汽车在凹凸不平的道路上行驶,车身颠簸得厉害厂容易损坏机件,甚至驾驶员失去对方向的控制而发生危险。因此,应根据不同的凹凸路采用不同的操作方法。
驾驶员要有正确的驾驶姿势并具有耐性。行驶中下腰贴紧靠背,两腿分开,左脚放在离合器的左下方,两手握牢转向盘,身体尽量不要随车跳动或摆动,行驶速度要均衡,不要忽快忽慢。行驶中随时注意各部机件的声响及物资装载情况。通过后,视其需要停车检查各部机件连接螺栓是否松动,装载是否牢固。注意路面的观察和选择,运用方向灵活,尽A减轻汽车的跳动,发现障碍应及时降低车速,根据障碍物的形态、位置确定通过的方法。如障碍物在道路中间,其高度低于后桥壳,宽度小于两前轮的距离,就该骑着障碍物过去。如障碍物不高但宽于两前轮距离时,应使用低速挡,让一边的车轮压在障碍物上,另一边车轮在平路上缓慢通过。如障碍物在道路一侧,另一侧能安全通过就绕行,如图2-108所示。
通过凸形较大的障碍物时,应用低速挡缓慢行驶,两前轮与障碍物成直角。前轮将上障碍物时应加油,待前轮上了障碍物后放松加速踏板,让前轮自己溜下。用同样的方法使后轮通过。
通过凹形较大的横断路前,应及时放开加速踏板,运用间歇制动的方法使车迅速减慢。马上换入低速挡,让前轮慢慢溜进沟里,前轮溜至沟底时加油驶出。前轮驶出后马上松开加速踏板,用同样的办法使后轮通过。
较大的凹形障碍物被发现较迟,汽车不能彻底减速或来不及换挡时,在下沟前应马上解除制动,让车辆自行跳过,严禁使用紧急制动通过。紧急制动时,汽车的总质A加上制动力,同时质!前移很容易使钢板折断,加剧轮胎的磨损,甚至致使轮胎爆裂。经过较大的凹形横断路过程中尽量避免变换挡位,如减挡不顺利,会使车轮停在沟底无法驶出,只有等待过往车辆牵引。
通过连续不断的小凹凸路段或“搓板路”时,应保持适当的速度。通过较小的坑洼,可用斜进、斜出使左右车轮先后越过的方法。
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1 你长时间占用快车道,2009年2月4日,爱意汽车网新闻小组最新获悉:如果有人用大灯晃你怎么办,但速度上不来,没有达到规定的速度,后面的车可能会用大灯晃你,提示你让路,一般这样的情况,我个人觉得后车有一定的道理,一般我们到旁边的路上走就行了,因为人家可能有急事,还有,我们在快车道上,在路况许可的情况下,不按规定的速度走,本身也不合适; 2 高速上,国道上,无论你的后边或你的前边,离你很远的距离,如果有人用大灯晃你,我个人感觉是在提醒你。如果是我,我很感谢对方的大灯晃一下。这样,会让我注意,小心后车,因为后车速度可能很快,也可能要超你;也提醒我小心会车,注意安全距离。 我一般走高速,如果我拟在超车道超车,我一般也会晃一下大灯,尤其是行车道上有大车或其他车辆,真怕他们会突然变道。我想这样的提醒还是很关键的。当然,我们时不时环顾3个镜子,也是很关键的。 3 还有,就可能是一些善意的提醒,比如你的后刹车灯坏了,你开着后雾灯,你的后轮胎没气了,你的邮箱盖开着等等。这些提醒,应该是感谢人家的。 4 此外,有些大灯晃你,可能是抗议或严重警告。比如你向左并线,因为没有给后车留出足够的距离,那人家晃你,我觉得也是正常的,提醒你注意并线的距离,要照顾后车。 也可能你是并线贴人家太近,也不打转向灯,这是,人家大灯给你,也没有什么不对的。 也可能提醒你打手机开车,走的太慢,影响人家的正常行走,甚至是告诉你有jc在前边,别打电话了等等。 无论如何,正确、合理地使用大灯晃对方,让人家接受,应该说是可以的,总比疯狂按喇叭强,弄出噪音污染,搞得四邻不安好一些吧。 5 当然,开车上路,路上的人,道德水平一定是参差不齐的了,有的人,下了车很斯文,一旦握上了方向盘,那牛劲就来了;也有的人,也许是高学历,但开车就是不规矩。也就是说,路上流氓、地痞、无赖、二愣子等,你天天一定会遇到的。遇到这样的人,大灯晃你,也就算了,别和他们计较了,也计较不出一个结果来。这样人让他们自己用事实去教育他们自己吧:撞几次,他们不就明白了嘛。 当然,这里也有不会正确使用远光灯的,那是另外一会事了。