爱车美容必看

 

 清洗汽车是汽车美容首先要做的工作，汽车需要清洁的部位很多，而且每一种清洁都有很专业的产品和操作步骤。洗衣粉、肥皂和洗涤灵等这类清洁剂PH值10.3~10.9，绝对不能用于清洗汽车。因为汽车油漆耐酸、碱的能力为PH值8.0以下，使用PH值8.0以上的清洁剂洗车，时间久了就会对漆面造成严重腐蚀。高压自来水冲洗属于最基本的汽车美容养护项目，也作为研磨、打蜡、抛光、封釉、镀膜等后续美容项目开展的前期准备工作，高压冲洗只能冲洗掉车体表面的灰尘及泥沙，不能有效祛除静电层及顽固性污垢。

   专业汽车香波含有丰富的阴离子抗静电成份，对外呈中性，喷涂后不仅可以软化顽固污垢，更重要的是可以有效消除车表静电层，阻止车体运行中和空气摩擦而产生静电，从而减少了静电吸附灰尘的机会。它不仅去污力强而且也很安全，不会影响漆面质量。 在甲壳虫汽车美容护理的全部项目中，对车身清洁的步骤要求有三个：一、是车身静电去除清洗；二、是交通膜的去除清洗；三、是深度增艳清洗。这三种清洗方式是根据专业汽车美容的不同性质要求而置的。每一种清洗方式，不仅使用的产品不同，而且操作方式和要达到的目的也是不相同。更重要的是，打蜡、封釉、镀膜等美容护理项目，只有在完全除去静电层后，所形成的保护才更牢固，保持时间才更持久。

