科三直线行驶操作技巧

《科三直线行驶操作技巧》由石家庄学车网小编2020年3月14号整理。直线行驶看起来好像不难——没有什么操作要求，东方时尚驾校提醒操作方法如下：预先调整，目视远方，不少学员习惯于听到指令再调直方向，但如果此时车身已过度歪斜，那么后续再怎么扶正方向也无济于事。比如直线行驶上一个项目如果是转弯或掉头，没有调整就进入考查路段，车子歪斜直接挂科。直线行驶一定要在进入该项目前摆正车身，保证车子走直。

同时视线放远——将目光投向远处，看的远才能走的直。找准参照  提升车感，有些学员车感不好，无法及时感知车身位置。所以在项目开始前，考生就要提前找好参照物，可以及时发现车子是否跑偏。建议学员可以采用看车头对准车道线、车子偏右时驾驶位置对准道路中间线或者是车身与马路牙子边缘线平行等方法。

左右微调 ，幅度要小，考场如果路况不好，车子可能出现跑偏的迹象。学员这时千万不要不动方向盘。记得要早调整、微调整。左右微调时幅度不要超过5°。同时遵循有打有回的原则。

双手轻握  速度均匀，有些学员紧张过度，就容易握方向盘太用力使车身跑偏。所以直线行驶这个阶段，方向盘的握法十分的关键——握方向盘的力度一定不能过大。同时记住速度不能太快也不能太慢，保持匀速行驶，避免方向控制不稳。最好是控制在20-25码的范围内。科三直线行驶各地挡位、速度要求不同，学员需以当地要求为准。分心换挡，直线行驶对考生注意力的要求较高。既要顾及车身走直，还要兼顾周围交通情况。这种情况下，最好不要去随意换挡，否则考生容易注意力分散，不自觉转动方向盘，从而导致车子跑偏。车子一定要在道路中间，有学员把直线行驶等同于控制车身在车道中间行驶。发现车身偏左或偏右时，动了方向盘反而走偏。其实该项目未规定在车道中间行驶，学员只要保持直行即可。

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倒杆技巧最新公开 绝对有用

　　最近在我和学员交流过程中发现有些教练要求看点打方向盘的，也有不少人经常是看不准点，不是打早了就是打晚了，对点的时间不准导致之后的倒车到不进，又不是很会调整，一直是找不到练车感觉，越练思维越混乱。

　　我发现学员最主要的问题是，倒车点倒不准了，车子进库之后不会调整。下面畅源驾校为大家提供另一位教练倒杆技巧，供大家学习参考，希望对大家有所帮助，以下是倒杆步骤。

　　上车首先调整座位及后视镜。离合器踩到底，挂倒档，放手刹。后退：看右后窗1号杆与6号杆重合时，停住，方向盘向右打满继续倒。看到后挡风玻璃小竖线与2号杆一线时或“x”字，方向盘回到3点钟位置，看到2号杆移到玻璃右上方，方向盘向右打满，车辆入库，看左后视镜，观察车身与3号杆下面的白线成小于号或头探出窗后看左后门把的车身与白线成小于号(快平行了即停)方向盘回正。让两边后视镜安全进入2号与3号杆库内，再调整方向使得车身与两边白线平行，可以通过a(看后门把两个巴掌处与白线平行)b(或看左后边后视镜内左边车身与左边白线平行)c(或看后视镜右边车身与右边白线平行)d(或看左前轮与左边白线的距离等于左后轮与左边白线的距离)，然后走平行后再往后倒，直到引擎盖露出2号杆底的白线时，停车对点(对点时人要坐正，看左后轮保险杆点刚好压后面停止线，左右轮压地点与后白线距离不少于140公分。后挡风玻璃竖线与5号杆成“x”字。

　　1进：挂1挡，方向盘向右打满，前挡风玻璃左下角对准2号杆时停，方向盘向左打满，车身摆直。回正方向，前进到前保险杆离30-50公分时停。

　　1退：挂倒档方向盘向右打满，头探出看左后门把刚出现5号杆停下，方向盘回正，往后退到位(注意对好点，方法同上)

　　2进：挂1挡，方向盘向右打满，以左边直角点对准2号杆走到位，方向盘向左打满，右轮点对准2号杆走到位，方向盘回正往前走，保险杆离2号杆30-50公分停。

　　2退：方向盘向右打满，挂退档，探出头看左后轮压白线或左边车身与3号5号杆底下白线成45度角，左后轮刚好进入白线后停车，然后方向盘向左打满，注意观察左前轮压地的点与白线的距离除以2，就是轮胎进入2库后与白线的宽度，然后车身与白线走平行后停下，再对点(同上)

　　跨库出去：先让车子走5-10公分，然后向左打一圈，当左轮点对准3号杆时，方向盘回正，车身从2号杆与3号杆中间出去，当后挡风玻璃上的小竖线与2号杆重合时停下，左后轮压地点与3号杆到5号杆底下白线距离100公分时，方向盘向左打满，车身与右边白线走到平行，停住。

　　进乙库：挂倒档，观察3号杆与4号杆未重合时，提前一点停，方向盘向左打满，头往后看车身与2号杆不小于一巴掌。方向盘向左打满，如果车身与2号杆距离小于一巴掌，方向盘回正，调到一巴掌，当左后轮的保险杆与2号杆平行马上向左打满左保险杆与地上白线调到一个脚掌时，方向盘调到车身与地上白线平行，一直走到车身进入1号杆与2号杆120公分，即可。