上海地铁安检升级 背包乘客验明放行

　　上海地铁安检升级 背包乘客验明放行

　　厦门BRT公交纵火案发生之后，全国的很多地方公共交通安检升级。昨天，记者在上海地铁的多个站台发现，轨交安检相较以前的确严格了不少，对于一些拎着袋子的乘客，安检人员也会要求打开看看。

　　12号中午，记者先后来到地铁2号线南京西路站和7号线静安寺站和昌平路站，经过观察发现，与以往安检人员例行公事般的检查相比，今天的安检显然严格了不少，除了会多次反复提醒乘客“过包”安检外，对于一些拎着不明物品的乘客，安检人员还会要求开袋检查。

　　由于昨天是假期，人流比较少，安检也比较快，所以大家还是很配合，不过记者在现场看到，一些背包的乘客觉得麻烦，还是会强闯进站内。也有乘客担心，一旦进入工作日，早晚高峰的安检还是“走走过场”。

　　而一些专家则认为，大海掏针式的安检值得探讨。虽然安检有实质性的防范作用，但不能茫目安检，要有针对性。此外，相关部门还应该向乘客普及安全知识，培养安全意识，并在车厢内增加报警通话等硬件措施。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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新手上路安全掌握技巧

　　新手上路安全掌握技巧

　　新手安全掌握一：不系安全带

　　小看安全带是新手容易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，许多安全配置必须有安全带配合才能发挥最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。

　　所以，无论新手老手,上车第一件事就是要系上安全带，且提醒副驾和后排乘客也系上安全带，不能上了高速路才系，也不能边开车边系。新手(老手也是)最容易犯的错误是：买个卡扣扣在安全带上，避免报警——轻松是轻松，但一旦发生事故，损伤加倍。

　　新手安全掌握二：错将油门当刹车

　　将油门当刹车，是新手最容易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚控制，情急情况下，容易“左右不分”。如何预防?建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩。尤其是重踩，目前驾校车辆均是教练本人拥有，是其“饭碗”，学员甚少机会能重踩刹车，这也是学员毕业后需要重踩刹车却重踩到油门上的原因所在。教练不教，新手必须得学，多用自己车练习，不能心疼，需练到“脚随心动”的程度。

　　新手要谨记两点：

　　一是任何交通事故，速度都是关键，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到30km/h以下，就算有损伤，也极其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限，一系列碰撞测试的速度最高仅为64km/h，换言之，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。