认清这4种摄像头

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如今交通拥堵早已成为家常便饭，如果大家都按照交通规则来开车的话交通压力或许还没有那么大，但是有很多的司机在开车的时候都喜欢违章。如今国内为了抓拍违章推出了多种摄像头，就是为了能够在第一时间掌握违法车辆的信息，如果你是一名新手司机，那么下面这四种摄像头就必须全部都认识，一旦有一个不认识可能不小心就要遭殃了。

1、流动测速摄像头

流动测速摄像头的最大特点就是不确定性，你不知道它什么时候会出现在那一条道路上，这些摄像头一般情况下会在交警的手中。当我们远远的看到交警在前方道路两侧的时候大家就要注意了，这个时候一定要及时的减速，以免超速被交警直接给抓了个正着。

当然除此之外这种摄像头还有可能出现在路边隐藏的位置，隐藏起来很不容易被发现，因此我们在生活中开车要尽可能的做到不超速行驶。

2、半球摄像头

大家在生活中开车的时候应该在路边也会看到这种摄像头，这种半球样式的摄像头主要的目的就是为了抓拍那些违章停车的车辆，不得不说如今国内随处违章停车已经成为一种常态，或者说已经成为一种风气，这样的风气很难杜绝，不过这种摄像头可不给你侥幸的机会。

3、枪型摄像头

我们在国道和高速上面最常见的摄像头就是这种枪型的摄像系统，这种系统里面有数个闪光灯和抓拍设备，可以说如果闯红灯和违章基本上第一时间就必定会被记录到，当我们靠近这种摄像头的时候就已经进入了拍摄范围，如果我们看到闪光灯在我们经过的时候闪烁了两次，这就说明我们很有可能已经违章了。

不得不说这种摄像头是目前应用最为广泛的抓拍系统，效果非常的明显。

4、天网监控

最后要说的是天网监控，这种监控不会拍摄我们的违章情况，但是却是打击和抓捕罪犯的利器，他们的监控范围广泛，并且清晰度很高，对于犯罪分子来说就是噩梦。燕赵驾校提醒以上四种天空设备大家一定要认识，如果不小心被抓拍到就要罚款扣分了！

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　　1、离合器

　　离合器的作用是切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。其实开车的时候最经常用到的方法就是“一快、二停、三慢”。

　　抬离合、加油

　　简单来说：换入档位以后，1.2档慢抬，3档缓抬，4.5档稍快抬，在每个档位抬到半离合时稍停顿一下，在抬离合的同时缓加油门，实行离抬油踩的油离配合。

　　如，二档换三档，2500转时踩离合松油，摘二档入三档，当转速下降到1900转左右时就开始抬离合，离合抬至半联动时，转速就刚好下降到1700转左右。如果配合得好，你会发现，离合抬至半离合时，发动机转速表指针基本稳定在1700转左右，不再上下过多摆动，因为发动机1700转左右的转速与当时的车速(在三档条件下)是匹配的。这时，既不会有顿挫感，离合器片的磨损也降到最小。

　　解决换档顿挫感最主要的两个方法是：

　　第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差)；

　　第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。

　　这两点大家可能都很清楚，但据我观察，在实际操作中第二点往往容易被忽略，不知你是否也如此？

　　踩下离合踏板要快要果断，而放松要轻柔并适当停顿；而对油门踏板的操作则要向踩着一个鸡蛋似的尽量柔和。

　　2、油门

　　其要领可概括为十六字：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急。治疗：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，“粘油门”是新手开车的大忌。

　　起步加油

　　如果是跟在一辆车后面起步，我一般半离合起步不给油；若是排第一个起步，则在抬离合到半联动时，适当加点油。

　　另外，上坡时一般给油，下坡一般不给，等起步后，再加油换档。

　　3、刹车

　　刹车分为轻刹、重刹和急刹。有预见性的刹车，最好是两脚刹车。新手第一次上高速前，一定要找一条空旷的马路，试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时，开车前一定要先熟悉车辆性能。如果在市区练习，不妨在控制台上放半碗水，要练到红灯停车时水不会溅出来。记住，转弯的时候，弯前刹车，弯中加速。

　　4、档位与速度关系

　　一档起步，二档20以下，三档20以上，四档35以上，五档50以上。减档看速度，加档看转速。2200转以上加档，1300转以下减档。1700均速前进。

　　变道时记牢一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。

　　以上是石家庄学车网为大家整理的石家庄驾校教练总结出来的，汽车的相关知识，新手朋友要注意哦！