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牢记驾驶五大不良习惯

石家庄学车整理2014-02-15
开了好几年的车,很多驾驶员都有一种感觉,“人车合一”在车流中自由穿梭,惬意的感觉和刚拿到驾照时的生涩相比,那真是天壤之别。但往往也有因为自己的疏忽而为车辆埋下祸根。

  学车时牢记教练教导,学到后的标准知识却在逐步走样,很多人会认为驾校教练的一些动作既繁琐吃力,动作也不“潇洒”,但是往往这样也是最容易出现事故的,小编给大家讲解驾车时五大不良习惯。

  半联动控制车速毁坏离合器

  在,教练会要求换完挡之后左脚要立刻从离合器踏板上挪开,虽然对新手来说这很困难,但是有其用意的。一些“半桶水”驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合踏板上,以为这样可以更好保持对车辆的控制。其实若使得离合器处于半结合状态,不但影响车辆行驶,而且对离合器片损害非常大。尤其是当车辆跑高速时,长时间的半离合状态会让离合器片迅速磨损。

  很多新司机习惯使用半联动来控制车速,甚至有人升挡后发现车速过快,下意识就采用半联动来控制车速。其实这是错误的,驾驶时应该明白挡位和车速的对应关系,不要开始一味地加挡,然后采用半联动来降低车速。

  此外,二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

  斜坡停车不挂挡

  手刹也有叫驻车制动器或者停车制动器,大家都知道就是停车以后防止车子自行溜动的设备,新手们通常都是起步忘记放手刹,而停车却忘记拉手刹。对于有一定驾驶经验的人来说,停车忘拉手刹自然是不可能了,但却可能忘记另一样重要的东西:按驾校教练的传授,在有坡度的地方停车应该在拉手刹车的同时挂挡停车。     挂挡是利用发动机的阻力帮助手刹车更好地发挥停车制动的作用,最好上坡停车挂一挡,下坡停车挂倒挡。尽管车辆的手刹车通常情况下都有效,但在一些大坡度的停车位,手刹却未必靠得住,机械疲劳甚至可能导致手刹失灵,后果会很严重。因此挂挡停车还是最稳妥有效的驻车方式。其实只要你挂上挡,齿轮已完全咬住,车是很难移动的,加上手刹制动,可谓万无一失。当然,如果在一些极陡峭的斜坡上停车,最好还能在车轮下垫块砖头或木块,那就更加安全了。  




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石家庄科目三考试指导要领(找驾校网详细)

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    石家庄科目三考试指导要领

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    科目三考试之上车起步:

    从考官手里拿到指定车辆牌子之后,到起点找到自己的车。(1—5号车停点在1号车库,6-10号定点在2号车库,11号之后的车辆定点于3号车库,切记停错则成绩无效)先根据自己的身高,习惯调好位子,系好安全带。打起步灯,挂档,放手刹,起步。如果是夜考,则要开起近光灯,千万不可开成远光灯。

    科目三考试之定点泊车:

    车子前进至“停点泊车”牌子附近时,打右转向灯,停到自己指定的车库(停点泊车的车库非常好停,侧翻停车都没问题就不要担心,只要认真就可以)注意的是,停好车后要拉手刹,指示通过后打起步灯,放手刹离开(在泊车之前要打右转向灯)

    科目三考试之直线行驶:

    在定点泊车之后,无论指定停在哪个车库的车辆,在第3车库之后就可以把车开到1车道,因为直线行驶要求车速达到20K以上,所以在此时,就可挂到二档,顺着车道将车速控制好,掌握好方向盘,系统就会提示你通过直线行驶

    科目三考试之学校区域:

    直线行通过后,需右转弯行驶(注意转向灯),右转弯不要看红绿灯(此处如果因红灯而停车,则要扣分;当然因如果前面有车辆停靠而停车,则不扣分)转弯时要注意减速(此时可以退回1档),转弯后斑马线附近系统就会提示学校区域,如果是夜考,此时需闪远光灯(记得回位);如果是白天考就没有其它要求(注意的是此处要低速行驶)。

    科目三考试之车辆掉头:

    经过学校区域之后,不远处就会有车辆掉头的指示牌,此时可以打左转向灯,注意前后车辆,将车辆开至左车道,并在掉头位置打死方向盘将车辆掉头至右车道(注意控制好方向盘,适时回直),掉头时若有来车,需踩死离合器,等无车辆通过后方可掉头,掉头时要低速。

    科目三考试之变更车道:

    顺利通过车辆掉头之后,在变更车道指示牌前打左转向灯,将车开到左车道,需要在车道的波浪线之前变更车道成功。

    科目三考试之交汇车:

    在左车道经过斑马线之后,就可打左转向灯。左转之前需注意红绿灯,绿灯时左转前进,需要注意来往车辆。

    科目三考试之停车:

    左转后,在起点(终点)前可打起右转向灯,减速行驶,根据考官的要求, 在系统提示通过后,靠边停车(手刹,空档,回灯)。

    石家庄学车网温馨提示:

    科目三考试结束后,学员只要按照科目三考试要领一步步操作,相信你的考试一定会顺利通过,不要激动,此时你要签下成绩单,两天后就能凭科目三考试的准考证及身份证,到大厅的15号窗口领取驾照啦。

 

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