特殊路段开车技巧(2)

　　石家庄这几天的雾霾天气终于要接近尾声了，昨天小编跟大家讲了雨天跟雾天这样特殊路段的通过技巧，今天小编讲为大家介绍在隧道跟山路中如何安全通过的技巧。

　　在隧道中开车时一定记住要开启大灯，无论随到中的照明灯光有多亮。开启大灯不只是让您能够看清路面，同时也能够让后方的车辆能够准确的辨别您的位置。如果经过的隧道自己并不熟悉，那么一定要放慢速度，仔细的看清地上的标线与反光标志，跟着前车的尾灯走，以免走错车道而发生危险。

　　一般来说在山路中行驶，进入弯道之前需降挡跟刹车减速这一些动作，这样以来便能够提高引擎转速使驾驶者能够容易控制车上。入弯之前先微转方向盘，最好的状况是能够在弯道中保持相同的方向盘角度，切记不要大幅度转动方向盘，否则容易失控。

　　有了石家庄学车网小编这两天的介绍，您是不是觉得特殊路段更易通过呢？

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学车技巧之过减速坎技巧

　　学车技巧之过减速坎技巧

　　在了解过减速坎之前我们先了解下四轮定位的作用：增加行驶安全;减少轮胎磨损;保持直行时转向盘正直，维持直线行车;转向后转向盘自动归正;增加驾驶控制感;减少燃烧消耗;减低悬挂部件耗损。

　　除了应当两侧车轮同时通过减速坎之外，骑上马路牙子停车更应当极力避免。当半个车身骑在马路牙子时，四个车轮对车身施加的力量不均衡，会带来极大的扭转载荷。如果经常这样停放，不出几个月大梁就会永久变形。而且上马路牙子对轮胎的损害较大，如果轮胎出现鼓包或者侧面受损，那直接导致轮胎报废，需立即更换新胎。

　　单边车轮绕减速坎有损汽车

　　车轮与车身通过悬架相连，其中多数现代轿车采用的独立式前悬架由弹簧、减震器及多根支臂组成，复杂的几何结构决定了主销外倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束角等参数。这些参数哪怕与原厂设定值产生毫米级别的差异，便会导致跑偏、轮胎非均匀磨损等情况。这也是俗称的前速跑了，这种情况下你只能去做四轮定位，对前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容进行重新调校。就算是正常使用的情况下，车辆经过多年使用，前轮定位参数失准在所难免，但一般而言两侧车轮的失准幅度相差不大，车辆异常不好用肉眼分辨。但如果您经常单边绕行减速坎的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是会出现一边高一边低的现象。因为这支减震承受的压力远大于两个减震器同时过坎儿受的力。此外，单边绕行比两边同时过坎的震动小，驾驶员往往不会将车速降得很低，因而轮胎、悬架和转向机受到的冲击更大，带来不必要的损失。

　　过减速坎时的注意事项

　　在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。所以最好的过坎儿方法是垂直通过，时速小于20公里为好，淘车网建议您每小时5公里最佳。