
(1)使用预见性制动。凡在高速挡行驶时,要先踏制动踏板,待车速降到l01an/h以下时再踏离合器踏板,这样既能避免造成发动机熄火,又可发挥较大的制动效能。凡在低速挡行驶时,可先踏离合器踏板,然后再踏制动踏板,这样既能保持发动机怠速,又能使车平稳停住。
(2)汽车在狭窄弯道或雨、雾多、冰冻、泥泞等路上行驶时,不得作紧急制动。若制动过急,容易使车轮抱死而发生侧滑或倾翻等交通事故。
(3)除制动器失效或不宜使用制动器等情况外,严禁由高速挡直接换人低速挡来代替制动。
(4)紧急制动时,切不可先拉驻车制动器操纵杆,后踏制动踏板,不得先踏离合器踏板或者把变速杆挂入空挡。
(5)没有ABS的汽车需急制动时,尽量不要猛踩死制动踏板,应采取“点制动”,即在紧急制动时反复迅速地几次踏下、抬起,再踏下制动踏板。
(6)汽车涉水或车辆的一侧处在泥泞、冰雪等滑路上时,应尽量避免使用行车制动器。
车辆超车应选择道路宽直,视线良好,对面无来车且道路两侧均无影响超车障碍物的路段经行。超车应在确认前车让超并有充足的安全距离从前车的左侧超越。进入左侧车道超车,无法保证与正常行驶前车的横向安全间距或被超车无让超空间时,应主动放弃超车。
1、在没有中心线的道路上超车时,应开启左转向灯,从被超车左侧超越。预计在被超车过程中与对面来车有会车可能时,应提前减速,跟随前车行驶。通过隧道,铁路道口,急转弯路段,窄路,窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时,不得超车。
2、行车中超越右侧停放的车辆时,为预防其突然起步或开启车门,应预留出横向安全距离,减速行驶。长鸣喇叭,加速通过和保持正常速度行驶,都无法预防突然出现的危险。
3、遇后方车发出超车信号后,只要具备让车条件就主动减速并示意后车超越。当被其他车辆超越时,应当减速,靠右侧行驶,不得靠道路中心线行驶或加速不让超车,让车不让速,更不得向左或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。