驾照网教您判断车辆安全涉水深度

 

　　最近，全国很多城市都遭遇了暴雨袭城的困境，也给人们的出行带来诸多不便。今天广西二手车城向大家介绍如何准确判断车辆涉水深度，帮助大家从容应对雨季城市路面积水。 这一两个月内出现了好几次台风，相信很多城市都经历过狂风暴雨。不是所有的城市排水能力都很强，所以相信很多城市的路面在这几次暴雨中都会被水给淹了。在这种情况下很多车主都会选择不开车出行，或者开车绕路走。但是也有很多车主只靠目测或者按着自己直觉直接开车涉水。本篇文章中，广西二手车城跟大家介绍一下如何才能有效的判断车辆的涉水深度。希望可以班长大家在雨季中从容因对路面积水。

　　涉水深度绿色安全线：车轮半高

　　在涉水深度相关的四大核心数据中，首先要看的就是车轮半高，它被一些经验丰富的老司机和广大业内专家认为是相对安全的涉水高度，而且相对来说，比较容易从视觉上判断。

　　SUV被认为涉水性好的一大先天原因就是其普遍采用了较大尺寸的轮胎。而轮胎涉水，不会对车体造成任何影响。以奇骏为例，奇骏全系采用了225/60 R17大尺寸轮胎，车轮半高达到了33cm，远高于普通轿车和很多SUV的车轮半高，显著增加了车轮与地面的距离，这样的高度也使得奇骏足以轻松应对一般的城市低洼积水路面。

　　涉水深度黄色预警线：门框离地高度

　　如果暴雨瓢泼，路面积水达到门框离地高度时，贸然通过涉水路面，座舱内部就容易有进水的危险，并进而造成用电设备、内饰等部分的损坏。而相对于轿车等车型而言，SUV的门框离地高度也通常要更高一些。

　　同样以奇骏为例，奇骏的门框离地高度为45cm，略高于车轮半高距离，试图通过路面积水略深区域时，应时刻注意判断前方车辆吃水深度是否超过车辆本身的门框离地高度，谨慎慢行。这里需要注意的是，目前主流的SUV车型，如翼虎，门框离地高度虽然也达到了44cm,但是车身离地高度仅为28cm，因此，底盘浸水问题一样值得警惕。

　　涉水深度橙色警戒线：排气口高度

　　当大雨持续较长时间，或者暴雨强度相当大时，路面积水高度将会暴涨，而当其达到汽车排气口高度时，强行涉水通过该路面就会使SUV进入比较危险的状态：当水位达到排气口位置时，虽不会导致发动机熄火，但如果排气压力不足还是会引起积水倒灌，并对汽车造成永久性损害。

　　目前的主流城市SUV中，奇骏的排气口高度为32cm，在同级车中表现相当出众。但即使这样，驾驶者在驾车通过积水路面时，还是应该注意慢行通过，而且通过后也不可贸然加速，慢行一段时间后，再进行加速，方可有效杜绝车辆熄火和排气口进水的发生。此外，大众途观的排气口高度为31cm，与奇骏不相上下，但是由于其排气口设计非常平直，还是无法有效阻止积水进入，建议驾驶者在实际行驶中需更加注意安全涉水方法。

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考场大路攻关秘笈

　　大路过攻关秘笈

　　经过考桩和小路考后，就要进入大路考，相对而言，大路考是比较简单的。所谓简单其实是指通过的可能性大，而不是考试简单，只是考官比较马虎而已。所以一般只要能通过小路考的学员，一般多已经具备了蒙混过关的能力。

　　但只要是考试，总会有不及格，所以写个秘笈还是有必要的。

　　规定动作

　　首先，你要做的是克服紧张心理（这好像是一句费话），是考试总会有人紧张，大路考一半不及格的因为紧张才挂的。各人消除紧张的方法不一样，这个没有具体窍门，大家是读书人，靠自己去解决。

　　二：大路考有二个规定动作――起步和靠边停车，是必考的，也是没有难度的，也就是说考前，考题你已经知道了，所以你没有理由在这个上面被“关”

　　1：起步：关门、调整椅子、带好保险带；离、空、发；挂一档，放下手闸、方向灯，看一眼反光镜，没有情况的话就抬离合器，打方向，进入慢车道后回正，关方向灯。（问伊啦、离空发、灯档手）

　　一般龙泉考试，每次考试3辆车，如果你运气好，在考试车的第一个考。那么门、椅子、保险带、手闸甚至方向灯可以准备好。

　　a：考点起步：注意启动前面就是停车线

　　b：中途起步：

　　如果实在快慢来去四车道的慢车道上起步，不要再变道了。

　　如果在未划线的车道上起步（只有一条路――星塔路），也不存在变道，把车开到路中间就可以。

　　如果在分“机动、非机动的来去二车道”的非机动车道起步，要变道到机动车道。

　　三：靠边停车。

　　“靠边停车”是考试即将结束的指令，千万不要做错，毁于一旦。

　　1、开右转向灯，看右侧反光镜，观察情况

　　2、适量踩下制动踏板

　　3、向右转动方向盘（第一把轮向右靠边）

　　4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向（第二把轮，调正车辆并且调整车身与路沿的距离）

　　5、向左回转方向（第三把轮，车正轮正）迅速停车。在车辆近停时，稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性，平稳停车。

