他项目比起来，难度不算很大，但是也有一些学员直角转弯考试通过不了。那么，直角转弯有什么驾驶技巧呢？

直角转弯考试的意义在于开车通过直角弯，可以提高迅速操纵转向盘及对车轮内、外差距正确判断的能力。直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶，一次不停地完成，车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。

下面来给大家传授一下通过直角转弯的方法，这种方法被教练称之为“打死回正”：

第一步：先打死

1、转弯准备：提前靠近道路的外侧边线行驶。

2、转弯时机：保险杠与内直角平行对齐时。

3、打法：

(1)打死方向：一次性完成，打到底，至极限位置，感觉到“咚”的声音，打3圈多一点。

(2)手不离把、连搓3圈，同步倒手连拉3次：先“搓”一把方向(往哪转就往哪边搓)，另一只手倒手拉(往哪边转就往哪边拉)，“搓”的手继续“搓”并始终不离方向盘，转3圈;此时，再搓、拉一点就要听到“咚”声音，便可随即稳住方向盘，并调整好手势。

感觉能使上劲、用上力的地方，都在手触方向盘的上升期和上半区。在4点至8点的位置时，“搓”是用不上力的，此时应以拉为主、以“搓”为辅。

第二步：快速回正

1、时机：车身即将摆正时。

2、回法：单手搓轮，连搓三圈，往哪拐的就用哪边的手搓。

小编总结：直角转弯时五项考试中比较简单的一个，学员只要用正确的方法稍加练习就可以通过，放松心情，轻松应对。

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