1、螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
2、传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧,易拉伸变形,同时,皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时,其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。
3、机油越多越好
如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动,不仅增加发动机内部功率损失,而且还会因激溅到缸壁上的机油增多,而产生烧排机油故障。因此,机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
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从长沙交警部门获悉,3月份驾考科目一及格率稳步提升,而科目三及格率较低。
驾培情况的数据显示,科目一考试及格率已超过新规实施前的水平,45所驾校的科目一考试及格率超过90%,其中包括交院驾校等三所驾校的科目一考试及格率达到100%;而 大多数驾校的科目二及格率在60%至70%之间,通过率最高的楚源驾校科目二及格率达到了82.35%,但也有少数驾校的科目二及格率低至30%-40%;科目三的及格率较低,略低于前两科,大部分在50%-60%。
另据综合考评,交院、楚源、猎鹰等驾校排名前10,而红星、长鹰等驾校排名末5位。排名前10的驾校4月份每车报名受理基数可增加3人,并相应增加科目二场内考试人数,4月26日安排科目三专场考试予以奖励;排名末位的驾校4月份每车报名受理基数核减1人。