驾驶技巧 手自一体变速器在驾车过程中的使用

自从有了 手自一体变速器后，汽车驾驶更安全了，驾车技巧更丰富了，那么在行车过程中该怎么使用 手自一体变速器呢？小编在这里给大家介绍其中的驾驶技巧。  　　喜欢赛车的车友应该不少吧，尤其是现在的年轻人，都向往在路上疾驰的感觉，小编我也不例外，虽然在现实中没有这个条件，但是不能阻挡小编对驾车的热情，通过5年的驾车经验，小编琢磨出了许多驾驶，在这里给大家分享一下。

　　高速行车技巧

　　高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

　　弯道技巧

　　过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减挡利用发动机制动减速，过弯时只要保持车身稳定，此时由于强制将挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。

　　溜车技巧

　　遇到红灯的时候很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动档收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。而如果换入空档，滑行的距离是远了，但是大大的增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动力和反应能力。此时使用手动模式就方便多了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。

　　石家庄学车网小编总结：我的驾驶技巧当然不止这些，很有加速超车技巧、下坡技巧等，如果感兴趣的车友可以关注小编的后续内容，多多支持小编。

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石家庄石家庄学车网教新手如何准确操纵离合器

　　起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

　　抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。

　　所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。