驾考科目三直线行驶有哪些技巧

1、方向：左主右辅、微调方向

双手握得太死，直线照样走不直。首先，方向盘要扶正，左右手分别握在9点和3点钟方向；其次，左手主要操控，右手在方向盘和挡位之间来回切换，只是辅助打方向的。

方向盘的修正原则：早调、轻调、微调。早调指不要发现了才去修正，这时候偏的角度已经很大了，一有趋势就调整。轻调指力度要小，否则调过了调多了，汽车还会晃动。微调指角度要小，打多少回多少。

2、视线：看远顾近、注意两旁

汽车在行驶过程中要想不跑偏，就要学会观察，把视线放远、放平直，同时用余光兼顾车头近处，用后视镜来观察车后情况。视线越远，越不容易跑偏，也可以及时预见到前方的突发情况。单靠眼睛看是很难准确判断车子走的直不直的，这时候可以选取参照物来辅助参考。可以是车两侧的边线，也可以是路两旁的行道树等。

3、车速：换挡要稳、稳定车速

换挡是直线行驶的难点，过程中要勤换挡，不能总是用低速挡长距离行驶。在挡位匹配的速度内，迅速踩下离合，挂挡后慢慢放开离合。速度要求与当前挡位相匹配，既不能太慢，也不要超过规定范围，保持在匀速即可。

石家庄驾校提醒：直线行驶其实并不难，最主要是调整好心态，轻松自然的操控方向盘，根据情况调整方向和速度。

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秋季侧风路段如何开车，驾驶技术_驾驶技巧_爱意

10月正是秋风四起的季节，2009年2月4日，爱意汽车网新闻小组最新获悉：秋季侧风路段如何开车，驾驶技术，虽然正常的阵风并不会对行车造成影响，不过当您开着车走到立交桥或空旷的高速路上时情况就不一样了，因为突然飘过的侧风很可能让原本正常行驶的车辆偏移路线，从而引发危险。

什么样的路更易出现侧风

其实在正规高速路上，主管部门一般都会在侧风的多发路段竖立警示标志，但大多数的司机并不在意这些友善的提示。

一般来说，在空旷的高速路、在隧道的出入口或在立交桥上等都有可能出现侧风，不过在建筑物相对密集的地方侧风的力度也会相对较小，越是开阔的道路车辆受侧风的影响也就会越大。此外，干扰驾驶的侧风也不完全来自大自然，比如一辆从身边飞驰而过的大货车就会带起一个涡流，像要把我们的车吸过去一样。而如果是与大卡车迎面驶过，侧向风的影响还会更强。

汽车在行驶中遇到强劲的侧风后，会产生较大的侧向摆动，有可能引起侧滑、偏离预计的行驶路线等险情。

什么样的车受侧风影响更大

车体越宽大，受风面积就会更大这是尽人皆知的道理，但实际上汽车的自重、悬挂的软硬等等诸多方面都影响汽车在风中的稳定性。

如今的汽车都在强调更低的风阻系数，因为在正常高速行驶时，车外的气流会在车表形成一个下压的力以增强行驶稳定性，但突然袭来的侧风会打破这种涡流，令原本的下压力方向发生改变，阻力和升力也有一定程度的增加，这样就会令车辆发生行驶路线的偏移。而这种情况下如果汽车装备了一套刚性比较好的悬挂系统，那么将很有利于汽车在侧风中保持稳定。此外，由于后轮驱动的轿车整车重量分配更加均衡，这对稳定性也是至关重要的。

总的来说，车体宽大的suv，自重较轻的、悬架较软的轿车，还有动力小的微型车抗侧风能力较弱。

侧风路段驾驶技巧

许多的交通意外都是由于驾驶员在险情出现后没有很好地做出相应的反应，或是反应过激造成的，所以经常观察前车、保持合理的车速和注意路边的警告标示都十分重要。

当车辆不可避免地受到了侧风影响后，急踩刹车或急打方向都是不明智的举动，应该先搞清车辆的偏移路线，然后再慢慢地修正方向。而在超越大车时，应在有足够把握的前提下全力尽快完成超车。