山道驾驶技巧分享

对于都市开车的人来说，开山道的机会是很少的。但也难免会有在山道驾驶的时候，进入郊野山区，是不能轻松驾驭的，小编提醒郊外开车不比在城里，一味猛开是会出事故的。

　　山路一直是许多操控迷们摩拳擦掌急欲征服的荒地，所到之处如入无人之境一般。而对于一般驾驶人而言，山路驾驶确实是件高度危险的事。在郊区开车还是需要掌握一些山道的驾驶方法的，现在宜春二手车编辑就教大家一些山道驾驶。

　　提前判断山道走势

　　在山路上经常可以看见许多速度不慢的车辆呼啸而过，能有这番本事者，相信对路况一定非常熟悉。不过在山路中最容易发生事故的原因，除了路况不熟悉之外， “识途老马”的肇事比例也相当的高。因为对路况与弯道都相当了解，疏于防备也就更容易出危险。在山上，气候比平地多变，忽晴忽雨甚至浓雾笼罩，这些因素也会直接威胁到山路的驾驶安全。

　　在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经常会面临“看不见入弯后路况”、“前方弯路呈棱线且见不到入弯位置”等状况，这些弯道中的盲点，都有可能让驾驶人产生紧张情绪。面对这些路况，对地形陌生的车主可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方向，或是断崖边的林木排列方式等等。以这样的方式来判断地形，效果比延着路边标线行驶还要保险。

　　弯前减速，弯中不要踩刹车

　　在山路行驶过程中，危险性最高的就是转弯了，因为双向来车彼此见不到对方，致使转弯时经常险象环生。为了让转弯更加安全顺利，入弯前的减速动作就显得更加重要。与其入弯之后再踩刹车，不如入弯前事先减速。因为当车辆入弯之际，车身重心也会跟着一起产生变化。在车身已经发生重心转移时，若踩下刹车，车辆则更容易发生向外偏滑或是甩尾等情形，同时也减低了车辆应变的灵敏性。所以入弯之前先刹车减速，或是松开油门，借发动机刹车来稳定车辆行进速度，除了可顺利转弯外，也可以避免不必要的危险。

　　选择低挡或附加模式行驶

　　对于习惯曲折山路驾驶的人而言，体验转弯时的离心力是一件非常过瘾的事，但是离心力对于那些平时开车比较老实的驾驶人来说，却又有一种令人不安的感觉。

　　要想让山路行驶更具信心，车上的“挡位”相当重要。手动挡的车由于平时就得经常换挡，驾驶人对“挡位与动力”之间的关系自然较有概念。不过山区道路对车辆加速时有阻力，时有助力，车主们不妨以低速挡来行驶，一方面可保持上坡的加速力度，确保车辆操控灵活性，另一方面则可以随时保持发动机刹车，提高制动反应力。

　　自动挡的车在山区就不能以平时那种“一挡到底”的方式来驾驶，为求动力输出的敏捷程度，一般自排变速箱可降一个挡位，若是遇有诸如ODOFF、 SPORT、POW??ER、HOLD等功能的变速模式，则可以选择这些方式来驾驶。一般ODOFF、SPORT、POWER等挡位模式，主要是将变速箱中的“第四挡”取消执行。换句话说，就是行驶至三挡之后，便不再进入第四挡的传动齿轮。因此便可让发动机在某一范围维持“高转速”状态，在需要大动力时，只要油门轻踩即可再加速。而HOLD功能是让车辆以“固定挡位”的方式来行驶，只是变速箱如果有“HOLD”功能，遇到较慢速行驶或起步就必须先将挡位置于D挡。“HOLD”功能的另一种解释，几乎等于将自排变速箱视为“手排”变速箱使用。

　　了解变速箱附加模式的功能之后，因环境因素而必须将车速维持在慢速状态下时，要考虑当时车辆是否处在动力可以随传随到的状态。因此建议，面对上坡对发动机动力产生的负荷，时速在60公里左右，针对路况与车况的不同，驾驶人可将挡位置于二挡或三挡，有

　　宜春二手车编辑评语

　　减速的动作最好是在直线中进行，在车辆行进路线依然保持直线时减速，其稳定性与安全性皆比弯道中减速来得佳;而弯道中减速容易让车辆偏离原先预订的路线，甚至在湿滑环境突然减速，还会发生危险，身为驾驶者不可不知其危险性与重要性。

 

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驾校员工收钱称保证通过 私收11万学费后跑路

法律援助中心将免费为两名被骗学员维权

普洱交通驾驶培训学校（以下简称交通驾校）的工作人员杨星，私自收了27名学员的11万元学费后消失了，最终杨星被公安机关抓获，并因诈骗罪被法院判有期徒刑4年，不过，这事还没有结束，因为当被骗学员找到交通驾校要求退钱或上车时，遭到拒绝。昨日，被骗的两名学员找到普洱市法律援助中心求助，律师认为交通驾校应该承担民事赔偿责任，并将免费为被骗学员维权。

报名

驾校员工收钱称保证通过

7月15日，被骗学员之一的邵玉华找到记者说，他是玉溪人，之前学了摩托车，后来到普洱后，夫妻俩承包了一个送水站，妻子接电话、守店，他负责骑摩托车送水。

“本打算学个小车驾照，以后买辆微型车送水，这样会轻松一点。”邵玉华说，2011年6月13日，他和妻子一起来到了普洱交通驾驶培训学校，在报名处，遇到了驾校的工作人员杨星。“我没用过电脑，怕理论课通不过，当时我还特意问杨星，这样的情况是否可以报名参加学车。他肯定地回答：‘你们找对人了，多少不认字的都是找我办的，在整个驾校，除了我杨星能办，别人办不了。’”

