加强电车的源头管理的建议措施

针对电车的管理，首先源头对策无疑是当务之急。石家庄学车网总结了一下各方专家的建议如下：

1、国家标准化委员会应当会同有关部门，尽速出台新的电动自行车国家标准，同时引入超速断电等实效性的限速手段，确保限速的要求获得切实遵守。解决了国家标准这个最首要的环节，接下来是生产、销售一系列的措施。

2、要让电动自行车产品目录“动”起来。产品目录“动”起来才是有效的。对于已经列入产品目录的电动自行车产品，不定期抽查。发现不再符合规定的，就应该及时将其从产品目录中删除。

3、对生产、销售超标电车的查处“严”起来。质监、工商等部门的检查活动应形成长效工作机制。对查获的生产超标电车的企业，及时取消该企业安全技术鉴定合格证书和公告目录，同时责令其停业整顿，逾期仍达不到法定要求或者情节严重的，依法取消生产许可资格。对查获的销售超标电车的经营者，工商部门应该依法责令其停止销售，并处罚款或者没收违法所得，情节严重的，依法吊销营业执照。

4、实现电车管理的信息化。推广建立强制信息披露制度。电车销售商要在销售场所的醒目位置张贴本地现行有效的电车产品目录，并且向消费者说明车辆是否能够登记上牌。如果消费者购买了不符合国家标准的电车，或者因为销售者未向消费者说明而导致消费者购买的电车不能够在当地登记上牌的，消费者有权要求退货或更换纳入目录的电车。对于违法企业，及时曝光。

5、将生产企业、销售商的产品缺陷责任“明”起来。在对电车立法时，就应该明确超标电车生产企业或销售商的产品缺陷责任，并在生产企业、销售商和消费者中加强针对性宣传，利用经济杠杆，震慑生产、销售中的违法行为。

6、让安全头盔、车辆保险与车辆销售“并”起来。为了尽可能地降低电车事故造成的伤害与损失，应通过立法，规定销售商在销售电车时应一并出售安全头盔和车辆保险。

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开车倒车技巧 新手开车容易倒车难必备

　　先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，还是应该养成倒车回头看的好习惯，而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

　　

　　以下是倒车时的一些技巧及注意事项：

　　倒车技巧及注意事项：

　　倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。

　　对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。

　　倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

　　车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。

　　一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

　　二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。

　　三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。

　　四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。

　　五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

　　六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。

　　七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

　　八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

　　很多技术都是习惯的积累。但有一条，无论你车子的倒车雷达多么强大，也不要完全依赖它，要真正把习惯和技术练好，这样，无论遇到什么特殊情况，都能轻松应对。

　　闪开!马上要倒车了!把东西都拿走!