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汽车喇叭故障原因与检修

石家庄学车整理2014-02-14

  汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置,如果使用时经常出现单音、音质差,并且时好时坏,有时根本不响等故障,给车主带来很多不便。汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办?汽车喇叭如何进行日常维护和自我检修喇叭出现上述故障时,应先区分是线路故障还是喇叭本身的故障。

  先来了解喇叭的工作原理。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时,来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音。

  线路故障主要为线路虚接,如:喇叭继电器触点烧蚀、喇叭插头端子松动、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中,尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。

  结合我们的使用环境等因素,喇叭本身的故障主要为以下几个原因:

  1.触点烧蚀:如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时,若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作,所以会时好时坏。

  2.密封不严易受潮:虽然喇叭内部是密闭的,但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气,水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

  3.电磁线圈端子接触不良:有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的,非牢靠焊接连接,如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障,导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因,无法修复,只能更换新件。

  建议汽车喇叭使用中的注意事项:

  1.洗车时切记防止喇叭被淋湿,发现喇叭进水尽快用风枪吹干。

  2.尽量不要总是长时间按喇叭,这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。

  3.喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助,不要盲目更换喇叭,容易造成不必要的浪费。




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  大路考的内容主要是:掉头、转弯以及靠边停车。相对倒桩以及小路考来说容易一些。由于是在正式的道路上考试,因此突发事件较多,对学员的心理素质有较强的要求。

  1、掉头:如果如果考官发出顺道掉头指令,道路单向只有一条车道,掉头时开左转向灯,借右边的人行道掉头,基本上就是画灯泡状。如果考官发出路口掉头指令,要根据路口的红绿灯指示,在绿灯亮后,借右边人行道画灯泡状掉头,但是注意很多单向一条车道在路口时往往会分割为直行左转弯和右转弯两条车道,这时务必要靠马路中线的直行左转弯车道来掉头,如果走错,肯定考试不及格。

  2、转弯:首先要看好车道,分清楚左转和右转车道,如果错了,肯定考试不及格。同时不能闯红灯,否则也是不及格。在转弯之前如果刚好是绿灯,左转弯时一定要先降下车速挂2档转弯。如果是右转弯,如果你是第一辆车,可以在红灯亮时转弯,不能停车,同时也要降下车速挂2档。

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