邵玉华说，当时他还是怕遇到骗子，还问了一句：“不会骗我吧？”而杨星告诉他，这么大的驾校在这里，（你还担心什么？）并出示了他的身份证和盖有交通驾校的工作证。“随后杨星让我交了身份证、照片，填了报名表，并交了3500元的报名费，70元的教材费；另外，还要收1000元的打点费。” 邵玉华向杨星要收据时，其却称：“我把你的钱交到了财务室，他们要返回我100元的回扣，你不用担心，我会为你办妥的，等到我通知你上车时，全部手续和收据一起交给你。”随后，杨星将手机号码留给了邵玉华，告诉他当月内就会安排上车。

被骗

空等4个月人失踪了

杨星的一番话，让邵玉华吃了“定心丸”，于是他向老板请好假，准备等通知考试、上车。可到了6月底，迟迟不见杨星通知，邵玉华打电话问他，得到的回答是7月份可以上车；可到了8月还不见动静，再问，杨星称8月份来学车的学生和老师比较多，要优先满足师生学车，只能安排9月份上车。到了9月，邵玉华再也坐不住了，来到交通驾校，找到杨星拿身份证，并询问情况，这次，杨星承诺10月一定能够让他上车。

到了10月份，邵玉华打杨星手机对方不接，到交通驾校也找不到人，一打听，交通驾校的其他工作人员告诉他，杨星已经有好几天没来上班了。邵玉华赶紧找到交通驾校相关负责人反映情况，得知还有多人也被杨星骗了。“交通驾校负责人告诉我，学校已经报警，等找到杨星核实情况后再解决相关问题。至于上车，需重新交费才能学。”思前想后，邵玉华觉得等下去也不是办法，于是又交了3800元，现在他已顺利考过并领到了久违的驾驶证。

清查

共有27人被骗11万元

“前几天我们才得知，杨星已经被法院判处有期徒刑，送进监狱服刑去了，找交通驾校，交通驾校方面让我们去找公安，找公安，公安说应该找交通驾校，再找交通驾校，又让我们去找法院。” 邵玉华说，为退钱这事，他不知折腾了多少次。

“被骗的主要是两种人，一种是他的熟人，还有一种是怕考不过想走关系的人。”交通驾校的刘副校长告诉记者，杨星大约于2005年来到驾校上班，主要负责理论辅导。他们之前也不知道杨星违规向学员收费，直到不断有学员前来找杨星，发现杨星不请假也不来上班，赶紧报了警。刘副校长介绍，经过统计，共有27人将钱交给了杨星，涉及的金额超过11万元。

据介绍，交通驾校共有360余名领导、职工，拥有200多辆教练车，在普洱市算是规模较大的驾校之一。杨星骗钱事发后，交通驾校对各个报名点进行了情况通报，要求职工不能代交费。

维权

驾校不愿承担连带责任

“杨星平常做事比较积极，为人不错，想不到他会干出这种事。” 学员被交通驾校职工所骗，交通驾校是否该承担责任呢？交通驾校王校长告诉记者，这是杨星个人行为，被骗学员要求退钱或上车的要求，交通驾校无法满足。

不过王校长也表示，如果被骗学员觉得自己的权益受到侵害，可以走司法程序。“还是走司法程序比较好，到时候该我们交通驾校承担的，我们一定会承担。”

昨日下午，记者从思茅区公安分局刑侦大队了解到，2011年11月4日，他们接到交通驾校方面的报警，11月20日，他们在孟连县抓获犯罪嫌疑人杨星。“当时他正在一个网吧里玩游戏呢。”民警介绍，杨星1973年生，根据调查，杨星爱玩游戏，爱赌博。后来公安机关将案件移交检察院，去年，杨星因诈骗罪，被法院判处有期徒刑4年。

律师说法

驾校应该承担连带责任

普洱律师将为被骗学员免费维权

得到交通驾校的明确表态后，邵玉华等被骗学员表示，因经济条件并不好，请不起律师；另外，杨星已经服刑了，不知该找谁来赔偿损失，记者建议他们到普洱市法律援助中心进行相关咨询。

昨日下午，邵玉华、徐万通来到普洱市法律援助中心进行咨询。“听了情况介绍后，我认为交通驾校应该承担民事赔偿责任，因为杨星是交通驾校的职工，学员报名是在交通驾校里进行的，这也是交通驾校管理不善造成的，现在杨星被判刑无法赔偿，驾校应该承担赔偿责任，以后，驾校也可以起诉杨星追偿。” 普洱市法律援助中心律师赵源丽告诉记者。

赵源丽还介绍，普洱市法律援助中心针对妇女、农民工、老年人、未成年人、残疾人提供免费维权。“邵玉华、徐万通属于经济困难的农民工，出具经济收入方面的相关证明，签一份委托书后，我们就可以免费为他们维权了。”

得知能够免费维权，邵玉华、徐万通很开心，并把此事告知其他一些被骗学员，不过一些学员告诉他俩，有的人已经重新交钱学车了，如果打官司，怕交通驾校会在今后的教学中为难他们，所以不想维权了。

赵源丽告诉记者，就邵玉华、徐万通委托维权一事，她会先找交通驾校进行沟通协商，如果不成，将提起民事诉讼。