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石家庄学车整理2014-05-08

 

 清洗汽车是汽车美容首先要做的工作,汽车需要清洁的部位很多,而且每一种清洁都有很专业的产品和操作步骤。洗衣粉、肥皂和洗涤灵等这类清洁剂PH值10.3~10.9,绝对不能用于清洗汽车。因为汽车油漆耐酸、碱的能力为PH值8.0以下,使用PH值8.0以上的清洁剂洗车,时间久了就会对漆面造成严重腐蚀。高压自来水冲洗属于最基本的汽车美容养护项目,也作为研磨、打蜡、抛光、封釉、镀膜等后续美容项目开展的前期准备工作,高压冲洗只能冲洗掉车体表面的灰尘及泥沙,不能有效祛除静电层及顽固性污垢。

   专业汽车香波含有丰富的阴离子抗静电成份,对外呈中性,喷涂后不仅可以软化顽固污垢,更重要的是可以有效消除车表静电层,阻止车体运行中和空气摩擦而产生静电,从而减少了静电吸附灰尘的机会。它不仅去污力强而且也很安全,不会影响漆面质量。 在甲壳虫汽车美容护理的全部项目中,对车身清洁的步骤要求有三个:一、是车身静电去除清洗;二、是交通膜的去除清洗;三、是深度增艳清洗。这三种清洗方式是根据专业汽车美容的不同性质要求而置的。每一种清洗方式,不仅使用的产品不同,而且操作方式和要达到的目的也是不相同。更重要的是,打蜡、封釉、镀膜等美容护理项目,只有在完全除去静电层后,所形成的保护才更牢固,保持时间才更持久。