　　6、拉紧手刹车，挂空档，抬离合器抬刹车踏板，关闭转向灯。

　　7、方向盘的量三把轮比例为2：3：1

　　龙泉所有考试马路上，没有消防栓、没有铁路、没有医院、没有车站，只要厂门，不要停到厂门口就可以，当然你也不会停到交叉路口吧！

　　A：在有非机动车道上靠边停车：到听到停车口令,打方向灯,压刹车一下,看右反光镜,有没有后面上来的车,特别是自行车和行人。再压刹车到低速，如果后面有情况，可以停车等（换一挡），向右打一点方向，有了角度，回正。等上街延吃掉车头三分之一，方向拉方向，车头正后(因为车身离开上街延距离大，走大斜线停车距离大了)。回正，停车，关方向灯。

　　b:在未划线的路上：注意只要靠上去(因为车身离开上街延距离小)，感觉差不多反向来方向盘，等车正，就回正了。不能等上街延吃掉车头三分之一，否则会撞上上街延。其他操作一样。

　　C：在快慢二车道的马路上：稍微靠右一点方向，感觉差不多,就回正。基本和b差不多。

　　转弯：

　　左转：a：四车道转二车道。停到指令，看反光镜，无情况，打灯，变到快车道，压刹车到合适速度，转弯，变二档，油离配合，回方向。

　　注意观察对面车道来车，和前方横马路左右车道来车。在龙泉考场路口，除了考试起点外，全程没有红绿灯，所以要看清楚，注意避让，在路口可以减速，甚至可以停车等待，不要一直以慢速直行驶，以防冲过转弯半径。

　　b：二车道转四车道。

　　在路口肯定有停车牌子，要停车（推一档）。观察，前方左面和右面是否有情况，车进入弯道（弯中加二档），如果需要停车避让，就停（推一档），转入四车道的快车道，不要加档，打灯，观察后视镜，无情况，变入慢车道，回拨方向灯。如果后面有情况，或前方慢车道有情况，继续保持快车道直行，可以加档。候机会再进入慢车道。

　　C:四车道转四车道。

　　基本同a

　　在龙泉“四车道转四车道”只有一处，这里有停车线，注意停车。

　　由快车道转到快车道，再变道慢车道（操作同b）。

　　右转：

　　一定要摇头观察右后视镜，有情况，该刹车就刹车等待。

　　一定要摇头看前方左侧有否情况，该刹车就刹车等待。

　　上述二个情况，就可以弯前减档（停车换一挡）。

　　a：四车道转二车道。不要转到非机动车道上去！！

　　b：二车道转四车道。在龙泉转弯前多有停车牌，停车观察情况，再起步。

　　c：四车道转四车道。在龙泉考场一般不会碰到。必须从慢车道变慢车道。

　　掉头

　　一：路口调头：

　　小路口调头：

　　四车道调头：

　　丁字路口（都是小路）调头。

　　二：顺车调头：

　　行驶同侧厂门调头：

　　行驶方向另侧厂门调头：

　　行驶：

　　1:直行将过路口，脚松开油门，并做摇头观察装（让考官感觉到）。不过：）在实际考试中一般经过路口，考官不会让你直行的，不是转弯就是调头。

　　2：一定要看后视镜，变道要打灯，变好道要及时回拨灯。

　　3：考场在四车道上的桥，上桥前，路线回快慢车道合并，因为桥上会把慢车道变成非机动车道，所以车要向左变道（提前观察后视镜，做好准备），过桥后要变回慢车道。操作同“变道”

　　4：大路考，除非考官要你快，否则千万不要开快车，一般原则是车速在40码，档位在五档混混就很不错的。车速不快，但换档要及时要快！

　　其他

　　1：一般考试内容，操作：1：转二个弯。2：一个弯加一个调头。3：做一个调头（比较少）。行驶距离不会超过200米。不会出现超过转二个弯加一个掉头以上的考试过程。

　　2：不要低头看档位，只要是通过了小路考的学员，完全有能力通过车速和手摸档位，来判断档位在几档。

　　3：在四车道马路行驶的时候，你下一个动作不是调头，就是左右转弯（根据行驶方向和考场路线，自己也可预判左还是右转）。

　　4：转弯打多少方向有个窍门，就是看着你要去的“弯”就知道打多少把方向了。总的，来说，留一根车道打一把。留更车道打半把。小转弯，车头平打一把。

　　5：所有要点只要知道，不要刻意去完成，刻意变成走极端，有的东西甚至是意思到了也可以，否则会物极必反，造成其他方面的失误。

　　6：如果实在把握不住车身和路沿的距离，那宁可停大，不要刻意去停小，否则车轮擦路沿就挂了。

　　7：关于考试不及格。

　　按照目前大路考的要求，只要你能通过了小路考，你就完全具备了蒙混过关大路考的能力，但是所有考试多会有不合格，在龙泉，一般考试的时候考官带出三辆车，11个学员左右，基本是2-3名不及格。

　　一般原则是：1：考的特别差的不及格。2：没有特别差的，那就是20岁出头，比较冒失的毛头小伙比较容易不及格。3：如果没特别差的，没有毛头小伙，那么开的好的比较容易关（因为下一次补考开的好还是有机会过关）。

　　一般年龄偏大，女的，态度好的考官比较容易“放一码”。还有就是考官的心情很重要。如果他愿意，哪怕你开到上街沿，只要不死人，也一样可以及格。

　　平时车开的再好，也有可能不及格，有些事情不受自己控制，如乱串的行人，自行车，不遵守交规的机动车，多是你不及格的潜在因素，考官如果感觉有意外发生，他会在第一时间，总比你快半拍，踩刹车！！（考官肯定认为安全比你考试及格要重要的多）那你就死定了。所以你要比考官更早踩刹车。