定期“减负”保持胎压 省油经验与您分享

 

    在日常使用中，越来越多的消费者希望自己的车更省油，准车主也把“油耗”作为选车的重要依据之一。本次“华商汽车大讲堂”上，来自长安铃木中顺专营店的李奕昆，为大家讲解了“如何在日常驾车中做到更加省油”，她把工作中和驾驶中积累起来的省油经验和盘托出，与大家一起分享。

    减少使用制动的频率

    在城市路况中，汽车的油耗往往要比在高速公路或者郊区路段上费油，原因是因为在城市路段中车流量大，很容易引起交通堵塞，刚刚启动就要刹车。刹车实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗，所以这样“一启一刹”的行驶状况下，会特别耗油。因此，行车时在通过交叉路口、下坡时，都应提前抬起油门，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

    “经济时速”行驶最省油

    汽车刚刚起步的时候会特别耗油，因此一定要坚持挂低挡起步，慢慢踩油门，缓慢加速，学会听发动机的声音来逐步把挡位从低调到高。这样一来，可以减少发动机的升温时间，节省油耗，同时也会更加安全，避免产生“启动撞墙”的事情。另外，驾车时尽量使用厂家规定的经济时速行驶，当汽车运行在经济时速时是最省油的，车速过高或过低都对节油不利，一般来说，轿车的经济时速为每小时60-80公里。

    汽车也需要“减负”

    汽车自重每增加10斤就会多消耗1％的汽油。因此平时不要在汽车的后备箱中装载太多的东西，定期对汽车后备箱进行“减负”。平时用不着的、过期不能用的装备和物品尽量不要在后备箱储放，一定要像“秋风扫落叶”一样，毫不留情地将其直接“赶”下车。另外，一定要拒绝超载现象，超载不仅使得汽车的油耗会“突飞猛进”，同时也会极大地影响到驾乘人员的安全。总而言之，汽车自重轻了，自然也就节省油耗了。

    保持标准胎压

    注意确保正常的胎压。随车装备一个测压计，隔三差五地检查一下车子的胎压。因为过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且更危险的是，过低的胎压更容易造成爆胎。另外，不正常的车轮定位也会无故消耗汽油，所以在有条件的情况下，最好定期去给车子做一次四轮定位，既保证了驾车安全，又能有效节省汽油。

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新手开车上路的五大误区

　　误区一：轿车二档起步

　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

　　误区二：加档超车

　　驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。

　　误区三：转弯同时刹车

　　转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。

　　误区四：反手打方向盘

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　　误区五：先踩离合器后刹车

　　有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的动作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩吕牒掀鳌