此外,将车身泡沫用清水漂洗干净后,还要泼洒拨水蜡,拨水蜡内含丰富的激防水因子,它能形成一层质地致密的连续防水涂层,有效减少酸雨吸附在车身上的机会,当雨水落在车身后,内含的凝水剂将雨水会聚在一起并使其自动流走。只有这样,洗车程序才算完整。值得注意的是,高压冲洗时,压力不要高于7MPa. 否则被冲起的泥沙极可能划伤车漆。研究表明,车身上不规则的划痕有一部分都是由于高压水枪压力过高,由激起的飞砂造成的。另外,绝不能用洗衣粉、洗洁精洗车,因其含碱性成份,长期使用可使车漆失去光泽、发黄、哑色、干裂、生锈。常规的洗车程序一般为:高压清水冲洗车身-车身泡沫浴-用清水漂洗车身泡沫-泼洒拨水蜡于车身,擦干车身-整理-完成作业(A)  车身静电去除清洗   车辆在行驶过程中,由于摩擦而产生强烈的静电层,静电对灰尘和污垢的吸附能力很强,只有把静电全部清除掉才能彻底洗净车身。单纯用清水或普通的清洗剂洗车是根本达不到这种要求的。更为主要的是彻底除掉车身静电,为下一步打蜡,封釉,镀膜等养护漆面作准备。如果车身静电没有彻底清除掉,电荷被覆盖在下面。蜡的养护性能就大大降低了,而且其附着漆面的能力也会随着降低,时间不长就会脱落失去漆面养护的意义。所以说清除车身静电是清洁车身不可缺少的环节。   甲壳虫专用于清除车身静电的产品是“汽车专用清洁香波”。这种产品中含有阴离子表面活性剂和其它清洁成分,涂或喷于车身表面后,与车身自带的电荷发生作用,将电荷从漆面彻底清除掉。   使用本品前应用高压水将沾污在车身表面的泥沙冲掉,这时千万不要用毛巾蘸水擦洗,否则会使泥沙在外力作用下擦伤漆面留下划痕。冲掉泥沙后可将汽车专用清洁香波按一定的比例稀释,再用海绵把溶液擦到车身表面上,保持片刻,最后用高压水把泡沫冲掉就可以了。 (B)  车身交通膜的去除清洗.   或许有人要问:刚刚清洗完汽车,为什么还要清洗呢?这就是甲壳虫汽车美容,与一般汽车美容的完全不同之处。汽车经过一段时间的行驶后,都会形成一层交通膜。它的形成是由于车身静电吸附灰尘,时间久了就会出现一层很坚硬的薄膜。使原来艳丽的车身变得比较暗淡。这层交通膜用一般清洁剂,是很难把它清除掉的。甲壳虫针对这种特有的现象有了交通膜清洗剂,专门用于清除交通膜,效果十分理想。进行这一步清洗时,先将交通膜清洗剂按一定比例稀释后,将其喷到车身上,过几分钟后再用高压水冲干净就可以了。(C)  除蜡清洗    所有的汽车漆面都是要上蜡保护的,只是上蜡的时间间隔和蜡的品牌有所区别。那么在一个真正的汽车美容养护中心,清洗时必须首先将车身的残蜡去除干净。原因如下:   首先,残蜡如果不清除干净,会在下次上蜡时被覆盖住。因为两次上蜡所用的蜡有所区别,或上蜡的时效不同,极易产生局部新蜡附着不牢的现象;其次,旧蜡的存在,同样会对以后的封釉、镀膜所形成的保护膜和漆面抛光产生不良的影响。方法是使用甲壳虫强力开蜡水,喷涂于汽车表面,停留3-5分钟,然后用高压水冲去即可。 (D)  清洁汽车表面时应注意以下几点: 1、一定要将泥沙清除干净,不可残留。 2、静电去除和交通膜清洗时,均应保持一段时间,交通膜去除时应保持三十秒,时间不宜过长。 3、若不需做下一步抛光处理时,可直接进行上蜡保护。做完漆面抛光处理后则可上釉、镀膜或者其它保护车漆的处理。(三)新车开蜡  汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害,会在车身上喷一层蜡,叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同,在到达目的地时应把这层蜡脱掉,然后再销售。但大部分经销商未做此项工作。甲壳虫的环保型开蜡水专业为此项工作而设计。施工时喷施开蜡水一定要均匀,作业讲求精细,边角缝隙处千万不可忽视。喷施开蜡水后,要待开蜡水完全渗透蜡层并使其开始溶解后,才能用毛巾擦拭。最后的清洁及擦干,要按洗车作业规程实施。二 、漆面翻新、病态处理:   漆面抛光,是汽车美容技术中最为主要的组成的部分。抛光技术的好与坏,直接关系到汽车美容的最终效果。因此熟练掌握抛光技术,是从事汽车美容服务的基础。   车身漆面彻底清洁后,就可根据漆面损伤的程度,进行抛光处理。漆面的病态和损伤主要有以下几种类型:(一) 涂装施工中产生的病态 1、流挂: 现象:涂于垂直表面的涂料流淌,使漆膜厚薄不均匀成流滴或挂幕下垂的状态。 原因: (1)稀释剂挥发慢。 (2)漆膜过厚。 (3)喷涂时喷嘴距工件过近且角度不当。 (4)涂料粘度过低。 (5)喷涂环境温度过低。 (6)涂料中使用重质颜料,研磨不均或养料湿润不良。2、收缩: 现象:漆膜不均匀,表面有局部收缩形成露的麻点、花脸等。漆膜均失去平滑状原因:(1)物体表面残存有润滑油、肥皂、灰尘等。(2)溶剂挥发速度与烘烤温度不相适应,如烘干漆用慢干溶剂。(3)粘着有不同涂料的喷雾。(4)残存遮蔽胶带或修补涂装中,旧漆层吸漆。(5)底漆过于平滑。(6)在喷涂空气中含有水、油等。3、起颗粒:现象:不平滑,整个表面或局部出现颗粒,对外观、光泽有影响。原因:(1)涂漆室内有灰尘。(2)沉淀的涂料搅拌不均匀,过滤不彻底。(3)喷涂挥发性漆时枪口小,压力大,喷枪与涂件距离太大时,会导致漆膜含有粗颗粒。4、桔皮现象:喷涂涂料时,形成不平没的漆膜有桔皮状凹凸不平。原因:(1)稀释剂挥发过快。(2)粘度大,流平性差。(3)喷涂压力不足,使涂料雾化不良。(4)喷涂距离过远。(5)漆膜厚度不足。(6)喷涂室的速过快。(7)气温过高或过低。(8)被涂物温度高。5、发白现象:漆膜发白无光泽.原因:(1)空气湿度高(80%以上)。(2)稀释剂挥发过快。(3)被涂物温度过低。(4)压缩空气和稀释剂中有水分。6、拉丝:现象:在喷涂时,表面成丝状原因:(1)涂料粘度高。(2)稀释剂溶解力不足。7、金属光泽不均现象:由于金属粉(主要是铝粉)的流动,漆膜表面不均匀原因:(1)稀释剂挥发慢。(2)涂料粘度过高或过低。(3)喷涂压力过低。(4)一次漆膜过厚,漆膜厚薄不匀。(5)喷枪的雾化差。8、刷痕现象:在漆膜表面有刷痕条纹使漆膜不平整,不光滑。原因:(1)涂料的流民性差,粘度过大。(2)漆刷质量差,操作不当。(3)气温低。

