2013科目三考试项目分类评判标准（三）

9， 会车：会车按下列规定评判

① 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

② 会车困难时，不让行的，不合格；

③ 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格；

10， 超车：超车按下列规定评判

① 超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

② 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；

③ 超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；

④ 超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

⑤ 超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；

⑥ 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

⑦ 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

11， 掉头：掉头按下列规定评判

① 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；

② 掉头地点选择不当的，不合格；

③ 掉头前未发出掉头信号的，不合格；

④ 掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的扣10分。

12， 夜间行驶：夜间行驶按下列规定评判

① 不能正确开启灯光的，不合格；

② 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

③ 通过急弯、破路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意的，不合格；

④ 会车时，不按规定使用近光灯的，不合格；

⑤ 通过路口时使用远光灯的，不合格；

⑥ 超车时，未交替使用远、近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

⑦ 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

⑧ 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

⑨ 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

注意：路考距离3公里  

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环境对交通事故的影响

　　环境对交通事故的影响

　　驾驶环境条件对驾驶人安全心理的影响是显而易见的，如何从心理学的角度来看待驾驶条件对安全的影响，创造适合安全心理的良好驾驶环境条件是一个不可忽视的问题。

　　(1)车辆环境。随着现代科学技术的发展，国外技术的引进。新的车辆设备以高速、舒适、安全、节能、环保为特征不断涌现，给驾驶人带来了欣喜和麻痹心理．因旧盲目开快车是最大的安全隐患。

　　(2)道路交通环境。高等级公路日益延伸，道路宽阔平姐与交迫信号、交通标志、交通标线增设并举，午流量增加、车辆行驶速度加快与交通拥堵并存，给留驶人带来了技能更新的要求。

　　(3)驾驶时间c研究表明，连续驾驶时间超过2小时，驾驶时间越长，团疲劳越容易发生事故，但驾驶技能差的驾驶人由于注意力相对集巾，思想紧张，能耗量明显大于有经验的驾驶人，未达到2小时就疲劳而有发生事故的危险

　　(4)照明。由于驾驶人在行车中的信息大都来源于视觉，因此照明条件和事故发生之间的关系，已被人们所证实。主要是照明对人的心理因素将产生以下复杂的影响：

　　第一、照明与疲劳：照明对驾驶的影响，尤其表现在照明不好的情况下，如夜间、雨雾天气、进人隧道等行车照明不良，驾驶人会很快疲劳。

　　第二、照明与驾驶效率。改善照明条件不仅可以减少视觉疲劳，而且也会提高驾驶效率，因为提高亮度值可以提高识别速度和视觉效果，创造舒适的光线条件，有助于提高驾驶安全性和行使效率。

　　第三、照明与事故。在适当的照度下，可以增强眼睛的辨色能力，从而减少识别物体色彩的错误率；可以增强物体的轮廓立体视觉，有利于辨认物体的高低、深浅、前后、远近及相对位置，使操作失误率降低，还可以扩大视野，防止违法驾驶和交通事故的发生，虽然事故产生的原因是多方面的，但照度不足则是夜间、阴暗天、隧道行车事故的主要原因之一，因此，驾驶人在阴暗环境驾车都希望自己的车灯亮一些。

　　第四、照明与情绪。研究表明，照明会影响人的情绪．影响人的一般兴奋性和积极性，从而也影响驾驶效率。一般认为，明亮的车灯照明是令人愉快的，如果让驾驶人在不同亮度的道路1：选择驾驶，一般都选择比较明亮的道路。在做无需很大视觉努力的驾驶时，改善照明也可以提高驾驶效率。眩目的光线使人感到不愉快，交通法规规定，”夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯．在窄路机动车会车时应当使用近光灯”。眩目的光线令人难受后而产生过急情绪形成危险。总之，改善驾驶环境的照明，可以改善视觉条件，提高驾驶准确性，减轻驾驶人疲劳，减少差错．避免或减少事故，有助于提高驾驶兴趣，改进驾驶环境。