科目三考试到底难不难

学员们都知道科目三为上路考试，今天，惠安驾校就来给大家分析下科目三里考的是什么？到底难不难考？我们又该如何应对这项考试？

1、培养良好的习惯

练车时，最好按照考试要求，将操作做到位。要知道考试过程往往比平时紧张，一些平时不在意的细节考试就更不会注意了，所以养成习惯很重要。比如，上车系安全带，新规要求回头观望等等这些习惯都要在练习中慢慢培养，考试发挥的好不好关键就是靠这些习惯了。

2、眼睛看，耳朵听，用心记

眼睛看：科三学会自己观察是十分重要的，由于新规取消部分语音，遇到学校、人行道标志牌要提前减速、前方没车要主动提速。

耳朵听：注意教练的强调的重点，尤其是自己容易忽略的细节；留意周围汽车的鸣笛，看是否需要礼让；听清语音播报内容，根据提示完成动作，切勿抢答。

用心记：用心记，而不是死记硬背。科三细节很多，但操作过程中多想想为什么，比如打转向灯的项目有什么共同点？为什么一些项目需要减速降档去完成？用方法去记，技巧就会成为自己的东西。

3、离合油门配合好

进入科三不踩油门，速度无法达到要求，因此要学会放开离合器，学着使用油门控制速度。起步、增挡都需要用到油门，而且离合要配合好。没用到离合的时候，左脚不要习惯性地踩在离合踏板上，换挡时要注意离合踩到底；右脚要视情况在油门和刹车之间切换好。

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北京开“老年代步车” 今后必须有驾照政策法规

从北京交管部门获悉，在城乡结合部地区大量存在的“老年代步车”已被正式认定为机动车。据一线交通队介绍，对年轻人无照驾驶“老年代步车”并屡次上路的，将视情节处以拘留、罚款等处罚。但如果驾车人当真是55岁以上的老年人，民警则会首先进行劝阻，再次发现时，则视情况处以扣车、罚款等处罚。

近年，所谓的“老年代步车”在朝、海、丰等区大量出现，部分车辆体型较大，甚至会被人误认为变种的QQ轿车，其中有些车的最大时速远高于50公里。然而，安全防护、制动系统等各类机动车的性能指标远不能与真正量产的汽车相比。一线交通民警发现，目前这些车常被用做载人载货的营运车，驾驶员也往往并非老年人，给自身及周边其他车辆、行人带来了巨大的安全隐患。

4月下旬，交管部门开始针对“老年代步车”泛滥状况进行专项整顿，正式认定电驱动或燃油驱动的四轮老年代步车为“机动车”，将完全依照机动车方式进行管理，这也意味着，凡没有取得驾照者再驾驶“代步车”，也将被按照“非司机驾驶”的条款被拘留。由于“代步车”势必无法上牌，警方还将依法扣留车辆。车主需提供车辆合法来源之后方能被发还。

在真正执行时，警方对55岁以上老年人会使用更加人性化的执法方式，以劝导、教育为主，如劝阻不听，屡次上路，才会当场扣车，消除其违法行为。

时速超过50公里两轮电动车以及各类电动三轮车也同时将按照机动车管理，驾驶者需具备相应准驾车型的驾照。