文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net




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不熟悉的车怎么上手最快

  春节临近,借车租车自驾游原本是个快乐的事情,但是很容易遇到尴尬的情况。其实,只要你熟悉这个车,本来算不上问题。下面石家庄学车网的小编就为您列举几个最常见的现象,其根本在于:你对这个车不够熟悉。

  现象一:自动档车转钥匙不能启动自动档车一定要将档位放在“P”(个别车包含“N”档)上才能启动。有些车甚至不将档位置于“P”档是无法拔出车钥匙的。

  提醒:养成好习惯,熄火前将档位放在“P”。启动前检查一下档位。

  现象二:方向盘锁死方向盘转不动,钥匙也扭不动,是车辆本身简单的防盗功能正好处于钥匙解锁和锁柱扭力交汇处。只要顺(逆)时针轻转方向盘再轻拧钥匙,就能顺利解开。

  提醒:在停车时,尽量将方向盘回正再熄火拔出钥匙。

  现象三:关闭所有电源再熄火或者离车离车前忘记关闭音量小小的收音机或者车灯,车辆停了一夜蓄电池里的电被耗光了,导致车辆无法发动。

  提醒:如果是手动档的车,可以将钥匙扭到接通位置,挂着档憋着;自动档的车,搭电启动。

  现象四:不可连续“打火”一次启动不着而连续打火容易消耗大部分电能,下一次启动更不容易,甚至损坏电池。

  提醒:每次打火间隔时间应该在30秒以上,每次5秒钟左右。

  现象五:启动前“逗”油门在发动车辆之前踩几下油门踏板,只适用于以前老式的机械油泵的车,对于现代的电子油泵根本不起作用。

  提醒:发动比较现代化的车辆前,将钥匙打开后停两三秒,等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动,这表示车辆经历了一个自检过程,已为驾驶做好了准备。

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  现象七:后门无法从里面打开很多车辆都装备了儿童锁,儿童锁启动后,后车门就只能从车外打开。如果是这种情况,只要关闭儿童锁就可以了。

  提醒:遇到后门无法从车内打开时,检查一下后车门有无儿童锁,并打开。

  现象八:转向助力突然失灵+方向盘向一侧打死时的高压容易损伤助力泵,有时甚至会管道爆裂。车辆的转向助力是液压式的,当方向盘向一侧打死时,这一侧的管路就会承担着很大的压力。

  提醒:转弯尽量不要打死方向盘,方向盘打死的时间尽量不要超过15秒。

  有了小编的这些介绍,相信您以后租车或者借朋友的车开机来会更加顺手。

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