考题惟有对与错,只记对的题减半。
常识性题易明白,难点重点才多看;
各套试题多对比,谁是谁非更显现。
笔试规则弄明白,填涂方块才能算;
机考也应辨规则,须按要求答试卷。
入场先做模糊题,题号配对别错乱;
多余题空君别涂,涂了之后得零蛋!
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一、连续踩下制动踏板,如踏板逐渐升高且有弹性感觉,但稍停一会后再踩踏板时仍然很低,即为制动系统内有空气,这时应对制动系统进行排气。
二、一脚制动不灵,但连续踩几次踏板时制动效果很好,一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程,而后检查制动器间隙,必要时进行制动器解体修理。
三、踩下制动踏板时,不软弱不沉,但就是制动效果不良,这一现象为车轮制动器故障,如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查,必要时进行调整和修复。