【汽车维修】减轻气缸套磨损有技巧

发动机气缸套和活塞环是在高温、高压、交变载荷和腐蚀的情况下工作的一对摩擦副。长期在复杂多变的情况下工作，其结果是造成气缸套磨损变形，影响了发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损变形的原因，对于提高发动机的使用经济性有十分重要的意义。      一、气缸套磨损的原因分析      气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成非正常磨损。      1构造原因引起的磨损      1)润滑条件不好，使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室，温度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化，使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态，这是造成气缸上部磨损严重的原因。      2)上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上，正压力越大，润滑油膜形成和保持越困难，机械磨损加剧。在作功行程中，随着活塞下行，正压力逐渐降低，因而气缸磨损呈上重下轻。      3)矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后，产生水蒸气和酸性氧化物，它们溶于水中生成矿物酸，加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表面产生腐蚀作用，腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉，造成气缸套变形。      4)进入机械杂质，使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等，进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度最大，故加剧了气缸中部的磨损。      2使用不当引起的磨损      1)润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常，润滑油得不到有效的过滤，含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。      2)空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验表明，发动机若不装空气滤清器，气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养，滤清效果差，将加速气缸套的磨损。      3)长时间低温运转。长时间地低温运转，一是造成燃烧不良，积碳从气缸套上部开始蔓延，使气缸套上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。      4)经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱，常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用，结果造成缸套上部强烈腐蚀，其磨损量比正常值大1-2倍。      3维修不当引起的磨损      1)气缸套安装位置不当。在安装气缸套时，若存在安装误差，气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成气缸套非正常磨损。      2)连杆铜套孔偏斜。在修理中，铰削连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜，活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，迫使活塞向气缸套的某一边倾斜，也会造成气缸套非正常磨损。 3)连杆弯曲变形。由于飞车事故或其它原因，受撞击的连杆会产生弯曲变形，若不及时校正而继续使用，也会加速气缸套的磨损。       二、减轻气缸套磨损的措施       1.正确起动和起步       发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时，原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到正常工作时那样良好的润滑，致使起动时气缸璧磨损大大增加。因此，初次起动时，应先使发动机空转几圈，待摩擦表面得到润滑后再起动。起动后应怠速运转升温，严禁猛轰油口，待机油温度达到40℃时再起步;起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。       2.正确选用润滑油       要严格按季节和发动机性能要求选用最佳粘度值的润滑油，不可随意购用劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。       3.加强滤清器的保养       使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损至关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是绝对错误的。       4.保持发动机正常工作温度       发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。       5.提高保修质量       在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损;弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。       曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。发动机因烧瓦等原因，会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形，若不及时校正而继续使用，同样会加速气缸套磨损。

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文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

“北京部分银行提高车贷门槛，贷款须有北京房产。”近日北京媒体的报道，让不少市民感慨，如今“没房寸步难行”。昨日，记者以购车者身份走访了广州市区的多家4S店，发现除了通过信用卡分期贷款购车外，大部分银行对于车贷申请资料中都包含提供房产证。

记者在采访中发现，虽然“钱荒”曾令不少银行此前收紧放贷，但从目前车贷市场情况来看，额度并不算紧张，只要资料齐全，10—15个工作日就可以放款。

去年限号后，房产证成车贷必要证明

“办车贷必须要有房产证，而且银行审核也比较严格，没有房产证办不了。”广东俊诚汽车贸易公司的销售人员说道，“还要有流水账单、社保和公积金相关证明等材料。”此外，还需要在银行信誉中不存在信贷问题。虽然多家4S店工作人员和银行员工都表示办理车贷需要房产证，但对于这项规定从何时开始执行却莫衷一是。有国有银行对记者表示，其车贷业务开展以来都需要提供房产证，但也有4S店工作人员透露，从去年广州限号开始，房产证才成为办理车贷业务的必要证明。

记者也找到一位不久前刚刚办理过车贷的李先生，他购买了一辆总价近60万元的A6L，贷款七成约40万元，当时没有房产证的他还向银行提供了购房合同。而记者从银行内部了解到，房产证作为贷款证明是业内通行做法，但对于老师、公务员、事业单位员工等可以获得特批，而部分银行还接受担保人担保。“担保人可以不是你的亲属，但是却需要与你办理一样的手续，如房产证明、流水账单、社保和公积金相关证明等材料。而且担保人最好有广州市的房产，一般不接受外地的房产证。”有银行工作人员表示。

选择信用卡分期购车，多可免房产证

虽然大部分银行都需要有房产证才能办车贷，但记者在与4S店员工交流中也发现有其他渠道可以免除这道手续，即通过银行的信用卡分期购车或选择与某些汽车品牌合作的银行进行贷款。此外，如若没有房产，但又急于贷款，可以尝试4S店的金融贷款，一般三四天就可以批完放贷，但可能要为此承受较高的利息：比如某品牌的汽车金融贷款三年利率达到16%，而一年贷则要求首付50%。一般此类业务只限于短期内的车主资金应急，申请者大多只办理一年内的贷款。

“其实让客户提供房产证，主要就是为了审核还款能力，如果你有其他还款能力的证明能被银行认可，自然也并不必提供房产证，不过对于普通人来说，一般房产证是最好的资质证明。”银行内部人士对记者坦言，目前银行对于公务员、国企、事业单位的客户，车贷审核时可以免除房产证，就是因为这些工作的收入稳定，还款意愿也很强。此外，信用卡分期购车一般不需要房产证，是因为银行审批信用卡时已对客户进行了审核，而且信用卡会与客户的消费能力及诚信情况联系在一起，也便于银行来控制风险。而银行方面还提醒，市民办理车贷还需要提供良好的银行流水。“你除了要保障基本生活外，还需要保养车，所以至少要保证收入是月供的2.5倍以上。”

车贷额度不紧张，10个工作日可放款

记者通过调查了解到，大多数的银行车贷一年利息为4%，两年利息为8%，而三年利息为12%。而有建行工作人员表示，“但是也要看个别厂家、车型也会有一定的优惠或者补贴。”例如，雪佛兰的销售人员告诉记者，目前农业银行给予其客户的车贷三年利息就优惠为10.45%。

而对于审批放款情况，记者采访中多家银行及4S店工作人员都表示并未受到此前“钱荒”的影响。“银行近期资金虽然紧张，但是不会影响车贷放款的，申请越快也就越快办理。”建行的工作人员表示。而中国银行的工作人员也表示，目前车贷资金尚不紧张，“如果资料齐全，审核通过也就最多10天左右。”