从失败中总结出电子桩考过关技巧

   1、不要紧张，对自己要有信心。今天同考的一位同学紧张得手冰凉，结果可想而知。   2、即使第一次失败也不用紧张，还有第二次机会。   3、上车后要记得将座位调整到合适自己的位置。   4、反光镜一定要调整合适，以免在倒库时发生麻烦。   5、移位时距离一定要合适，宁愿倒不足也不要一味追求完美而导致撞杆。离合器和方向盘比平时的教练车轻得多，所以不用担心移位时距离不够。   6、控制离合器，在行进中踩下要记得及时抬起，一般不会有问题。不过记得离合器比较灵敏，因此不能踩过头导致停车。   7、倒车时如果吃不准，情愿早点开把，在进库之前还可以做适当的调整。 最后一倒在龙门架和自己的座位成一直线的时候就可以考虑开把了（仅供参考）。   8、倒进库时如果一侧的距离太窄的话，一定要马上修正，以免车身压线。（我第一次就是因为没有及时调整而不及格的，另外其他好几个被关的也是因为这个原因）   9、车子启动后，旁边座位那个机器一直在叫“开始考试”， 不用理它，集中思想倒自己的车就行了。  10、听说3号位溜坡，但不清楚，因为我是在1号位考的，场地没有特殊情况。

  对于小编的那次电子桩考，想来也是一波多折啊，还好心态放的平，不然第二次估计也很难通过，希望各位能够借鉴这些电子桩考过关技巧。好了，报告完毕。 最后祝将要考的同学都能顺利通过！

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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高速行车须留意

　　高速行车须留意

　　熟悉刹车

　　刹车是缩小两车间速差的最直接手段，因此，上高速前要对车况进行检查，尤其是刹车系统要特别注意。如果是借来的车辆，更要先培养刹车感觉，因为每辆车的刹车或软或硬，各不相同。

　　控制好安全车距

　　上高速时要时刻注意车速，控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过安全测定的，不能超速。车速越高，速差就越大，一旦发生危险就会难以控制。

　　高速公路上出入口

　　进出高速公路的车辆与正常行驶车辆会形成速差。进入高速时要尽量谨慎，注意旁车，下高速要提前做好变道准备。

　　隧道入口

　　高速隧道通常限速为80公里／小时，进入隧道之前车辆有一个减速的过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应引起注意。

　　桥梁和上下坡

　　经过桥梁和上下坡路段车辆要经过爬坡和下坡的过程，在车辆速度上会表现出减缓和加快的过程，车辆之间的速差会相应拉大或缩校

　　长时间占用超车道

　　超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成事故。