影响行车安全的八大陋习

    陋习1自动挡车驾驶员不扶转向盘

    自动挡车解放了左脚，但不等于也解放了双手。常有驾驶员，左手打电话，右手挂挡、  扶方向。其实这是一种分散注意力、降低驾驶员反应速度的错误习惯。在较高速度行驶(60km/h以上）时，如果车轮受到坡坑的颠簸而偏离方向，很容易造成事故·如果双手拿：  着其他物品，不能迅速回到转向盘处，车辆方向不稳，事故发生的概率会更高。

    陋习2驾车时抽烟、喝饮料

    有人把车比喻成“情人”、“老婆”，甚至是“家”，认为可以在里面舒服地做着办公室里的内容，比如抽烟、喝咖啡、喝饮料。但这种“小资”增加了安全隐患，“小资”不等于安全和规范。私家车驾驶员应该适时地讲究情调，否则出了事故，反而损伤了情趣。

     陋习3行驶时气．上面摆放物品

     气囊可以在发生正面碰搜后弹出，提供缓冲和保护，以确保人身安全。气囊在瞬时冲破塑料面板，如果面板上放有物品，物品就会随着向前弹出，速度之快也许可以赶上子弹。气囊还未实行保护，“子弹”却先伤了人，可谓功不抵过。正常行驶后，气囊就时刻处于待命状态，建议驾驶员不要在气囊位置上放置任何物品。一般转向盘和副驾前面板上，会有SRS的标识，这就是表示该处安置有“气囊”。

     陋习4过水坑不减速

     在赛场可以用快慢来决胜负，但在现实生活中，快慢还被赋予了很多道德意义。过水坑时减速慢行，避免戮伤行人，不但是一种良好的驾驶习惯，而且在很多时候可以保证自身安全。下雨天，由于道路看不清，水坑深浅难判，提前减速查看也可以防止汽车熄火。

      陋习5加油灯亮继续行驶

      加油灯亮起车辆还能行驶40km-50km，其实这种行为很冒险。目前某些车型汽油泵直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温，如果汽油数！缺失过多，在行驶状态下（汽油泵运转），汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。

     陋习6驾驶座梅太过靠后

    一些驾驶员因长时间驾车总希望把腿伸直。驾驶员把座椅位置调得太过靠后，腿部空间固然增大很多，但是伸直了腿很难在紧急制动时发力，而且由于安全带的束缚，身体不能大幅前倾，导致制动不及时造成事故。

     陋习7驾驶时穿离跟鞋

     由于高跟鞋把后脚的支点抬高，无形中增大了踩制动踏板的力度和角度，驾驶员有时需要掂着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏和制动效果。另外，长时间穿高跟鞋驾驶对脚部肌肉也会造成抽筋和拉伤。

     陋习8不开大灯和老开大灯

     有经验的驾驶员为了规避因前车失误而造成事故，有时会在超车时用大灯“提醒．一下前车，以免超车时前车临时并线。此外，晚间行车，后面的车如果不开行车灯，前车很容易认为后面无车接近，在并线时造成对后车的剐蹭。“老开大灯”造成对面车辆晃眼，容易使其判断失误而且最招驾驶员反感。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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石家庄石家庄学车网为您讲解新手开车上路的十

　　1、轿车二档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

　　2、加档超车驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是*引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。

　　3转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

　　4、反手打方向盘老款汽车中，方向盘较重，反手打方向盘比较省力，而新款汽车这样操作比较危险，反手打方向时，若车轮轧到障碍物会突然反跳，手腕会受到严重伤害，所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置，右手对应放3点或2点位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘)，不要交*手，反手打方向盘。

　　5、先踩离合器后刹车有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

　　6、下坡空档滑行有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

　　7、放空档可以省油化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。

　　8、磨合期车速越慢越好磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。

　　9、高档位小油门比较省油这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

　　10、汽车启动预热10分钟汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到达所需润滑部位即可，一般建议5-8分钟。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。