驾驶员要学习的基本起步操作

【石家庄学车网 考试指南】起步操作是驾驶员的最基本的必修课，从某种程度上讲，它往往能反映驾驶员的技术水平。下面小编从起步技巧和起步禁忌两方面来谈谈驾驶员的最基本起步操作。

新手要知道的起步技巧

第一将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。

第二踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。

第三开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。

第四放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。

第五抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。

新手不得不知的起步禁忌

一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。

最后是停车

松开油门,缓踩刹车,变速杆挂入空挡, 要注意刹车的提前量,比如看到前面红灯,就提前做好停车准备,尽量减少急刹车。

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新规标杆改标线 防考生背口诀应试

    导读：驾考新规目前的实施细则尚未出台，对于正在和即将学车的市民而言，驾考变化最大的就是“场地考试中用标线替换标杆”。失去了标杆作为参照，对学车的人会有怎样的影响？倒车入库考试到底是更难还是更简单了呢？现在报名学车，训练项目暂未调整，到底是按新规考试，还是老办法考试？据悉，有关部门即将组织全市驾校教练员对新规进行适应情况反馈，相关实施细则也正在抓紧制定当中。

    交管部门：防止考生背口诀应试

    公安部新发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》，取消了小型汽车桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。

    前日，记者在网上搜索“倒桩移库技巧”，不仅有详细的图解和视频，还有口诀“一进一退2-4-2，二进二退1-2-1”，以标杆为基准点作为参照，学员背熟口诀后很轻松通过考试。因此，新规中特别指出，场地考试中用标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近实际道路场景。

    驾校：教学会作相应调整

    “很多刚考到驾照的学员，倒桩时一次就过，但实际倒车入库时，仍会经常刮花轮毂，甚至撞到旁边的车。”广州×通驾校负责人吴某表示，这说明一些学员是典型的应试型，靠记住标杆的基准点口诀通过考试，而在实际道路应用中却还未达标。

    ×通驾校负责人谢国飞接受记者采访时说，“标杆”改“标线”确实会比以前实用很多，按照实际驾驶方法来开车，主要依靠自己的大脑判断，用眼睛观察安全距离，改用标线后，对学员来说，是有好处的。

    谢国飞表示，在获悉了驾考新规则后，现在正组织教研人员对所有内容进行学习，然后再制定相应的教学计划。目前，还要等待有关部门出台具体的实施细则，才能对新规则在教学方面进行应用。谢国飞同时透露，有关部门即将组织全市的教练员先进行适应性反馈，以考察新规定对于考试和培训的反映情况，根据实际情况来制定实施细则。

    教练：新规则下考试也不难

    在采访中，教练们大多觉得，新考试科目更加灵活、实用。“实际生活中，倒车并没有标杆，标线更贴近实际的道路情况。”一名教练员告诉记者，以前有不少学员考了驾照后，停车仍然是个最大的难题。“这就说明，我们的一些培训确实是存在问题的。”

    番禺×安驾校陈教练说，目前他们已大概了解驾考规则的变化，新规则取消了很多学习项目，相应减轻了教练和学员的负担。但对学员来说，学习起来可能要复杂些，要考验灵活性和临场应变能力，很多学员恰恰在考试时紧张，临场应变能力差，所以学员只有在平时多练习，熟悉以后才容易过关。

    以后考试是不是会更难呢？他认为，新规则下的考试难度也不大，只是去除了一些不实用的考试项目，剩下的都能在实际开车中应用到。同时，场地考试使用标线后，只要学员一开始就学习看标线倒车，习惯了就好了。

    学员：

    没了标杆找不到感觉

    新发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》令很多学员压力山大。倒车入库实际是简化版的桩考。“看似该考试科目的难度是降低了，但标杆改为标线，到底是容易还是更难，就要看学员个人的悟性了”，谢国飞说，目前还很难判断新规的难易度，但这套规定是符合实际的。

    “考试中标杆变成了标线，失去了参照，考试会不会很难过关？”学员黎先生的桩考科目已练习了一定时间，对口诀和技巧已经较为熟练，本月就准备考试。“如果突然没了标杆，感觉心里会很没底。”

    黎先生告诉记者，平时练习，都会利用杆与车的对应距离，来判断如何打方向、何时停车。“什么时候该打方向、打多少其实都是固定的。没了标杆，就怕找不到感觉了。”