长途驾驶有它伴随是否真的解乏

有驾驶经验的人都知道，长途驾驶人容易疲劳而且还容易犯困，特别是开山路的车。

　　有驾驶经验的人都知道，长途驾驶人容易疲劳而且还容易犯困，特别是开山路的车。那么对于这个问题很多人都会产生疑惑，有什么方法可以改善这种状态呢?还真的有这种东西，南京二手车城小编就找到了一款名叫“解乏神器”：带有8个“鼓点”的方向盘套。

　　这个创意方向盘套来自Smack Attack公司，简单来说就是在方向盘套上加了8个触摸感应器，可以演奏出8种不同的乐器声(主要是架子鼓)。可能是觉得光打鼓没什么意思，Smack Attack还特别研发了一款专用的iOS应用，iPhone安装之后可通过蓝牙和方向盘套相连。应用中内置了很多音乐，而用户可通过方向盘套为其配上有节奏的“鼓点”。

　　据Smack Attack公司介绍，如果筹款成功的话，这款方向盘套将会在年底上市，预计售价为149美元。他们在KickStarter的筹款目标是20万美元，不过到现在仅筹得了1181美元(截止日期是5月27日)。看来，大多数人还是觉得在驾驶中手舞足蹈地打节奏不太安全。

　　小编点评：这款“解乏神器”到底能不能改善长途驾驶的状态呢?但是话说回来，这款解乏神器的设计是否合理，开车还在手舞足蹈。显然存在了安全隐患。这些只是小编的一些猜测，具体的功能还有待实践。

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手动挡车型驾驶中的陋习（1）

　　不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。

　　事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。

　　开车不能懒，要根据车速勤换挡。

　　读书学车时候教练带我们上路开，一看路上行人就不敢踩油门，只希望慢慢跑，教练在一旁直拍我们的大腿，叫喊着，只要路况适合，速度到了就一定要把档位往上挂，现在回想起来，老经验对车子使用是有利的

　　长时间处于半离合状态

　　一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

　　另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

　　没完全分离就换挡

　　平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

　　马路牙子一跃而过

　　平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

　　同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

　　频繁操作组合开关

　　车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。