高速公路上的弯道、坡道行驶

   ①弯道行驶。高速公路除了因地况形成弯道外，为了防止驾车者打磕睡，减少夜间眩光，间隔一段距离也设置弯道。车辆在弯道上行驶时，弯道外侧处于驾车者视野的前方，驾车者注视点将投向弯道外侧远地点，容易造成对距离和弯度（曲率半径）判断的失误，如果速度控制不当，容易发生危险。

   遇到弯道应适当降低车速，严禁在弯度小的弯道上超车。左转弯道行驶时，驾车者直视距离变短，最好不要超车。

   ②坡道行驶。与普通公路相比，高速公路坡道的坡度一般不是很大，车辆上坡时，由于行驶阻力的作用，车速逐渐下降，因此驾车者很自然地意识到在上坡。但是下坡时驾车者不容易察觉。随着车速的逐渐加快，驾车者的视野越来越窄，对坡度估计的误差也将更大，导致车辆超速下坡，容易发生危险。夜间行驶时情况更甚。

   通过观察道路标志，如“坡道”和“坡度％”等标志便可知晓是否在坡道行驶，根据道路实际情况控制车速。注意控制下坡车速，不能靠估计，要观察车速表的显示，确认速度在安全范围内。不允许在下坡转弯路段上变更车道、超车；在设有爬坡车道的上坡路段，大型客车、货运汽车应在爬坡车道上行驶，速度较快的小型客车不可随意驶入爬坡车道．

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空档滑行其实不省油

　　空档滑行其实不省油

　　大多数车主可能经常会做这样的事情，在车辆距红绿灯路口一两百米的时候采用空档滑行，认为这样能够省一些油。但是这样真的能够省油吗？下面听石家庄学车网的小编来为你一一解释空档滑行的危害。

　　1，对于那些自动档车主来说，空挡滑行比较容易损害自动变速器。自动档车在车速较高的情况下，自动变速器输出轴的转速很高，此时汽车的发动机却在怠速运转，这样比较容易造成发动机的转速和发动机的，这就会导致自动变速器内的液压管路中的油压不足，而导致变速器不能进行正常的润滑。变速器不能正常的进行润滑就会加大摩擦力，同时还会导致自动变速器内部摩擦片的损坏。由于润滑状况不断恶化，自动变速器内部的温度升高的非常快，由此可能会导致变速器的烧坏。

　　2，如果您的爱车是采取的电喷式设计，那么空档滑行操作一定得慎重。如果车辆在告诉行驶中突然挂到空档，此时的发动机相当于处于怠速状态，这是的油耗不但没有减少，实际上是在增加。

　　听了小编给您的介绍，您是不是会在日常驾车中谨慎实用空档滑行呢？石家庄驾校的老教练告诉我们，空档滑行其实不省油。