
新手开车总是会让人惊出一身汗。有的新手开车时,由于过于紧张,方向盘总是握得很紧,刹车总是会才紧急刹车。这些都是造成交通事故的安全隐患。要是在加上遇到汽车故障,更会手忙脚乱,都不要从哪里下手。
今天二手车城小编就来为新手们分析分析汽车故障,其实汽车故障也会有伪故障。
伪故障一、方向盘卡住
很多新手在启动汽车时,发现钥匙拧不动了。或者开住了。这时你肯定很着急,这时北京二手车城小编来帮你排查原因。其实这个是汽车很常见的一个功能,防止不放分子,即使成功来的启动汽车,但是方向盘无法启动,这个主要是起防盗功能。解决办法,车主这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,爱车也就顺利启动了。如果这些方法还不行,那再联系汽车维修点也不迟。
伪故障二、后门打不开
后座乘客要下车时,却发现车门打不开了,这时新手们又会认为是车门坏了,其实不然。汽车车门还有一个小功能。它就是儿童锁。主要是为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门,很多车辆都装备了儿童锁,如果不小心启动了这个装置,后车门就只能从车外打开。如果遇到这个问题要怎么办呢?小编来告诉你! 只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边,还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置,只有打开车门才能调节。
伪故障三、油耗过高
最后,很多新手开车时总是很头痛为什么汽车耗油总是比别人高呢?其实这个就是新手和老司机的区别了。因为新手对路线不熟,总会走那么几次弯路这也是情理之中的。所以新手要对车型结构多了解,多练习,以后耗油这方面就自燃降低咯,
新手们这些都是老司机积累下来的经验,所以要细细看,虽然文字比较多,但是相信对一些正在迷茫的车友们会有很大的帮助。

3月15日是驾照“九选三”电子场考的第一天。上午10点,记者来到溧阳上黄机动车驾驶员考试中心,体验电子场考的真实感受。
记者于2002年取得汽车C1驾照,至今有10年驾龄,因此决定挑战学员认为最难考过的项目:侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。考试车辆是自动挡尼桑阳光。
进入考试车后,安全员已坐在副驾驶座上。记者看到,在考试车副驾驶位前,安装了摄像头、显示屏和收音器,车顶安装了感应器和天线。只要有考生上 车,坐在监控室里的考官通过电脑屏幕就能即时监控考试车辆上的所有情况,电脑屏幕上也显示了考生的信息,还有考试项目等。安全员介绍说,考生在考试过程 中,出了错,电子程序马上会扣分,直到不合格,如果合格的话,就会显示考试合格。
调整驾驶员座位、检查左右后视镜、系好安全带后,记者示意安全员可以开始考试。安全员在副驾驶座前的电子显示屏上按下考试键,考试开始。
根据考试科目的不同,考试区内共建有9条考试线路,其中1条大车线路,8条小车线路。电子显示屏播报:进入第一车道。记者打了左转向灯后,缓缓开入第一车道。
第一个项目:侧方停车,这也是必考项目。车身经过停车位后,电子显示屏指令:开始侧方停车。记者挂倒挡,松刹车,车子缓慢后退。接着往右打死方 向,然而打方向时间稍晚,车身已来不及切入停车位。记者挂前进挡打算再一次调整时,电脑播报:您的考试已结束。原来,侧方停车必须一次入库,不能来回移 动。
重新设置电脑后,记者再次开始考试,然而,起步出停车位时忘记打左转向灯,被扣去20分。
第二个项目:通过单边桥。单边桥约宽15厘米,比车轮还稍窄一些。先过左侧单边桥,记者驾车缓缓驶上桥,由于上桥时方向不正,在上桥行驶过程中 记者缓慢调整方向。谁知,车轮一偏滑下桥,又被扣了10分。过右侧单边桥时,记者更加小心,虽然没有再掉下桥,但行驶过程中刹车踩得稍猛,以致于行车有停 顿,这个项目直接出局。
再次设置电脑后,记者开始挑战第三个项目:通过连续障碍。由于转弯角度不够,有两个圆盘被车轮压到。随后,记者顺利完成坡道定点停车和起步。由于扣分超过20分,车载评分设备直接判定记者的驾考成绩为不合格。
当天,共有200多名学员参加了考试,通过率为55%,而此前人工考试的通过率接近90%。“这已经是很不错的成绩了。”车管所副所长孙刚告诉 记者,周边已经实行“九选三”电子场考的城市,首日通过率普遍只有30%左右。为此,前段时间,我市各驾校加强了“九选三”训练。3天前抽取考试项目后, 学员们提前来到上黄考试中心加强训练。
学员驾驶技能训练不到位、对新的“九选三”考试场地不熟悉,尤其是对铁面无私的“电子考官”存在畏惧心理,这些都易造成考试操作发挥不佳。
目前,我市有驾校42所,教练车2500辆,而拥有模拟考试场地的驾校仅有5所,其他驾校学员都要依赖考试中心的设施进行训练,全年约有10多万人。
交巡警车管部门决定,增配考试车辆,24小时开放考试场地,在8小时正式考试之外,学员都可进入场地训练。此外,市车管所考试员还提醒学员,面对新的场地考试时,学员需要放松心情,以平常心去面对考试。