导致科二科三车子总熄火的原因在哪里

熄火，是大部分学员都会遇到的情形。这一点集中出现在刚刚学习科目二、科目三的时候，一般来说，熄火几次之后，学员会自然掌握让车子不熄火的“车感”。但是，刚开始科目二科目三的时候，车子还没走就熄火停了下来，这就像是在学员们高昂的斗志上泼了一盆冷水，有些学员甚至萌发了自己能不能学会开车这样的疑问。为了快速度过这一段时期，石家庄驾校提醒新学员需要小心以下几个误区：

1，忘记松手刹。

经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤，低头一看，手刹没放。一定要记着，手刹不放车子还怎么开出去！

2，挂档失误。

刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡，其实这是典型的错误动作。太过用力不但容易挂错挡，还可能影响后面的操作。

记住了：起步统一用一挡，熟记每个挡位的顺序，然后选择挂档！

3，踩离合没到位。

离合没有踩到位，挂挡的时候会有打齿的声音，同时会损伤变速箱，是最难掌握的一项。上车第一步，先把座椅调好，调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。

由于每辆车的性能不一样，所以每次起步时都先慢抬离合，找到半联动点，即车辆抖动的时候，记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。

4，加油门错误。

科三训练时，往往教练提醒了才知道边起步要边加油门，但是却忘记了松离合和加油应该同时进行。所以往往是油门轰的很大，但离合还未松到联动点或松的过慢，车子不仅没动还熄火了~

所以记着，掌握半联动状态，车一动就应匀速松掉离合。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了解石家庄驾校信息！

---

随机阅读

驾考路考难点过关窍门

    　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

    　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

    　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

    　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

    　　资深教练：

    　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

    　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

    　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

    　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

    　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

    　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

    　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

    　　新前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

    　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

    　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。