2013新交规倒车入库难度分析

　　学车的朋友都知道自从2013驾考新规的实行让考试难了不少，大家应该也知道科目一的考试变难了。但是小编认为，科目一难是因为之前没有模拟试题，如果驾校发了试题或者对学员进行了相应的培训科目一的通过率肯定会有相应的提升。但是科目二中“倒车入库”是真真切切的变难了，学员练车的时候可能需要更加用心才能顺利通过考试。下面小编就来为大家分析一下2013驾考新规中“倒车入库”的评判标准与难度分析。 　　倒车入库的评判标准：

　　1.车声不得超出红线范围，出线即“车身出线“不及格

　　2.倒车，前进过程中不得停车。

　　3。考试完成后，挂空档下车退出考场。

　　倒车入库难度分析：

　　1.没有示意杆。没有示意杆之后只能按照地上的范围线作为参考，刚学车的学员的确会有一点难度，相对杆子来说，线不容易看清。

　　2.中间不能停车。中间不能停车可能是“倒车入库”中大家认为最难的地方了，没有实行驾考新规之前考试对应的项目是倒库移库，那个是可以中间停车的，中间停的好处就是能够精确的对准下一个点位，这个的同时也有充裕的时间来考虑下一步动作。驾考新规中要求中间不能停车，所有的动作都要一气呵成，这个对于刚刚接触车辆的学员还是有相当大的难度的。

　　3.不能把头伸出窗外。在以前的倒库移库考试中，学员为了看清第三的划线，经常会将头伸出窗外。新规中规定学员不能将头伸出窗外，否则视为不及格。

　　在小编看来，这三点可能是科目一过后比较难的地方的。学员必须灵活运用技巧才可以，以前那样死记烂背肯定是不可以的，必须多加练习和思考。

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石家庄驾校教练教你刹车有技巧

　　石家庄驾校教练教你刹车有技巧

　　关于刹车的技巧之前石家庄学车网也发不过一些内容，下面小编为大家整理下石家庄驾校教练提供的一些刹车技巧，包你一学就会：

　　长距离轻刹车

　　长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

　　停车不要一直踩刹车

　　车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

　　紧急刹车

　　紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

　　土路或浮砂路面刹车

　　土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

　　雨天紧急刹车

　　雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。

　　长下坡路段刹车

　　长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

　　转弯刹车

　　减低车速转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

　　“排骨路”刹车

　　“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。