手动挡车型驾驶中的陋习（1）

　　不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。

　　事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。

　　开车不能懒，要根据车速勤换挡。

　　读书学车时候教练带我们上路开，一看路上行人就不敢踩油门，只希望慢慢跑，教练在一旁直拍我们的大腿，叫喊着，只要路况适合，速度到了就一定要把档位往上挂，现在回想起来，老经验对车子使用是有利的

　　长时间处于半离合状态

　　一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

　　另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

　　没完全分离就换挡

　　平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

　　马路牙子一跃而过

　　平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。

　　同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

　　频繁操作组合开关

　　车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

---

随机阅读

开车回家过年要注意什么？

年味渐浓，人们纷纷踏上了回家路。随着道路设施的完善，高速公路直通家门口，越来越多的人选择开车回家过年。

那么，冬季长途驾驶要注意什么?近日，一篇名为《开车回家过年秘笈》走红网络，详细介绍了安全行车的事项，网友纷纷惊呼，很经典、很实用。

自己开车回家方便还节省时间

几年前，江桂英背井离乡，从江西来到成都，在荷花池租了个铺面，开始做窗帘生意。经过艰苦打拼，生意越做越大，她买了车、购了房。本想把父母接过来一起生活，可老人家却说不习惯城市生活。

“平时生意忙，只有春节才能回去看望父母。”昨日，江桂英说，只要老人在世，每年春节她都得回家，原来是坐火车，而现在是开车。今年春节，江桂英早有打算，先从成都开车去爱人老家湖北，再转道奔赴江西，正好顺路。

“去年春节，我就从成都开车回老家(江西省都昌县)，全程1448公里，全是高速路，16小时就跑到了。”江桂英算了一笔账，排量1.6L的汽车，平均1公里的过路费和油费约为1.2元，一趟下来总共花费1737元，再加其他费用，约2000元就能搞定。

从成都到九江，火车要行驶27个小时，每张硬卧票价格为360元。“我们一共5人，5张硬卧就要1800元。到了九江市，还要转汽车回都昌，每人又要40元。”江桂英说，她的私家车正好能坐5人，开车和坐火车硬卧的费用差不多，最主要的是开车很方便，还能节省时间。

为了以防万一，江桂英打算去4S店，给车子做个全面“体检”，还计划买防滑链，带上备用胎和足够的干粮。“5人中有3人会开车，不会出现疲劳驾驶。”江桂英说，到时候大家换着开，一人开两小时就换人，应该不会很累。

安全驾车《秘笈》

长途跋涉，即使是新车，在出发前，也要做个全面“体检”。

首先，检查底盘、冷却水、电瓶、胎压(建议在出行前更换新胎)。

其次，带好所有出行装备：长途驾车，在带上礼物和年货的同时，千万要带出行装备，包括：地图(或配备GPS)、各种证件、随车及应急工具、通讯装置。

当路面有积雪时，极易出现侧滑或甩尾，切不可急转猛回，以防车辆侧滑或甩尾。

途中遇到冰雪路面不可避免，要在不熄火的前提下，慢慢松开离合，轻踩油门，保持半离合状态，继续缓慢加油直到车辆正常行驶。

冬季行车，挡风玻璃上容易凝固霜雾，可以在挡风玻璃上涂防冻液或酒精，短时间内就不会结冰;每3小时轮换驾驶一次，如果感到困倦，要停车休息。