汽车日常保养中的三大误区 切勿画蛇添足

 一些驾车人士在汽车保养中常常自作聪明想当然，以致走进误区不能自拔，反而弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。

    1、螺栓越紧越好

    汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

    2、传动皮带越紧越好

    汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3％至5％为佳。

    3、机油越多越好

    如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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[交规变更]交通信号灯太隐蔽致事故多发(图)

    路口交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，对于机动车驾驶员来说，它就是指挥灯，但近日多地反应路口交通信号灯太隐蔽，致使多起追尾等交通事故发生，希望这些隐蔽的路口交通信号灯更够改善。

    昨日下午2点过，因为看不到信号灯，两辆车在这个路口发生事故。驾驶银色面包车的刘先生，被驾驶白色轿车的陈先生追了尾。这本是一次正常的交通事故，但两个司机竟把矛头，都对准了路口的信号灯。

　“到了路口才发现是红灯，我赶紧踩刹车。要不是看不到信号灯，我才不会那么慌张呢！”刘先生说，他本来要去接朋友，但就因为没看到信号灯，被追了尾，耽误了时间。陈先生则说，要是早看见绿灯变红灯，“肯定早就踩刹车，也不会撞上去了。”

    “信号灯应该伸出来，在路中央，或者搬个家，就没问题了。”刘先生提出建议。

    针对这起交通事故反应的问题，近日在多地都发生了类似事件。目前成都交警部门计划和园林绿化管理局协调，希望妥善处理此事。

    关于交通信号灯

　　交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

　　闪光警告信号灯

　　为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。这种灯没有控制交通先行和让行的作用，有的悬于路口上空，有的在交通信号灯夜间停止使用后仅用其中的黄灯加上闪光，以提醒车辆、行人注意前方是交叉路口，要谨慎行驶，认真观望，安全通过。在闪光警告信号灯闪烁的路口，车辆、行人通行时，即要遵守确保安全的原则，同时还应遵守没有交通信号或交通标志控制路口的通行规定。

　　方向指示信号灯

　　方向信号灯是指挥机动车行驶方向的专用指示信号灯，通过不同的箭头指向，表示机动车直行、左转或者右转。它由红色、黄色、绿色箭头图案组成。

　　车道灯信号

　　车道灯由绿色箭头灯和红色叉形灯组成，设在可变车道上，只对本车道起作用。绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。

　　人行横道灯信号

　　人行横道灯由红、绿两色灯组成。在红灯镜面上有一个站立的人形象，在绿灯面上有一个行走的人形象。人行横道灯设在人流较多的重要交叉路口的人行横道两端。灯头面向车行道，与道路中心垂直。人行横道灯信号有绿灯亮、红灯亮两种信号，其含义与路口信号灯信号的含义相似，即绿灯亮时交通信号灯，准许行人通过人行横道；红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。