1.中国路面适合用高扁平比的轮胎,如65,60.侧胎面抗冲击。适合用轮胎橡胶较硬的轮胎(固特异,韩泰,米其林下的回力),耐磨 2.保持轮胎气压正常,一般稍高于厂家标注气压。并勤检查气压。尤其出长途时更要检查,因为轮胎里的空气会有正常损耗。(轮胎的气压很关键。一般爆胎90%都是气压过低,导致内部温度升高造成的。建议夏天或跑长途时,换成氮气,因为氮气惰性气体,比较稳定,只要轮胎不破气压就不会损失。) 3.经常检查轮胎表面和里侧,有无扎的钉子,铁屑等等,确保无隐患。可以在保养时上升降机时到地盘下检查。有及时清除。 4.轮胎四轮定时换位,可以保证轮胎胎面磨损均匀。延长使用寿命。(因为刹车时受力最大是两前轮胎,所以建议把新胎或相对好胎装在前面。) 5.时常检查轮胎动平衡。如果感觉到跑高速时方向发抖,那其中原因就是某个轮胎不平衡了,这时就需要做轮胎动平衡。还有在更换新胎时也要做动平衡。 6.正确驾驶,这也是最重要的。开车学会提前预判路况,保持匀速,不要太多的急刹车,(因为急刹车对轮胎寿命影响最大,尤其前胎。),注意远方的路面,安全情况下提前避开小坑,不要硬上道牙,恶劣路面请慢速驾驶。
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操作方法
1、进入弯道前,降低车速,用1挡或2挡驶入S形路,车辆与路右侧保持0.5m左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米),保持匀低速行驶,向左打方向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m,适度修正方向。
4、出弯道时,回转方向盘,进入直线行驶。
评定标准
1、车辆驶出边缘线,不合格;
2、车轮轧路边缘线,每次扣20分。
注意事项
1、驶进弯道时,应提前减速、靠右行。
2、转动方向盘不能过快过急。
3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
4、应避免使用制动,特别是使用紧急制动。
5、看反光镜,一定要学会看反光镜,还有就是把离合器掌握好,使用半离合联动。