日常行车安全，我们需要注意哪些问题

我们在日常的行车过程中，有哪些行车安全需要我们注意的？本篇文章中，石家庄学车网提供一些用车小贴士供各位车主参考。     在平时开车过程中，我们需要注意什么？本篇文章中，石家庄学车网会提供一些日常用车小贴士供车主们参考。     1、系安全带       很多车主系安全带过于马虎，所以我们首先要介绍的就是如何正确系安全带。首先上车系安全带记得调整高低，另外，请记紫格的系安全带的位置是安全带从肩膀拉过，且与肩头有最少两个手指的距离，而安全带必须贴合身体穿过，并系到所坐座椅的安全带插槽上。       2、座椅位置调整       很多女性开车时，总是将座位拉得与方向盘很近，身体基本上和方向盘贴在一起，而且全身相当紧张，这对于手和脚来说弯曲变动影响是很大的，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。因此，建议开车前把座椅调节到合适位置，并保持正确坐姿。       3、莫要逆向倒车       有些车主因错过了一个路口，就会逆向倒车到路口处，殊不知，这样做是相当危险的，尤其是在高速路上，如果是逆向倒行，而前方的车速较快，就很容易发生事故。因此，如果错过路口，可以在下一个路口出了再回来，虽然有点麻烦，但是生命和安全却得到了保障 。       4、不要往车外乱扔垃圾       经常会有小部分车主将矿泉水瓶、纸等物品扔出窗外，这样做除污染环境，还给道路安全造成隐患。因此，希望车主们，为了大家的安全着想，不论是什么垃圾，在停车时再放进垃圾桶。

---

随机阅读

新手上路之停车、起步、倒车技巧解析

　　选位置：尽量避免在坡道停车

　　停车，最好停在水平路面上。因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车;如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。

　　另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。

　　打方向：原地打方向损害助力泵

　　不少新手由于技术不太熟练，在停车的时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏习惯。原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向停”的要诀。

　　另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。

　　打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产生磨损。

　　挂倒挡：车停稳后再挂倒挡

　　停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。

　　众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。

　　另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。