雪天车辆驾驶小技巧

随着寒冷冬季的来临，在风雪从天而降的日子里，我们驾车怎么保证行车安全？　　一、路面上禁忌急打方向盘

　　当需要转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作力度要柔顺缓和，否则可能会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

　　二、有无ＡＢＳ刹车踩法不一样

　　没ＡＢＳ设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。

　　有ＡＢＳ设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ＡＢＳ不发挥作用，反而易发生危险。

　　另外，有无ＡＢＳ的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动，即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。

　　三、保持横向的安全距离

　　冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

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马路杀手是怎样炼成的

　　马路杀手是怎样炼成的

　　“马路杀手”这可不是电影里边的，是确实存在在我们的社会我们的身边的，随时随地都可能突然，出现在我们面前，主要成员就是我们太熟悉的“酒驾”“新手蛋蛋”。

　　我叔叔是我们老家交管部门的，第一听说“马路杀手”这词就是他说的，他们在省里开会说，石家庄又个女的新买的车，在闹市区直冲人行道，连续撞了8个人，后来自己瘫坐在车上吓的也失去意识，真是太可怕了，无论是驾驶者还是被撞者，在一定程度上都是受害者，我相信有些人有些事他们不是故意的，一定是某些环节上没把握住。

　　现在酒后驾驶查的比较严，顶风作案的人也还有但是风气好很多，我身边有些人以前都是天不怕地不怕横的很，家事也好也有背景，现在都不敢喝酒了。我觉得吧，我们的政府要真想做什么事，真黑下脸来也能做好。

　　公安部自8月15日起在全国开展为期两月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，实施半个月后已是成效斐然，赢得广大群众普遍支持。不过，有法律专家提醒，专项行动打击力度虽大，但执法成本高，且长远效果也有待观察。“解决酒后驾驶，事后严打固然重要，但严格驾校培训，从源头强化司机的法律意识才是根本之道。”

　　那司机对法律对交通，对安全驾驶等等一系列包括急救的知识自然都是在驾校学习到的，那驾校有没有做到履行他们的义务跟社会责任呢？不难看出很多驾校以拿证快，包通过为招生的优势，其实是很危险的，我从事驾校工作有段时间了，正规驾校教练一般也不敢怎么过分的扣啊拿啊，要求严格也是现在都高科技了，电子桩什么的，有哥们说在哪哪能买到驾照，我实在不知道那个买了有什么意义。现在考一个也就3000左右，最主要的是这个跟文凭不一样是对自己负责。

　　我一个朋友在单位上班，3年前就为了招聘学了驾驶，3年没摸车，现在也就只能开走不能倒车的水平，试问这样的让人怎么可能不成为“马路杀手”，所以我觉得买车的时候要先检验自己的驾驶技术驾校出证明再给卖，不然就买个碰碰车好了。

　　自2006年4月1日《机动车驾驶培训管理规定》实施以来，机动车驾驶培训实行完全社会化，法律培训课程也由交管部门统一进行转为驾校自主进行。伴随着这一制度改革，市场化的驾校也迅速增多。

　　很多司机根本就没上过法培课，因为一些驾校不仅允许找人代上，甚至还公开宣称只要学员交钱，雇人上课的事由驾校代办。这一点就是安全意识的问题，都觉得开车简单，觉得开多了就好了，觉得就是为了增加招聘的优势，就是为了买车显摆，这些人脑子光想这个去了，还有的觉得不去上文化课是种地位的象征，或者自己有驾驶天赋。

　　按照规定，法培课要求必须考勤，考勤方式一般是点名，学员都有固定座位。点名时只要座位上有人，就表示出勤，否则算缺勤。那就表示可以冒顶或者代上。

　　一般都是讲讲法规，一些实际的教训跟酒后驾驶等重要问题的解释也欠缺。我是觉得考不过可以下次，安全意识跟安全教育是最重要的，不然一些都会成为一场空。呼吁各位，学习的时候要认真，驾校也担负起责任，最大程度减少驾驶安全隐患。