加强电车的源头管理的建议措施

针对电车的管理，首先源头对策无疑是当务之急。石家庄学车网总结了一下各方专家的建议如下：

1、国家标准化委员会应当会同有关部门，尽速出台新的电动自行车国家标准，同时引入超速断电等实效性的限速手段，确保限速的要求获得切实遵守。解决了国家标准这个最首要的环节，接下来是生产、销售一系列的措施。

2、要让电动自行车产品目录“动”起来。产品目录“动”起来才是有效的。对于已经列入产品目录的电动自行车产品，不定期抽查。发现不再符合规定的，就应该及时将其从产品目录中删除。

3、对生产、销售超标电车的查处“严”起来。质监、工商等部门的检查活动应形成长效工作机制。对查获的生产超标电车的企业，及时取消该企业安全技术鉴定合格证书和公告目录，同时责令其停业整顿，逾期仍达不到法定要求或者情节严重的，依法取消生产许可资格。对查获的销售超标电车的经营者，工商部门应该依法责令其停止销售，并处罚款或者没收违法所得，情节严重的，依法吊销营业执照。

4、实现电车管理的信息化。推广建立强制信息披露制度。电车销售商要在销售场所的醒目位置张贴本地现行有效的电车产品目录，并且向消费者说明车辆是否能够登记上牌。如果消费者购买了不符合国家标准的电车，或者因为销售者未向消费者说明而导致消费者购买的电车不能够在当地登记上牌的，消费者有权要求退货或更换纳入目录的电车。对于违法企业，及时曝光。

5、将生产企业、销售商的产品缺陷责任“明”起来。在对电车立法时，就应该明确超标电车生产企业或销售商的产品缺陷责任，并在生产企业、销售商和消费者中加强针对性宣传，利用经济杠杆，震慑生产、销售中的违法行为。

6、让安全头盔、车辆保险与车辆销售“并”起来。为了尽可能地降低电车事故造成的伤害与损失，应通过立法，规定销售商在销售电车时应一并出售安全头盔和车辆保险。

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石家庄驾校科目三考试怎么样顺利通过

　　石家庄驾校科目三考试怎么样顺利通过

　　“规范操作不是一句空话，是切实有规可依的。”这是车管所考试员对路考过程中易失分环节进行操作提醒。比如，绕车一周检查车辆外观及安全状况从技术上来说毫无难度，但有些学员就是会忘记，平时没有养成习惯。在此，石家庄学车网提醒各位学员，科目三大路考试其实并不难，只要按照规范操作，过关不是难事。

　　一、上车准备

　　1.上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况。

　　2.打开车门前应观察后方交通情况。

　　二、起步

　　1.上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘。

　　2.开始考试后，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”。

　　3.发动机启动后，按语音指令及时打开对应的灯。根据语音提示关闭所有灯，起步继续考试。

　　4.起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。

　　5.打开转向灯，挂1挡，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。

　　三、变更车道

　　行驶过程中，当听到车载语音提示“请变更车道”时，应进行以下操作：

　　1.开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后变更车道。

　　2.听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。

　　3.主动变更车道，同样也评判方向灯的使用，变更车道以车头越过路中间线为准。

　　四、模拟夜间驾驶

　　1.起步前应开启前照灯。

　　2.在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。

　　3.在路口转弯时，不得使用远光灯。

　　4.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。

　　五、靠边停车

　　行驶过程中，当听到车载语音提示“请靠边停车”时，应进行以下操作：

　　1.开右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，开启转向灯3秒后方可转向。

　　2.停车制动时，应平缓顺畅。

　　3.停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米，停车过程中车轮不能压道路边缘线，停车过早(车身未到停车线)、过迟(车身已驶出停车线)将会被评判超过30厘米。

　　4.停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器。

　　5.夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯。