浙江召开限牌恳谈会 草案有望月底发布实施
浙江省人民政府法制办今天上午召开恳谈会,就《浙江省城市交通管理若干规定(草案)》举行公开听证,这场备受关注的听证会围绕着汽车限牌、交通拥堵等市民群众关心的问题展开。
草案建议限牌是一种手段 市政府自行决定限牌细则
今天的恳谈会邀请了几位市民代表作沟通。其中,杭州是否实行机动车号牌限制成了参会市民代表关注的焦点。
《浙江省城市交通管理若干规定(草案)》第十七条提到:(小汽车限制措施) 城市人民政府及其有关部门为了保障城市交通畅通,根据城市的交通状况和建设预期等因素,可以根据权限对小汽车等车辆采取限行、限停、提高停车收费、新增牌照额度控制等具体措施。
根据前款规定增加收取的收入,应当全部上缴本级财政,用于发展公共交通,但城市人民政府对社会主体投资另有鼓励政策的,从其规定。
杭州到底限不限牌、怎么个限法,是和上海、广东一样实行摇号、拍卖制还是有自己的模式,浙江省法制办法治二处童剑锋在接受记者采访时表示,本次草案是根据杭州目前交通现状作出的相关法规,至于市民关心的限牌问题,草案并没有明确作出规定,只是将限牌职权赋予给城市政府。
目前,全省各地的小汽车保有量都在快速增加,杭州市区的小汽车保有量今年已经突破100万辆,增长速度远远超过交通基础设施的建设速度。
虽然城市拥堵现象不能都归咎于小汽车,但毫无疑问,过多的小汽车保有量特别是过多的实际使用量是造成城市拥堵的主要原因之一。童剑锋介绍,为了保证城市交通系统的正常运转,保障城市交通的整体效率,城市人民政府有权在日常管理中对小汽车进行控制性的管理。
根据今天的恳谈会,记者将大家普遍关心的问题整理了一下,浙江省法制办法治二处童剑锋作了统一回答:
1、杭州一旦限牌,是摇号还是拍卖的形式?
答:法规将限牌权限赋予给各地城市政府,各政府目前采取什么形式尚不可知。
2、浙江省开启限牌令,哪些城市首当其冲?
答:根据各个城市交通拥堵状况实施,不会限制上牌城市的数量,但是会对城市道路特别拥挤的城市予以同意限牌。
3、虽然现在没有出台限牌令,但是不免会引起汽车企业争相抬价或者哄抬车牌价格,对这种行为有进一步的管制措施吗?
答:汽车价格涨幅由市场决定,我建议市民理性对待政策发布,目前尚未出台任何限牌具体措施,请大家不要盲目购车。
4、限牌令对公车同样适用吗?
答:治理城市拥堵的任何管控措施针对的是所有车辆,当然包括公车在内。
市民代表提议治堵:限牌不如先限号 通畅率应该作为考核指标
今天的恳谈会邀请了不少市民代表来讨论,来自各行各业的市民代表都对草案的各个条款发表了意见。不少市民代表对治理城市拥堵提出了中肯的可行性意见:
观点一:提高购车门槛,有市民提出购买车辆应当以家庭为单位,严格限制家庭型用车的数量。
观点二:提高公交车通行率。治理拥堵的关键就是要保证公共交通工具的准点、通常率,市民代表建议,应该加大对公交车的乘车优惠力度,以定额返还的形式鼓励市民尽可能使用公共交通工具出行,同时要确保公交车等专用道的畅通无阻。
观点三:限牌不如限号。限牌对于目前的杭州来说,并不是很合时宜,可以将目前的错峰限行普及开来,将早晚高峰限行延长为整一天号牌限行。
观点四:鼓励拼车。来自杭州某租车公司的市民代表指出,可以借鉴国外城市的先进模式,鼓励市民拼车出行,尤其要开放出租车的拼载模式。或者普及租车模式,将汽车的使用和“公共自行车”一样,采取临时租借方式。
观点五:货车集约化管理。将大型货车按照统一的定量规定进行严格管控,控制大货车在非规定时段内进入路段,加大查处力度。
观点六:私家车一旦违章,当天不得再次上路。有市民代表提出,可以采用现场查处的方式,一旦发现有私家车违法违章,即可扣留该私家车,出发当日该车不得再次上路行驶。
观点七:提高新手驾驶员的准入门槛。新手驾驶员行车事故率不断攀升,应该规定新手驾驶员在取得两年内不得进入市区,待驾驶经验成熟后方可进入。
观点八:道路限速范围要根据车流大小适时调整。目前杭州市区大部分道路限速都控制在40-60码之间,部分道路在车流小的时段内可适当放开限速规定。
观点九:将通畅率作为政府相关部门考核内容。应该将市区道路的通行率作为交通、交警部门的年度考核目标,每年核查市区道路的通行率是否有上升或者下降,用数据进行考核。
观点十:提高停车费。市中心停车泊位相应取消,提高市中心停车收费标准,严格控制人员密集型区域的车流量。
接下来截至6月18日,市民可以将自己的意见、建议通过浙江省人民政府法制办公室网站(http://www.zjfzb.gov.cn)网页直接留言或发送电子邮件到 sfzblfzq@163.com,或者登陆杭网议事厅建言献策。
本月底,草案有望正式发布实施。
文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net
据长春电视台城市速递报道,长春市民张世利2012年在正阳街上的一家“长顺驾校”报名考取驾照,交了五千元钱后到现在一次车也没有练成,而更让张世利始料不及的是,现在驾校的负责人也联系不上了。
张世利说,2012年4月,通过朋友介绍他来到了位于正阳街上一所校园内的长顺驾校,当时是驾校的校长赵会军接待了他。赵会军告诉他报名要交五千元钱,之后肯定保过。张世利交了五千元钱后拿到了一张收据,收据右下角有一个模糊的印章,上面印着长顺驾校。而钱交完后,考驾照的事就再没了音信。后来,他再想联系驾校,无论打电话还是上门咨询,赵会军都告诉他,正在帮他们这批学员办手续,考试还得再等几天。而有着相同遭遇的还不止张世利一个学员,在采访过程中,一位王女士赶了过来,她说,自己的丈夫也是在这个驾校报的名。
两人所说的驾校位于一栋二层的宿舍楼里,只有一个房间。宿舍楼正在翻修,已经封闭无法进入。透过窗户可以看到房间内很乱,墙上挂着驾校的宣传板。张世利说,从报名开始,在驾校里他就只见过赵会军一个人,几个月前来这里时就已经是人去屋空。在赵会军留的名片上有两个手机号码,从几个月前这两个电话就打不通了。
王女士说,丈夫曾经了解到他们同一批次的学员有二三十人,所以她会经常来这看看,一是为了找到赵会军,二是为了找到其他的学员,大伙一起商量一下事情该如何处理。
在长春市工商行政管理局,记者查询长顺驾校,并没有查到这家驾校的登记信息。对此,记者咨询了吉林常春律师事务所的宗丽娜律师,她表示,这些学员可以到公安机关报案,经过公安机关的调查,如果这家长顺驾校并未在工商部门登记,驾校负责人很可能涉嫌诈骗。