学车过程中怎样避免被教练“骂”

学车过程中怎样避免被教练“骂”？

    石家庄驾校的学员很多人都想找一个脾气好的教练，因为不愿意学车总挨骂。这个问题除了教练的问题，也有很多学员自身的原因。

1、错误的操作，屡教不改。

2、学员错了还顶嘴，不尊重教练。

3、教练讲解的时候，不认真听讲，思想开小差，上车一练啥都不懂。

    确实有些教练是急脾气，对于屡教不改的学员也是没辙，上火的很。而且作为教练每天都重复这些内容，难免会让人产生烦躁的感觉。学员自己也要虚心接受，教练说的对的认真听，牢记在心，为了将来上路的安全，一定要尊师重教。被骂几句别忘心里去。俗话说严师出高徒嘛。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。