开车小常识：规避常见的开车坏习惯

　　很多人在车子出了小问题之后，总是不在意的拖着，殊不知，小毛病在关键时刻会害死人!安全第一，各位车友一定要及时解决小故障!

　　毛病1：“飞跃”马路牙子

　　一些喜欢飞驰的驾驶人，车速一提起来就容易忘记前面的沟沟坎坎，比如遇到马路沿的时候，不减速，硬生生地让车辆冲过去。这可不仅仅是乘客坐得不舒服的问题。那些平常很难观察到的减震器、弹簧、悬挂等等易损部件，此时在呼喊“疼痛”。如果不注意此，说不定哪一次向前飞跃的时候，减震或弹簧就该罢工了。

　　毛病2：频“闪”灯毁触点

　　好多人都有过这经历：遇到超车的，生气，闪他;遇到堵路的，郁闷，还闪他。这种灯管闪射虽然让车主自我感觉良好，甚至是一种宣泄，但频繁开关却给组合开关增加了负担。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

　　毛病3：长时间处于半离合状态

　　一些人开车时，习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制。实际上，这样对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。同时，二挡起步也同样会导致离合器过早损坏。所以，为了使昂贵的离合片可以延长寿命，还是一挡起步，然后二、三、四、五吧。

　　毛病4：方向盘转动角度过大

　　因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。

　　毛病5：按住玻璃升降器不松手

　　很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。

　　毛病6：拉着手制动开车

　　有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。

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倒桩，首先车速要控制好，电子桩无非就是6根红白相间的吊杆，一部训练车辆，组成两库：甲库和乙库（如下图）。两边的吊杆称为

边杆（即1、3杆，4、6杆），正中间称为中杆，即（2、5杆）。

1、起点后靠看边杆（1杆）在乙库内靠近乙库后边杆（6杆）约30厘米方向盘向右打死（即一圈半）；

2、而后看左视镜，找后门把手对乙库前边杆（3杆），方向盘回转一圈；

3、接着再看中杆（2杆），在三角窗下拐角出现停车，方向盘向中杆（2杆）打死；

4、然后再看左视镜找乙库后边杆（6杆）和中杆（5杆），当间距相同时，方向回正，再稍作调整侧距。

1、后倒靠看边杆（3杆）在甲库外靠近后边杆（4杆）约30厘米，方向盘向左打死（即一圈半）；

2、尔后看右视镜，找后门把手对甲库前边杆（1杆），方向盘回转一圈；

3、再看中杆（2杆）5厘米对黑竖边条前停车，方向向中杆（2杆）打死；

4、然后，再看右视镜找甲库后边杆（4杆），中杆（5杆），当间距相同时，方向回正，在稍作调整侧距。车子不管从哪个库出去，都

是看杆子在三角窗右上角出现即停车，打方向。

移库：首先要记住程序，两进两退从乙库把车子移向甲库算合格。

注：车子往哪边移动，方向往哪边打死。

一进：方向向右打死，雨刮点对甲库前边杆与中杆的二分之一处，停车后方向向左打死，往前走看车头正即停。车头向左倾斜，并保持

与前边杆距离50cm。

一退：方向向右打死，看右视镜中黑边条对后边杆，停车，方向向左打死后退，看车前凹槽对前中杆停车。

二进：方向回正，直进，保持与前中杆约50cm停车。

二退：方向向右打死，后看5cm处对中杆，方向再向左打死，继续后倒，看凹槽与缝的二分之一处对前中杆停车。

注：移库斜开分出看凹槽与缝的二分之一处对乙库前边杆停车，方向回正，稍作调整出库，尔后看右靠枕4公分处中杆露头停车，方向

向左打死。

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