陋习1自动挡车驾驶员不扶转向盘
自动挡车解放了左脚,但不等于也解放了双手。常有驾驶员,左手打电话,右手挂挡、 扶方向。其实这是一种分散注意力、降低驾驶员反应速度的错误习惯。在较高速度行驶(60km/h以上)时,如果车轮受到坡坑的颠簸而偏离方向,很容易造成事故·如果双手拿: 着其他物品,不能迅速回到转向盘处,车辆方向不稳,事故发生的概率会更高。
陋习2驾车时抽烟、喝饮料
有人把车比喻成“情人”、“老婆”,甚至是“家”,认为可以在里面舒服地做着办公室里的内容,比如抽烟、喝咖啡、喝饮料。但这种“小资”增加了安全隐患,“小资”不等于安全和规范。私家车驾驶员应该适时地讲究情调,否则出了事故,反而损伤了情趣。
陋习3行驶时气.上面摆放物品
气囊可以在发生正面碰搜后弹出,提供缓冲和保护,以确保人身安全。气囊在瞬时冲破塑料面板,如果面板上放有物品,物品就会随着向前弹出,速度之快也许可以赶上子弹。气囊还未实行保护,“子弹”却先伤了人,可谓功不抵过。正常行驶后,气囊就时刻处于待命状态,建议驾驶员不要在气囊位置上放置任何物品。一般转向盘和副驾前面板上,会有SRS的标识,这就是表示该处安置有“气囊”。
陋习4过水坑不减速
在赛场可以用快慢来决胜负,但在现实生活中,快慢还被赋予了很多道德意义。过水坑时减速慢行,避免戮伤行人,不但是一种良好的驾驶习惯,而且在很多时候可以保证自身安全。下雨天,由于道路看不清,水坑深浅难判,提前减速查看也可以防止汽车熄火。
陋习5加油灯亮继续行驶
加油灯亮起车辆还能行驶40km-50km,其实这种行为很冒险。目前某些车型汽油泵直接安装在燃油箱底部,汽油泵依靠汽油进行润滑和降温,如果汽油数!缺失过多,在行驶状态下(汽油泵运转),汽油泵不能得到正确润滑和降温,很容易造成泵体的损害。
陋习6驾驶座梅太过靠后
一些驾驶员因长时间驾车总希望把腿伸直。驾驶员把座椅位置调得太过靠后,腿部空间固然增大很多,但是伸直了腿很难在紧急制动时发力,而且由于安全带的束缚,身体不能大幅前倾,导致制动不及时造成事故。
陋习7驾驶时穿离跟鞋
由于高跟鞋把后脚的支点抬高,无形中增大了踩制动踏板的力度和角度,驾驶员有时需要掂着脚尖去狠踩踏板,才能达到正常踩踏和制动效果。另外,长时间穿高跟鞋驾驶对脚部肌肉也会造成抽筋和拉伤。
陋习8不开大灯和老开大灯
有经验的驾驶员为了规避因前车失误而造成事故,有时会在超车时用大灯“提醒.一下前车,以免超车时前车临时并线。此外,晚间行车,后面的车如果不开行车灯,前车很容易认为后面无车接近,在并线时造成对后车的剐蹭。“老开大灯”造成对面车辆晃眼,容易使其判断失误而且最招驾驶员反感。
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倒桩,首先车速要控制好,电子桩无非就是6根红白相间的吊杆,一部训练车辆,组成两库:甲库和乙库(如下图)。两边的吊杆称为
边杆(即1、3杆,4、6杆),正中间称为中杆,即(2、5杆)。
1、起点后靠看边杆(1杆)在乙库内靠近乙库后边杆(6杆)约30厘米方向盘向右打死(即一圈半);
2、而后看左视镜,找后门把手对乙库前边杆(3杆),方向盘回转一圈;
3、接着再看中杆(2杆),在三角窗下拐角出现停车,方向盘向中杆(2杆)打死;
4、然后再看左视镜找乙库后边杆(6杆)和中杆(5杆),当间距相同时,方向回正,再稍作调整侧距。
1、后倒靠看边杆(3杆)在甲库外靠近后边杆(4杆)约30厘米,方向盘向左打死(即一圈半);
2、尔后看右视镜,找后门把手对甲库前边杆(1杆),方向盘回转一圈;
3、再看中杆(2杆)5厘米对黑竖边条前停车,方向向中杆(2杆)打死;
4、然后,再看右视镜找甲库后边杆(4杆),中杆(5杆),当间距相同时,方向回正,在稍作调整侧距。车子不管从哪个库出去,都
是看杆子在三角窗右上角出现即停车,打方向。
移库:首先要记住程序,两进两退从乙库把车子移向甲库算合格。
注:车子往哪边移动,方向往哪边打死。
一进:方向向右打死,雨刮点对甲库前边杆与中杆的二分之一处,停车后方向向左打死,往前走看车头正即停。车头向左倾斜,并保持
与前边杆距离50cm。
一退:方向向右打死,看右视镜中黑边条对后边杆,停车,方向向左打死后退,看车前凹槽对前中杆停车。
二进:方向回正,直进,保持与前中杆约50cm停车。
二退:方向向右打死,后看5cm处对中杆,方向再向左打死,继续后倒,看凹槽与缝的二分之一处对前中杆停车。
注:移库斜开分出看凹槽与缝的二分之一处对乙库前边杆停车,方向回正,稍作调整出库,尔后看右靠枕4公分处中杆露头停车,方向
向左打死。