此外，将车身泡沫用清水漂洗干净后，还要泼洒拨水蜡，拨水蜡内含丰富的激防水因子，它能形成一层质地致密的连续防水涂层，有效减少酸雨吸附在车身上的机会，当雨水落在车身后，内含的凝水剂将雨水会聚在一起并使其自动流走。只有这样，洗车程序才算完整。值得注意的是，高压冲洗时，压力不要高于7MPa. 否则被冲起的泥沙极可能划伤车漆。研究表明，车身上不规则的划痕有一部分都是由于高压水枪压力过高，由激起的飞砂造成的。另外，绝不能用洗衣粉、洗洁精洗车，因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、发黄、哑色、干裂、生锈。常规的洗车程序一般为：高压清水冲洗车身-车身泡沫浴-用清水漂洗车身泡沫-泼洒拨水蜡于车身，擦干车身-整理-完成作业(A)  车身静电去除清洗   车辆在行驶过程中，由于摩擦而产生强烈的静电层，静电对灰尘和污垢的吸附能力很强，只有把静电全部清除掉才能彻底洗净车身。单纯用清水或普通的清洗剂洗车是根本达不到这种要求的。更为主要的是彻底除掉车身静电，为下一步打蜡，封釉，镀膜等养护漆面作准备。如果车身静电没有彻底清除掉，电荷被覆盖在下面。蜡的养护性能就大大降低了，而且其附着漆面的能力也会随着降低，时间不长就会脱落失去漆面养护的意义。所以说清除车身静电是清洁车身不可缺少的环节。   甲壳虫专用于清除车身静电的产品是“汽车专用清洁香波”。这种产品中含有阴离子表面活性剂和其它清洁成分，涂或喷于车身表面后，与车身自带的电荷发生作用，将电荷从漆面彻底清除掉。   使用本品前应用高压水将沾污在车身表面的泥沙冲掉，这时千万不要用毛巾蘸水擦洗，否则会使泥沙在外力作用下擦伤漆面留下划痕。冲掉泥沙后可将汽车专用清洁香波按一定的比例稀释，再用海绵把溶液擦到车身表面上，保持片刻，最后用高压水把泡沫冲掉就可以了。 (B)  车身交通膜的去除清洗.   或许有人要问：刚刚清洗完汽车，为什么还要清洗呢？这就是甲壳虫汽车美容，与一般汽车美容的完全不同之处。汽车经过一段时间的行驶后，都会形成一层交通膜。它的形成是由于车身静电吸附灰尘，时间久了就会出现一层很坚硬的薄膜。使原来艳丽的车身变得比较暗淡。这层交通膜用一般清洁剂，是很难把它清除掉的。甲壳虫针对这种特有的现象有了交通膜清洗剂，专门用于清除交通膜，效果十分理想。进行这一步清洗时，先将交通膜清洗剂按一定比例稀释后，将其喷到车身上，过几分钟后再用高压水冲干净就可以了。(C)  除蜡清洗    所有的汽车漆面都是要上蜡保护的，只是上蜡的时间间隔和蜡的品牌有所区别。那么在一个真正的汽车美容养护中心，清洗时必须首先将车身的残蜡去除干净。原因如下:   首先，残蜡如果不清除干净，会在下次上蜡时被覆盖住。因为两次上蜡所用的蜡有所区别，或上蜡的时效不同，极易产生局部新蜡附着不牢的现象；其次，旧蜡的存在，同样会对以后的封釉、镀膜所形成的保护膜和漆面抛光产生不良的影响。方法是使用甲壳虫强力开蜡水，喷涂于汽车表面，停留3-5分钟,然后用高压水冲去即可。 (D)  清洁汽车表面时应注意以下几点： 1、一定要将泥沙清除干净，不可残留。 2、静电去除和交通膜清洗时，均应保持一段时间，交通膜去除时应保持三十秒，时间不宜过长。 3、若不需做下一步抛光处理时，可直接进行上蜡保护。做完漆面抛光处理后则可上釉、镀膜或者其它保护车漆的处理。（三）新车开蜡  汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害，会在车身上喷一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时应把这层蜡脱掉，然后再销售。但大部分经销商未做此项工作。甲壳虫的环保型开蜡水专业为此项工作而设计。施工时喷施开蜡水一定要均匀，作业讲求精细，边角缝隙处千万不可忽视。喷施开蜡水后，要待开蜡水完全渗透蜡层并使其开始溶解后，才能用毛巾擦拭。最后的清洁及擦干，要按洗车作业规程实施。二 、漆面翻新、病态处理：   漆面抛光，是汽车美容技术中最为主要的组成的部分。抛光技术的好与坏，直接关系到汽车美容的最终效果。因此熟练掌握抛光技术，是从事汽车美容服务的基础。   车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度，进行抛光处理。漆面的病态和损伤主要有以下几种类型：(一) 涂装施工中产生的病态 1、流挂： 现象：涂于垂直表面的涂料流淌，使漆膜厚薄不均匀成流滴或挂幕下垂的状态。 原因： (1)稀释剂挥发慢。 (2)漆膜过厚。 (3)喷涂时喷嘴距工件过近且角度不当。 (4)涂料粘度过低。 (5)喷涂环境温度过低。 (6)涂料中使用重质颜料，研磨不均或养料湿润不良。2、收缩： 现象：漆膜不均匀，表面有局部收缩形成露的麻点、花脸等。漆膜均失去平滑状原因：(1)物体表面残存有润滑油、肥皂、灰尘等。(2)溶剂挥发速度与烘烤温度不相适应，如烘干漆用慢干溶剂。(3)粘着有不同涂料的喷雾。(4)残存遮蔽胶带或修补涂装中，旧漆层吸漆。(5)底漆过于平滑。(6)在喷涂空气中含有水、油等。3、起颗粒：现象：不平滑，整个表面或局部出现颗粒，对外观、光泽有影响。原因：(1)涂漆室内有灰尘。(2)沉淀的涂料搅拌不均匀,过滤不彻底。(3)喷涂挥发性漆时枪口小，压力大，喷枪与涂件距离太大时，会导致漆膜含有粗颗粒。4、桔皮现象：喷涂涂料时，形成不平没的漆膜有桔皮状凹凸不平。原因：(1)稀释剂挥发过快。(2)粘度大,流平性差。(3)喷涂压力不足，使涂料雾化不良。(4)喷涂距离过远。(5)漆膜厚度不足。(6)喷涂室的速过快。(7)气温过高或过低。(8)被涂物温度高。5、发白现象：漆膜发白无光泽.原因：(1)空气湿度高(80%以上)。(2)稀释剂挥发过快。(3)被涂物温度过低。(4)压缩空气和稀释剂中有水分。6、拉丝：现象:在喷涂时,表面成丝状原因:(1)涂料粘度高。(2)稀释剂溶解力不足。7、金属光泽不均现象：由于金属粉(主要是铝粉)的流动,漆膜表面不均匀原因：(1)稀释剂挥发慢。(2)涂料粘度过高或过低。(3)喷涂压力过低。(4)一次漆膜过厚,漆膜厚薄不匀。(5)喷枪的雾化差。8、刷痕现象：在漆膜表面有刷痕条纹使漆膜不平整,不光滑。原因：(1)涂料的流民性差,粘度过大。(2)漆刷质量差,操作不当。(3)气温低。

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新车磨合需拉高速

　　新车磨合需拉高速

　　当大家拿到驾照，把自己的爱车开回家的时候，石家庄石家庄学车网告诫大家新车磨合需拉高速。现在的家庭都添置了属于自己的爱车，在石家庄每天都能看到有新车上路的，很多新手都有这样的一缕：新车磨合期过后要如何去高速上拉？为什么要拉？具体拉高速的技巧又有什么?根据这些情况我们整理了向光的资料，希望对您有帮助。

　　为什么要拉高速

　　首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。石家庄石家庄学车网高速大家此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。

　　另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和汽缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积炭，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。

　　拉高速要换掉第一箱机油咨询了多家4S店的售后相关负责人，关于要不要拉高速，如何拉高速，他们也有不同说法，这个问题就像自动挡的车等红灯能不能放在D挡一样，各有说法，连车厂都没有明确指引。

　　为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。石家庄石家庄学车网提醒你如果不敢开得那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。