安全通过铁路道口

    通过铁路道口（图4-7)时，速度不得超过20km/h，并应服从铁路管理人员的指挥。

    遇有道口拦杆（拦门）关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停止行进时，须靠道路右侧依次停在停止线以外．没有停止线的，停在距最外股铁轨的5m以外处。

     通过无人看守的铁路道口时，必须遵循“一看二慢三通过”的原则，确认安全。如果路口两边有物体挡住视线，看不清两边有无火车驶近时，则应下车察看，不得贸然通过，更不准与火车抢行。

      车辆在铁路道口停车等待时，要拉紧制动，以防车辆发生溜滑，与后面的车辆碰撞。  火车通过时，应立即做好发动汽车和起步的准备，一旦放行，应立即起步，以免阻塞交通。  穿越铁路时，必须一气通过，不得在火车通过区变速、制动、停车。应注意凸出路面的道  叉、枕木，以防损伤轮胎。握紧转向盘，防止轮胎越过轨道时转向盘发生转动而击伤手臂，  如果汽车一旦在铁路上熄火，必须立即设法把车移离铁路。在火车即将来临的紧急情况下，  可将变速挡挂入一挡或倒挡，抬起离合器，启动点火开关，用起动机直接将车驶离铁路。 

   如实在没法移动车辆，要迎着火车驶来的方向晃动红色衣物等，以告知火车驾驶员紧急制  动，避免发生重大事故。    

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爆胎后如何处理

　　

　　行驶中如发现，方向盘不停地左右摇摆，最好马上关闭油门，让车辆逐渐地慢下来。不要使用紧急制动，因为紧急制动将会加大方向盘的摇摆程度，汽车有失控的危险。

　　制动失效是爆胎后常见的故障，如果汽车在下坡时制动失效，不能利用车辆本身的机构控制车速时，应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。

　　如果一时找不到合适的地形地物加以利用时，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢摩擦，增加阻力来降低车速，尔后及时送修理厂维修。