关于离合问题大家都了解吗

踩离合，是学车过程中的一大难点，想要通过科二考试，一定要掌握好这个重要基础。关于离合器，这些问题一定要清楚。今天圣华驾校给大家分享一下经验，希望对大家有帮助！

第一，离合怎么踩？

离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。

方法一：脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

方法二：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

第二，半联动是什么？

找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断：

1，车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

2，离合器有轻微顶脚的感觉；

3，发动机声音变小，转速表转速明显下降。

第三，哪些情况会用到半联动？

1，平地起步。

起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。

2，坡道起步。

坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。

考前注意

1，上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度；

2，尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合；

3，一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡，若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。

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驾考未通过 女子获赔万元

驾照考试没能通过，教练称她“悟性差”，但凭借此前一纸协议，平阳的何女士还是成功获赔1万元。

在平阳的一些街头，时常能见到“去金华学车”的广告，称“去金华学车既便宜又好通过”，何女士便动了心思。去年，她经朋友介绍认识了教练刘某并先支付了2000元。可过了没多久，刘某称业务忙无暇教学，向她推荐了自己的同事黄某。

还没开始学车，就要换教练，何女士不禁多了一个心眼。同年10月23日，何女士与刘某、黄某签订学车协议，并交齐了剩下的学费4200元。协议中规定：教练应安排何女士于2012年10月29日去金华完成驾驶证科目一考试，并自该月27日起的4个月内安排剩余的考试项目。如果教练违约，则应一次性赔偿何女士10000元。

如协议所约定，何女士顺利在规定时间通过了科目一考试，可是接下来的科目二考试却没能如期进行，直到今年5月下旬，她才接到通知前往应考。然而考试结果不尽如人意，何女士没能通过科目二考试。她觉得这是教练违约引起的，考试时间被延迟以致自己没能赶上原先较为宽松的考试政策，所以才没能通过科目二考试；而教练则认为是何女士学车进度慢，悟性差才无法通过考试。双方协商不下。

今年6月，何女士向平阳县人民法院水头法庭提起诉讼，要求刘某和黄某退还学费6200元、支付违约金1万元及其他学车费用1000元。

同时签协议的还有另外几名学员，但他们或因已通过考试或因其他原因，并没有提起诉讼。

在案件审理过程中，法官对双方当事人进行劝导，双方达成和解协议：两被告共同向原告赔偿10000元，原告何女士向法院申请撤诉。

昨天，记者随机采访多位市民，他们均表示，学车时未与教练签协议。其中，永嘉的黄先生一个劲地感叹，当初要是签个协议就好了。他说，去年在永嘉学车交钱时，教练跟他说两个来月可以学好，结果教练因学员太多，总是在拖，这期间又被暑期绿色通道延误，他花了五个来月才学好。

市公交驾校的一名教练表示，签协议是你情我愿的事情，一般而言，什么时候安排学员去考试，主要看学员对驾驶技能掌握的熟练程度。不过像暑期学车高峰，确实有的教练会碰到学员过于集中应付不来的情况。

浙江高策律师事务所综合部主任吴合布认为，只要学员跟教练签订的协议不存在违法情况，一般认定为有效，因此学员的主张可以得到法院的支持。建议驾校通过签订书面合同规范双方权利义务，学员在学车过程中，若相关权益被侵犯，也可以通过录音保留相关证据，作为争议发生时维权的有利武器。